电梯对重缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电梯结构设计技术领域，尤其是电梯对重缓冲装置,包括设置在电梯井道内的平衡对重，所述平衡对重的顶部固定设置有与电梯轿厢相连的钢丝绳吊索，在所述平衡对重两侧的井道内侧壁上分别固定安装有一对重缓冲导轨组件，两所述对重缓冲导轨组件向对称设置，在各所述对重缓冲导轨组件的上方分别连接有对重限位直导轨，在所述平衡对重正下方的底坑上固定安装有主缓冲组件。本装置采用主缓冲组件可以在电梯出现故障时实现对快速降落的对重的缓冲，有效的避免对重直接冲底所造成的巨大的撞击伤害；采用多个、多种缓冲器（包括油缸缓冲器与弹簧缓冲器）共同作用，能够有效地提高缓冲的效果，较快地降低缓冲力。

【技术实现步骤摘要】
电梯对重缓冲装置
本技术涉及电梯结构设计
，尤其是电梯对重缓冲装置。
技术介绍
电梯对重是电梯曳引系统的一个组成部分，它的作用是平衡轿厢的重量，传统的电梯对重结构位于轿厢的另一边，通过曳引钢丝绳连接到轿顶上。对重在电梯曳引系统起到节能作用，因为在配重前理论计算使电梯载重最优化；同时，电梯对重也称重量平衡系统，该系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。然而，现有的电梯对重在进行安装时通常采用钢丝绳吊挂在对应的支撑轴位置处，在电梯快速运转时现有的对重很容易出现运动时导致的钢丝绳脱离支撑轴的卡槽的现象，这样在后续使用的过程中很容易殷对重的拉拽使得钢丝绳对支撑轴实现过度磨损、磨断的情况，一旦出现磨断后对重坠落会造成电梯轿厢存在安全隐患。综上可知，现有的电梯对重在进行使用时其支撑定位等仍存在不足之处，使用时安全隐患较高，长期使用时无法有效的保证其使用的安全性。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：电梯对重缓冲装置，包括设置在电梯井道内的平衡对重，所述平衡对重的顶部固定设置有与电梯轿厢相连的钢丝绳吊索，在所述平衡对重两侧的井道内侧壁上分别固定安装有一对重缓冲导轨组件，两所述对重缓冲导轨组件向对称设置，在各所述对重缓冲导轨组件的上方分别连接有对重限位直导轨，所述平衡对重有若干个自上而下相互叠加的平衡块组成，位于最下部的所述平衡块的朝向各所述对重缓冲导轨组件一侧的侧壁处设置下部向中心靠拢的缓冲斜面，各所述缓冲斜面分别用于与对应位置处的所述对重缓冲导轨组件相配合实现对整个平衡对重下移状态下的初步缓冲，在所述平衡对重正下方的底坑上固定安装有主缓冲组件。优选地，所述主缓冲组件包括一固定安装在底坑上的主对重缓冲器，在所述主对重缓冲器的两侧的底坑上分别对称固定安装有一副对重缓冲器，在所述主对重缓冲器的顶部固定安装有一中心缓冲平台，在两个所述副对重缓冲器的顶部分别固定安装有一侧缓冲平台。优选地，所述主对重缓冲器、所述副对重缓冲器均为油缸缓冲器。优选地，在两所述副对重缓冲器的外围分别套接设置有一弹簧缓冲器，所述弹簧缓冲器的底部固定在底坑上、顶部伸至所述侧缓冲平台的上方。优选地，所述对重缓冲导轨组件包括一固定栓接安装在所述井道侧壁上的轨道固定座，在所述轨道固定座朝向所述平衡对重一侧间隔设置有一弧形导轨，所述弧形导轨的中部朝向所述平衡对重一侧凸起设置，在所述弧形导轨朝向所述轨道固定座一侧侧壁上的上部和下部分别固定焊接有一移位端轴，两所述移位端轴的外端活动插装在所述轨道固定座对应位置处的端部插装孔内；在所述弧形导轨的中部外侧壁上分别间隔固定两平行设置的水平主轴，两所述水平主轴的外端均活动插装在所述轨道固定座对应位置处的所述中心插装孔内，在各所述水平主轴的外侧壁上分别活动套接有一中心缓冲弹簧，各所述中心缓冲弹簧的两端分别与所述轨道固定座、所述弧形导轨相固连，所述弧形导轨的上端与所述对重限位直导轨的下端连接。优选地，在两所述弧形导轨的相对侧壁上分别固定安装有耐磨合金层。优选地，在各所述移位端轴的外侧壁上分别活动套接有一端部缓冲弹簧，所述端部缓冲弹簧的两端分别与所述轨道固定座、所述弧形导轨相固连。本技术的有益效果体现在：1.本装置采用主缓冲组件可以在电梯出现故障时实现对快速降落的对重的缓冲，有效的避免对重直接冲底所造成的巨大的撞击伤害。2.采用多个、多种缓冲器（包括油缸缓冲器与弹簧缓冲器）共同作用，能够有效地提高缓冲的效果，较快地降低缓冲力。3.设置的对重缓冲导轨组件能够使得对重在落向主缓冲组件前先实现初步的阻挡缓冲，从而进一步的降低对重后续下落的速度，减少对缓冲器的撞击伤害，延长缓冲器的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术的内部结构示意图。图2为本技术的具体结构示意图。图中，1、电梯井道；2、平衡对重；3、钢丝绳吊索；4、对重缓冲导轨组件；5、对重限位直导轨；6、平衡块；7、缓冲斜面；8、底坑；9、主缓冲组件；10、主对重缓冲器；11、副对重缓冲器；12、中心缓冲平台；13、侧缓冲平台；14、轨道固定座；15、弧形导轨；16、移位端轴；17、端部插装孔；18、水平主轴；19、中心插装孔；20、中心缓冲弹簧；21、耐磨合金层；22、端部缓冲弹簧；23、弹簧缓冲器。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1-2中所示，电梯对重缓冲装置，包括设置在电梯井道1内的平衡对重2，所述平衡对重2的顶部固定设置有与电梯轿厢相连的钢丝绳吊索3，在所述平衡对重2两侧的井道1内侧壁上分别固定安装有一对重缓冲导轨组件4，两所述对重缓冲导轨组件4向对称设置，在各所述对重缓冲导轨组件4的上方分别连接有对重限位直导轨5，所述平衡对重2有若干个自上而下相互叠加的平衡块6组成，位于最下部的所述平衡块6的朝向各所述对重缓冲导轨组件4一侧的侧壁处设置下部向中心靠拢的缓冲斜面7，各所述缓冲斜面7分别用于与对应位置处的所述对重缓冲导轨组件4相配合实现对整个平衡对重2下移状态下的初步缓冲，在所述平衡对重2正下方的底坑8上固定安装有主缓冲组件9。在电梯安装时平衡对重2通过钢丝绳吊索3并绕过导向轮后与电梯轿厢相连接，从而使得平衡对重2可以对轿厢起到平衡的作用。在正常运行时平衡对重2可以沿着对重限位直导轨5实现上下运动，一旦出现制动失灵或者钢丝绳断裂的情况时，平衡对重2就会在重力的作用下快速地向下坠落，当坠落至对重缓冲导轨组件4既可以起到限位的作用，又可以起到缓冲阻碍的作用，由于平衡对重2会在遇到对重缓冲导轨组件4时受到对重缓冲导轨组件4的阻碍，因此，平衡对重2会在克服对重缓冲导轨组件4的阻碍后得到初步的降速，从而起到初步缓冲的作用，当平衡对重2继续向下运动时就会得到主缓冲组件9的再次的缓冲阻挡，最终实现有效的缓冲，两次缓冲的共同作用使得系统对整个平衡对重2能够得到较大程度的缓冲，缓冲作用明显，降低了平衡对重2故障降落时带来的安全隐患。优选地，所述主缓冲组件9包括一固定安装在底坑8上的主对重缓冲器10，在所述主对重缓冲器10的两侧的底坑8上分别对称固定安装有一副对重缓冲器11，在所述主对重缓冲器10的顶部固定安装有一中心缓冲平台12，在两个所述副对重缓冲器11的顶部分别固定安装有一侧缓冲平台13。优选地，所述主对重缓冲器10、所述副对重缓冲器11均为油缸缓冲器。通过设置多个油缸缓冲器可以有效地对冲击力实现分散承担，保证各个缓冲器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电梯对重缓冲装置，其特征在于：包括设置在电梯井道内的平衡对重，所述平衡对重的顶部固定设置有与电梯轿厢相连的钢丝绳吊索，在所述平衡对重两侧的井道内侧壁上分别固定安装有一对重缓冲导轨组件，两所述对重缓冲导轨组件向对称设置，在各所述对重缓冲导轨组件的上方分别连接有对重限位直导轨，所述平衡对重有若干个自上而下相互叠加的平衡块组成，位于最下部的所述平衡块的朝向各所述对重缓冲导轨组件一侧的侧壁处设置下部向中心靠拢的缓冲斜面，各所述缓冲斜面分别用于与对应位置处的所述对重缓冲导轨组件相配合实现对整个平衡对重下移状态下的初步缓冲，在所述平衡对重正下方的底坑上固定安装有主缓冲组件。/n

