一种挂钉及电梯桥壁连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种挂钉及电梯桥壁连接结构，设置有电梯轿厢，所述的电梯轿厢分为内轿厢和外轿厢，在所述的外轿厢设置有容置腔体且在所述的容置腔体内放置有内轿厢，在所述的外轿厢的底部设置有衬板，在所述的衬板上设置有横向悬梁，然后将内轿厢直接放置入外轿厢内然后依靠连接螺纹轴将内轿厢固定在外轿厢内，实现了在电梯井内进行电梯轿厢的安装，提升了电梯轿厢的安装效率，避免了后期进行电梯轿厢的长时间的调试，运行成本得到可控。

【技术实现步骤摘要】
一种挂钉及电梯桥壁连接结构
本技术涉及一种电梯轿厢结构，具体涉及一种挂钉及电梯桥壁连接结构。
技术介绍
电梯作为现在现在建筑中重要的运行设备，成为了现代人们日常使用的重要设备，依靠电梯能够将使用的人们运输到合适的楼层，节省了高层居民的体力消耗，在电梯安装的时候传统的都是在外面将内外轿厢进行安装，然后内外轿厢安装好才能够进入到电梯井内进行安装，这样的安装方式不能够及时进行电梯轿厢的调整，存在一定的误差，后期调试消耗很多时间，现有技术中存在电梯轿厢存在安装不方便，后期调试耗时的一种挂钉及电梯桥壁连接结构
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种能够让电梯轿厢安装方便的一种挂钉及电梯桥壁连接结构。本技术采用如下技术方案实现：一种挂钉及电梯桥壁连接结构，设置有电梯轿厢，所述的电梯轿厢分为内轿厢和外轿厢，在所述的外轿厢设置有容置腔体且在所述的容置腔体内放置有内轿厢，在所述的外轿厢的底部设置有衬板，在所述的衬板上设置有横向悬梁，横向悬梁铺设在衬板上且所述的横向悬梁支撑着内轿厢，所述的内轿厢和外轿厢之间设置有横向连接圆孔，在所述的横向连接圆孔内设置有螺纹杆，依靠螺纹杆将内轿厢和外轿厢进行连接且所述的连接圆孔的底部设置有十字支撑。所述的十字支撑为十字支撑架且在所述的十字支撑架的底部设置有碟簧，所述的碟簧和十字支撑架之间依靠焊接连接。所述的外轿厢的外部设置有防晃部件，所述的防晃部件依靠竖向杆固定在外轿厢的外表面上。所述的竖向杆上设置有横向滚轴，在所述的横向滚轴上设置有防晃部件，所述的防晃部件采用防晃轮，所述的防晃轮和电梯井上设置有防晃槽相互的咬合。相比现有技术，本技术在使用的时候，将电梯轿厢分为内轿厢和外轿厢，可以在安装的时候将外轿厢安装到电梯井，然后将内轿厢直接放置入外轿厢内然后依靠连接螺纹轴将内轿厢固定在外轿厢内，实现了在电梯井内进行电梯轿厢的安装，提升了电梯轿厢的安装效率，避免了后期进行电梯轿厢的长时间的调试，运行成本得到可控。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术的局部放大图。图中：1为电梯轿厢，11为内轿厢，12为外轿厢，13为衬板，14为横向悬梁，15为螺纹杆，16为十字支撑，17为碟簧，121为防晃部件，122为防晃槽。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。一种挂钉及电梯桥壁连接结构，设置有电梯轿厢1，所述的电梯轿厢1分为内轿厢11和外轿厢12，在所述的外轿厢12设置有容置腔体且在所述的容置腔体内放置有内轿厢11，在所述的外轿厢12的底部设置有衬板13，在所述的衬板13上设置有横向悬梁14，横向悬梁14铺设在衬板13上且所述的横向悬梁14支撑着内轿厢11，所述的内轿厢11和外轿厢12之间设置有横向连接圆孔，在所述的横向连接圆孔内设置有螺纹杆15，依靠螺纹杆15将内轿厢11和外轿厢12进行连接且所述的连接圆孔的底部设置有十字支撑16。在安装的时候可以先进行外轿厢12的安装，在外轿厢12的顶部设置有曳引设备，依靠曳引设备对于外轿厢进行拖拽，在拖拽的时候可以控制外轿厢的升降，安装好外轿厢12之后可以将内轿厢安装入外轿厢12的内部，同时依靠螺纹杆使得内轿厢11和外轿厢12之间进行螺纹连接，在连接圆孔的底部设置有十字支撑16，可以便于螺纹杆15的拆卸，需要拆卸的时候更加的省力，利用十字支撑对于螺纹杆15的反推力，使得拆卸螺纹杆15更加的高效和省力。十字支撑16为十字支撑架且在所述的十字支撑架的底部设置有碟簧17，所述的碟簧17和十字支撑架之间依靠焊接连接，碟簧给与十字支撑带来了很好的反作用力，让螺纹杆15拆卸的时候依靠十字支撑给与反作用力，让螺纹杆15的拆卸更加的省力。外轿厢12使用的时候可能存在晃动的问题，为了避免外轿厢12的晃动，可以利用防晃部件121，外轿厢12的外部设置有防晃部件121，所述的防晃部件121依靠竖向杆固定在外轿厢12的外表面上，竖向杆上设置有横向滚轴，在所述的横向滚轴上设置有防晃部件121，所述的防晃部件121采用防晃轮，所述的防晃轮和电梯井上设置有防晃槽122相互的咬合，防晃轮可以采用高强度的石英粉末压铸复合轮，利用防晃轮和防晃槽的相互配合，利用防晃轮沿着防晃槽122进行上下的运行，运行的时候可以避免外轿厢12存在晃动的问题，使得外轿厢的运行可以沿着电梯井运行，进一步可以留用防滑槽122对于外轿厢进行一个限位，这样的限位操作可以让外轿厢12的晃动频率进一步的减少。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂钉及电梯桥壁连接结构，设置有电梯轿厢，所述的电梯轿厢分为内轿厢和外轿厢，在所述的外轿厢设置有容置腔体且在所述的容置腔体内放置有内轿厢，在所述的外轿厢的底部设置有衬板，在所述的衬板上设置有横向悬梁，横向悬梁铺设在衬板上且所述的横向悬梁支撑着内轿厢，其特征在于：所述的内轿厢和外轿厢之间设置有横向连接圆孔，在所述的横向连接圆孔内设置有螺纹杆，依靠螺纹杆将内轿厢和外轿厢进行连接且所述的连接圆孔的底部设置有十字支撑。/n

【技术特征摘要】
1.一种挂钉及电梯桥壁连接结构，设置有电梯轿厢，所述的电梯轿厢分为内轿厢和外轿厢，在所述的外轿厢设置有容置腔体且在所述的容置腔体内放置有内轿厢，在所述的外轿厢的底部设置有衬板，在所述的衬板上设置有横向悬梁，横向悬梁铺设在衬板上且所述的横向悬梁支撑着内轿厢，其特征在于：所述的内轿厢和外轿厢之间设置有横向连接圆孔，在所述的横向连接圆孔内设置有螺纹杆，依靠螺纹杆将内轿厢和外轿厢进行连接且所述的连接圆孔的底部设置有十字支撑。


2.根据权利要求1所述的一种挂钉及电梯桥壁连接结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄淦，
申请(专利权)人：江苏苏奥电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32