一种安全系数高的汽车脚垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全系数高的汽车脚垫，包括脚垫本体，脚垫本体底部固定连接有平面脚垫区，脚垫本体左右两侧固定安装有第一包围垫，所述脚垫本体顶部面两侧固定安装有第二包围垫，脚垫本体底部固定安装有第三包围垫，第二包围垫内部固定安装有可折弯金属条，第二包围垫内部固定安装的可弯折金属条远离第二包围垫的一端固定安插在平面脚垫区内部，第一包围垫设置于平面脚垫区的左右两侧，第二包围垫设置于平面脚垫区的顶部一侧，第三包围垫设置于平面脚垫区的底部一侧。该安全系数较高的汽车脚垫使其具有清洁、舒适和美观的同时，也保证了行车人员的安全，减轻了交通秩序的压力，有效维护了社会公共财产利益。

【技术实现步骤摘要】
一种安全系数高的汽车脚垫
本技术涉及汽车用品
，具体为一种安全系数高的汽车脚垫。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，成为了家庭的必需品，人们往往会在汽车脚踏空间内设置汽车脚垫，防止对汽车内部造成污染，毕竟清洁汽车脚垫比清洁汽车内饰要方便并且省钱省力的多，近几年内饰汽车脚垫作为汽车的必须消费品，种类和品种也是越来越多。现阶段的汽车脚垫种类和品种也是越来越多，汽车脚垫属于内部装饰品，全包围式的脚垫更是许多车主的选择，因为它兼顾了清洁和舒适，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，但是现有全包围脚垫，考虑到了清洁和舒适，却忽略了最重要的一点，全包围式的脚垫安装在踏板式油门的车上，但是由于包围的立边若达到清洁作用，一般设计的立边比较高，而且脚垫使用一段时间后由于没有固定装置导致包围的立边会发生倾斜，也会发生立边阻挡油门不能回弹，导致一直加速的情况，严重危害人身安全，也妨碍了交通秩序，损害了社会公共财产利益。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全系数高的汽车脚垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全系数高的汽车脚垫，包括脚垫本体，脚垫本体底部固定连接有平面脚垫区，脚垫本体左右两侧固定安装有第一包围垫，所述脚垫本体顶部面两侧固定安装有第二包围垫，脚垫本体底部固定安装有第三包围垫，脚垫本体左右两侧固定安装的第一包围垫底部表面固定安装有固定吸盘，脚垫本体底部固定连接的平面脚垫区的背面固定设置有第一防滑组纹，平面脚垫区的背面固定设置有第二防滑组纹，脚垫本体底部固定连接的平面脚垫区底部固定安装有汽车卡圈，汽车卡圈内卡接有汽车卡扣，脚垫本体底部固定连接的平面脚垫区正面右侧上端固定安装有油门踩踏区，平面脚垫区正面右侧上端固定安装的油门踩踏表面固定设置有第三防滑组件，脚垫本体底部固定安装的第三包围垫正面固定安装有连接块，连接块远离第三包围垫的一侧固定连接有固定吸盘，脚垫本体1顶部固定安装的第二包围垫右端顶部固定开设有油门踏板缺口，第二包围垫内部固定安装有可弯折金属条，第二包围垫内部固定安装的可弯折金属条远离第二包围垫的一端固定安插在平面脚垫区内部，第一包围垫设置于平面脚垫区的左右两侧，第二包围垫设置于平面脚垫区的顶部一侧，第三包围垫设置于平面脚垫区的底部一侧。优选的，所述第一防滑组纹和第二防滑组纹固定设置在平面脚垫区底部背面，且第一防滑组纹的高度设置为5mm，所述第二防滑组纹的高度设置为10mm。优选的，所述平面脚垫区的左右两侧侧边上固定设置有两组第一包围垫，且两组第一包围垫互相靠近的一侧与脚垫本体固定连接。优选的，所述第一包围垫、第二包围垫及第三包围垫均与平面脚垫区固定连接，且三者通过平面脚垫区连为一体。优选的，所述平面脚垫区的材质为绒布，且平面脚垫区的高度设置在15-20mm。与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：该安全系数较高的汽车脚垫为解决现有的汽车脚垫没有固定装置导致包围的立边会发生倾斜，会发生立边阻挡油门不能回弹，导致一直加速，严重危害人身安全的情况，该安全系数较高的汽车脚垫通过设置使汽车脚垫能服帖稳固的包围在车厢内，且防滑效果好，保证了驾车人员的行车安全，而且也具有清洁和舒适的功能，使其具有清洁、舒适和美观的同时，也保证了行车人员的安全，减轻了交通秩序的压力，有效维护了社会公共财产利益。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术背面结构示意图；图3为本技术侧面结构示意图。