【技术特征摘要】
1.电梯对重缓冲装置，其特征在于：包括设置在电梯井道内的平衡对重，所述平衡对重的顶部固定设置有与电梯轿厢相连的钢丝绳吊索，在所述平衡对重两侧的井道内侧壁上分别固定安装有一对重缓冲导轨组件，两所述对重缓冲导轨组件向对称设置，在各所述对重缓冲导轨组件的上方分别连接有对重限位直导轨，所述平衡对重有若干个自上而下相互叠加的平衡块组成，位于最下部的所述平衡块的朝向各所述对重缓冲导轨组件一侧的侧壁处设置下部向中心靠拢的缓冲斜面，各所述缓冲斜面分别用于与对应位置处的所述对重缓冲导轨组件相配合实现对整个平衡对重下移状态下的初步缓冲，在所述平衡对重正下方的底坑上固定安装有主缓冲组件。


2.根据权利要求1所述的电梯对重缓冲装置，其特征在于：所述主缓冲组件包括一固定安装在底坑上的主对重缓冲器，在所述主对重缓冲器的两侧的底坑上分别对称固定安装有一副对重缓冲器，在所述主对重缓冲器的顶部固定安装有一中心缓冲平台，在两个所述副对重缓冲器的顶部分别固定安装有一侧缓冲平台。


3.根据权利要求2所述的电梯对重缓冲装置，其特征在于：所述主对重缓冲器、所述副对重缓冲器均为油缸缓冲器。


4.根据权利要求3所述的电梯对重缓冲装置，其特征在于：在两所述副对重缓冲器的外围分别套接设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建设，袁春苗，王国庆，
申请(专利权)人：济宁杭西奥安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37