一种车灯电子标签制造技术

本申请涉及标签领域，更具体地涉及一种车灯电子标签，所述车灯电子标签，包括一电子标签，其中所述电子标签包括一标签基板、一芯片和一天线结构，其中所述天线结构印刷在所述标签基板的一侧，其中所述芯片被固定连接于所述天线结构的中心位置，其中所述天线结构具有两相对设置的通道和一第一缺口，其中所述第一缺口位于两相对设置的所述通道之间，其中所述第一缺口分别连通两相对设置的所述通道；以及一防水保护膜，其中所述防水保护膜被粘接于所述标签基板设有天线结构的一侧。本实用新型专利技术能通过有效地利用其自身的结构配置实现防水效果好、成本低、被读取距离远以及防转移效果好的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯电子标签
本申请涉及标签领域，更具体地涉及一种车灯电子标签。
技术介绍
目前，现有的车灯电子标签存在一些问题，例如：超高频RFID电子标签，其具有反向反射性特点，进导致该种车灯电子标签在经常接触水的环境中应用比较困难，再如RFID电子标签相对于普通条码标签的价格较高，最后现有市面的车灯电子标签常用易碎天线或刀痕起到防转移效果，但是这类方法所起到的防转移效果并被理想。因此设计一种防水效果好、成本低、被读取距离远以及防转移效果好的车灯电子标签是很有必要的。
技术实现思路
本申请主要目的在于提供一种车灯电子标签，其中，所述车灯电子标签能够有效地利用其自身的结构配置实现防水效果好、成本低、被读取距离远以及防转移效果好的优势。本申请的另一目的在于提供一种车灯电子标签，其中，所述车灯电子标签包括一天线结构，其中所述天线结构具有两相对设置的通道和一第一缺口，以提高所述车灯电子标签的被读取距离。本申请的另一目的在于提供一种车灯电子标签，其中，所述车灯电子标签包括一防水保护膜，进而使得所述车灯标标签防水效果好。本申请的另一目的在于提供一种车灯电子标签，其中，所述车灯电子标签结构简单、操作便捷，不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料，具有较高的经济性，易于推广和使用。为了实现上述至少一专利技术目的，本申请提供了一种车灯电子标签，其中所述车灯电子标签，包括：一电子标签，其中所述电子标签包括一标签基板、一芯片和一天线结构，其中所述天线结构通过银浆印刷在所述标签基板的一侧，其中所述芯片被固定连接于所述天线结构的中心位置，其中所述天线结构具有两相对设置的通道和一第一缺口，其中所述第一缺口位于两相对设置的所述通道之间，其中所述第一缺口分别连通两相对设置的所述通道；以及一防水保护膜，其中所述防水保护膜被粘接于所述标签基板设有天线结构的一侧。1、在本申请一个或多个实施例中，所述车灯电子标签还包括一双面胶，其中所述双面胶的一侧被粘接于所述标签基板背离所述防水保护膜的一侧，其中所述双面胶为丙烯酸胶膜，且在所述丙烯酸胶膜表面具有全息镀铝膜。在本申请一个或多个实施例中，所述天线结构还具有一第二缺口，所述第一缺口和所述第二缺口分别位于所述芯片的两侧，其中所述芯片位于所述第一缺口和所述第二缺口之间，其中所述第二缺口为一矩形槽。在本申请一个或多个实施例中，所述车灯电子标签还包括一底纸，其中所述底纸被粘接于所述双面胶的另一侧。在本申请一个或多个实施例中，所述标签基板还具有防拆结构，其中所述防拆结构为均匀分布的通孔结构。在本申请一个或多个实施例中，所述防水保护膜为PET防水面材。在本申请一个或多个实施例中，所述芯片处焊接缝隙宽度为0.7～0.9mm。在本申请一个或多个实施例中，所述天线结构的总体尺寸为95mm*15mm。附图说明从下面结合附图对本申请实施例的详细描述中，本申请的这些和/或其它方面和优点将变得更加清楚并更容易理解，其中：图1图示了一种车灯电子标签的结构示意图一。图2图示了一种车灯电子标签的结构示意图二。具体实施方式以下说明书和权利要求中使用的术语和词不限于字面的含义，而是仅由本专利技术人使用以使得能够清楚和一致地理解本申请。因此，对本领域技术人员很明显仅为了说明的目的而不是为了如所附权利要求和它们的等效物所定义的限制本申请的目的而提供本申请的各种实施例的以下描述。可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。虽然比如“第一”、“第二”等的序数将用于描述各种组件，但是在这里不限制那些组件。该术语仅用于区分一个组件与另一组件。例如，第一组件可以被称为第二组件，且同样地，第二组件也可以被称为第一组件，而不脱离技术构思的教导。在此使用的术语“和/或”包括一个或多个关联的列出的项目的任何和全部组合。在这里使用的术语仅用于描述各种实施例的目的且不意在限制。