【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车减震器
本技术涉及汽车减震器领域，具体为一种便于安装的汽车减震器。
技术介绍
汽车减震器是安装于汽车悬架系统上的减震装置，为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性。现有的汽车减震器一般为双向作用筒式减震器，两端设置有吊环，利用螺栓穿过吊环进行安装。然而这种安装方式对于操作人员来说不太方便，且使用时长期的振动也易造成螺栓脱落损坏。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供如下技术方案，一种便于安装的汽车减震器，包括活塞杆，所述活塞杆杆体部分套接有防尘罩；还包括储油缸筒和工作缸筒，所述工作缸筒置于所述储油缸筒内部，所述工作缸筒上方设置有导向座，所述导向座上方覆盖有油封盖；所述活塞杆穿过所述油封盖和所述导向座伸入所述工作缸筒内部。较佳的，所述储油缸筒底部设置有安装架，所述安装架包括支撑板和固定板；所述固定板表面有一限位孔，所述储油缸筒固定于所述限位孔中。较佳的，所述活塞杆底端固定有活塞，顶端固定有吊环；所述活塞一侧为伸张阀，另一侧为流通阀。较佳的，所述工作缸筒底部设置有压缩阀和补偿阀。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过改变了减震器的底部结构，从而增加了汽车减震器的稳定性，并且安装的时候可依靠安装架首先对减震器底部与汽车底盘之间进行固定，方便定位，防止单一吊环通过螺栓固定容易脱落，也利于上端吊环的安装；减震器内部不同的单向阀也可以在伸缩时起到阻尼作用，确保减震的效果良好。附图说明图1为本技术结构...
【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车减震器，包括活塞杆（1），其特征在于：所述活塞杆（1）杆体部分套接有防尘罩（2）；还包括储油缸筒（3）和工作缸筒（4），所述工作缸筒（4）置于所述储油缸筒（3）内部，所述工作缸筒（4）上方设置有导向座（5），所述导向座（5）上方覆盖有油封盖（6）；所述活塞杆（1）穿过所述油封盖（6）和所述导向座（5）伸入所述工作缸筒（4）内部。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车减震器，包括活塞杆（1），其特征在于：所述活塞杆（1）杆体部分套接有防尘罩（2）；还包括储油缸筒（3）和工作缸筒（4），所述工作缸筒（4）置于所述储油缸筒（3）内部，所述工作缸筒（4）上方设置有导向座（5），所述导向座（5）上方覆盖有油封盖（6）；所述活塞杆（1）穿过所述油封盖（6）和所述导向座（5）伸入所述工作缸筒（4）内部。
2.根据权利要求1所述便于安装的汽车减震器，其特征在于：所述储油缸筒（3）底部设置有安装架（7），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：范志文，武杰，荀杰，
申请(专利权)人：常州市德威盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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