图中：1脚垫本体、2平面脚垫区、3第一包围垫、4第二包围垫、5第三包围垫、21第一防滑组纹、22第二防滑组纹、23汽车卡圈、233汽车卡扣、24油门踩踏区、25第三防滑组件、31固定吸盘，32连接块、41油门踏板缺口、42可弯折金属条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种安全系数高的汽车脚垫，包括脚垫本体1，脚垫本体1底部固定连接有平面脚垫区2，平面脚垫区2的材质为绒布，且平面脚垫区2的高度设置在15-20mm，脚垫本体1左右两侧固定安装有第一包围垫3，平面脚垫区2的左右两侧侧边上固定设置有两组第一包围垫3，且两组第一包围垫3互相靠近的一侧与脚垫本体1固定连接，所述脚垫本体1顶部面两侧固定安装有第二包围垫4，脚垫本体1底部固定安装有第三包围垫5，第一包围垫3、第二包围垫4及第三包围垫5均与平面脚垫区2固定连接，且三者通过平面脚垫区2连为一体，脚垫本体1左右两侧固定安装的第一包围垫3底部表面固定安装有固定吸盘31，脚垫本体1底部固定连接的平面脚垫区2的背面固定设置有第一防滑组纹21，平面脚垫区2的背面固定设置有第二防滑组纹22，第一防滑组纹21和第二防滑组纹22固定设置在平面脚垫区2底部背面，且第一防滑组纹21的高度设置为5mm，第二防滑组纹22的高度设置为10mm，脚垫本体1底部固定连接的平面脚垫区2底部固定安装有汽车卡圈23，汽车卡圈23内卡接有汽车卡扣233，脚垫本体1底部固定连接的平面脚垫区2正面右侧上端固定安装有油门踩踏区24，平面脚垫区2正面右侧上端固定安装的油门踩踏区24表面固定设置有第三防滑组件25，脚垫本体1底部固定安装的第三包围垫5正面固定安装有连接块32，连接块32远离第三包围垫5的一侧固定连接有固定吸盘31，脚垫本体1顶部固定安装的第二包围垫4右端顶部固定开设有油门踏板缺口41，第二包围垫4内部固定安装有可弯折金属条42，第二包围垫4内部固定安装的可弯折金属条42远离第二包围垫4的一端固定安插在平面脚垫区2内部，第一包围垫3设置于平面脚垫区2的左右两侧，第二包围垫4设置于平面脚垫区2的顶部一侧，第三包围垫5设置于平面脚垫区2的底部一侧。工作原理：该安全系数较高的汽车脚垫，在使用中，通过设置固定吸盘31、第一防滑组纹21、第二防滑组纹22及可弯折金属条42，通过调节可弯折金属条42改变第二包围垫4与汽车的包围角度，服帖稳固的将汽车脚垫包围在车厢内，设置防滑组使汽车在行驶时不会受驾驶人脚的移动而改变脚垫位置，具备防滑效果，保证了驾车人员的行车安全。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全系数高的汽车脚垫，包括脚垫本体(1)，其特征在于：所述脚垫本体(1)底部固定连接有平面脚垫区(2)，所述脚垫本体(1)左右两侧固定安装有第一包围垫(3)，所述脚垫本体(1)顶部面两侧固定安装有第二包围垫(4)，所述脚垫本体(1)底部固定安装有第三包围垫(5)，所述脚垫本体(1)左右两侧固定安装的第一包围垫(3)底部表面固定安装有固定吸盘(31)，所述脚垫本体(1)底部固定连接的平面脚垫区(2)的背面固定设置有第一防滑组纹(21)，所述平面脚垫区(2)的背面固定设置有第二防滑组纹(22)，所述脚垫本体(1)底部固定连接的平面脚垫区(2)底部固定安装有汽车卡圈(23)，所述汽车卡圈(23)内卡接有汽车卡扣(233)，所述脚垫本体(1)底部固定连接的平面脚垫区(2)正面右侧上端固定安装有油门踩踏区(24)，所述平面脚垫区(2)正面右侧上端固定安装的油门踩踏区(24)表面固定设置有第三防滑组件(25)，所述脚垫本体(1)底部固定安装的第三包围垫(5)正面固定安装有连接块(32)，所述连接块(32)远离第三包围垫(5)的一侧固定连接有固定吸盘(31)，所述脚垫本体(1)顶部固定安装的第二包围垫(4)右端顶部固定开设有油门踏板缺口(41)，所述第二包围垫(4)内部固定安装有可弯折金属条(42)，所述第二包围垫(4)内部固定安装的可弯折金属条(42)远离第二包围垫(4)的一端固定安插在平面脚垫区(2)内部，所述第一包围垫(3)设置于平面脚垫区(2)的左右两侧，所述第二包围垫(4)设置于平面脚垫区(2)的顶部一侧，所述第三包围垫(5)设置于平面脚垫区(2)的底部一侧。/n...

【技术特征摘要】
1.一种安全系数高的汽车脚垫，包括脚垫本体(1)，其特征在于：所述脚垫本体(1)底部固定连接有平面脚垫区(2)，所述脚垫本体(1)左右两侧固定安装有第一包围垫(3)，所述脚垫本体(1)顶部面两侧固定安装有第二包围垫(4)，所述脚垫本体(1)底部固定安装有第三包围垫(5)，所述脚垫本体(1)左右两侧固定安装的第一包围垫(3)底部表面固定安装有固定吸盘(31)，所述脚垫本体(1)底部固定连接的平面脚垫区(2)的背面固定设置有第一防滑组纹(21)，所述平面脚垫区(2)的背面固定设置有第二防滑组纹(22)，所述脚垫本体(1)底部固定连接的平面脚垫区(2)底部固定安装有汽车卡圈(23)，所述汽车卡圈(23)内卡接有汽车卡扣(233)，所述脚垫本体(1)底部固定连接的平面脚垫区(2)正面右侧上端固定安装有油门踩踏区(24)，所述平面脚垫区(2)正面右侧上端固定安装的油门踩踏区(24)表面固定设置有第三防滑组件(25)，所述脚垫本体(1)底部固定安装的第三包围垫(5)正面固定安装有连接块(32)，所述连接块(32)远离第三包围垫(5)的一侧固定连接有固定吸盘(31)，所述脚垫本体(1)顶部固定安装的第二包围垫(4)右端顶部固定开设有油门踏板缺口(41)，所述第二包围垫(4)内部固定安装有可弯折金属条(42)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈统照，
申请(专利权)人：浙江天盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33