如在此使用的，单数形式意在也包括复数形式，除非上下文清楚地指示例外。另外将理解术语“包括”和/或“具有”当在该说明书中使用时指定所述的特征、数目、步骤、操作、组件、元件或其组合的存在，而不排除一个或多个其它特征、数目、步骤、操作、组件、元件或其组的存在或者附加。申请概述目前，现有的车灯电子标签存在一些问题，例如：超高频RFID电子标签，其具有反向反射性特点，进导致该种车灯电子标签在经常接触水的环境中应用比较困难，再如RFID电子标签相对于普通条码标签的价格较高，最后现有市面的车灯电子标签常用易碎天线或刀痕起到防转移效果，但是这类方法所起到的防转移效果并被理想。因此设计一种防水效果好、成本低、被读取距离远以及防转移效果好的车灯电子标签是很有必要的。基于此，需要一种防水效果好、成本低、被读取距离远以及防转移效果好的车灯电子标签。基于上述技术问题，本申请提出一种车灯电子标签，其中，所述车灯电子标签结构简单，不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料，具有较高的经济性，同时，对于生产厂家来说，本申请所提供的车灯电子标签易于生产，且成本低廉，更有利于控制生产成本，进一步有利于产品推广和使用。示意性车灯电子标签参考图1至图2，依本技术一较佳实施例的一车灯电子标签。值得一提的是，现有的车灯电子标签存在一些问题，例如：超高频RFID电子标签，其具有反向反射性特点，进导致该种车灯电子标签在经常接触水的环境中应用比较困难，再如RFID电子标签相对于普通条码标签的价格较高，最后现有市面的车灯电子标签常用易碎天线或刀痕起到防转移效果，但是这类方法所起到的防转移效果并被理想。而本技术解决了上述这类问题，下面对所述车灯电子标签进行详细阐述，以便于理解本技术。具体地，所述车灯电子标签包括一电子标签10，其中在所述电子标签10包括一标签基板11、一芯片12和一天线结构13，其中所述天线结构13通过银浆印刷在所述标签基板11的一侧，其中所述芯片12被固定连接于所述天线结构13的中心位置。进一步地，所述天线结构13具有一馈电端口131，其中所述芯片12被置于所述馈电端口131上。值得一提的是，所述芯片12被进一步实施为超高频射频识别芯片，且所述超高频射频识别芯片通过焊接技术固定在所述天线结构13的所述馈电端口131上。需要说明的是，本技术在外部读写器功率为1KW，外部读写器天线增益为12dBi的RFID车辆管理系统条件下，RFID车辆管理系统对贴在汽车上的所述芯片12的识别距离15m-25m。另外需要说明的是，在上述条件下，本技术具有抗金属干扰和线极化特性，能形成符合902-928MHZ频段最佳阻抗匹配的所述电子标签10。为提高所述车灯电子标签在限定信号强度条件下被读取的能力，进一步对所述天线结构13进行改进。进一步地，所述天线结构1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯电子标签，其特征在于，所述车灯电子标签包括：/n一电子标签，其中所述电子标签包括一标签基板、一芯片和一天线结构，其中所述天线结构印刷在所述标签基板的一侧，其中所述芯片被固定连接于所述天线结构的中心位置，其中所述天线结构具有两相对设置的通道和一第一缺口，其中所述第一缺口位于两相对设置的所述通道之间，其中所述第一缺口分别连通两相对设置的所述通道；以及/n一防水保护膜，其中所述防水保护膜被粘接于所述标签基板设有天线结构的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯电子标签，其特征在于，所述车灯电子标签包括：
一电子标签，其中所述电子标签包括一标签基板、一芯片和一天线结构，其中所述天线结构印刷在所述标签基板的一侧，其中所述芯片被固定连接于所述天线结构的中心位置，其中所述天线结构具有两相对设置的通道和一第一缺口，其中所述第一缺口位于两相对设置的所述通道之间，其中所述第一缺口分别连通两相对设置的所述通道；以及
一防水保护膜，其中所述防水保护膜被粘接于所述标签基板设有天线结构的一侧。


2.根据权利要求1所述的车灯电子标签，其中所述车灯电子标签还包括一双面胶，其中所述双面胶的一侧被粘接于所述标签基板背离所述防水保护膜的一侧。


3.根据权利要求2所述的车灯电子标签，其中所述双面胶为丙烯酸胶膜，且在所述丙烯酸胶膜表面具有全息镀铝膜。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢峰，徐凌杰，
申请(专利权)人：深圳立芯电子信息有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44