汽车脚垫用魔术扣制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车脚垫用魔术扣，包括依次设置的卡扣、底座、第一粘贴部和第二粘贴部；第一粘贴部和第二粘贴部有一端面能够相贴合；底座包括连接板；在连接板的顶端面固定有安装座；在安装座的内壁上固定有朝向安装座的底部中心弯折的抵压部；抵压部为两级，分别为一级抵压部和二级抵压部；卡扣包括端盖；端盖的底端面的中部固定有卡扣颈；卡扣颈的外壁固定有环状结构的凸起部；凸起部为两个，分别为第一凸起部和第二凸起部；当卡扣颈沿安装座的轴向插入安装座内时，一级抵压部抵压在第一凸起部的顶端面；二级抵压部抵压在第二凸起部的顶端面以限制卡扣颈沿安装座的轴向移动。

【技术实现步骤摘要】
汽车脚垫用魔术扣
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车脚垫用魔术扣。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及。而汽车脚垫作为汽车必备配件，进入人们的生活中。汽车脚垫具有吸水、吸尘和去污的功能，可有效地去除残留在鞋底上的水分或脏物，以防止鞋底与离合器之间、鞋底与制动器之间以及鞋底与油门之间发生相对滑动，进而降低了安全隐患。同时，避免了鞋底与汽车内饰之间接触，降低了内饰被污染和损坏的可能性，甚至可吸收音响的回音，提高驾驶的舒适性。而且，清洗脚垫所需费用远远低于清洗内饰所需费用，更经济，也更方便。汽车脚垫具有两层结构，包括上层脚垫和下层脚垫。其中，下层脚垫固定在汽车内饰上，上层脚垫通过魔术扣与下层脚垫固定连接。当上层脚垫和下层脚垫之间的连接解除时，鞋底会带动上层脚垫相对下层脚垫移动，使驾驶存在一定的安全隐患。现有的汽车脚垫魔术扣由多个零部件组装而成，零部件相互之间采用胶水进行粘接。由于长期工作于高温潮湿的环境中，零部件之间易脱胶断开，进而使得上层脚垫和下层脚垫之间的连接易断开，安全隐患较大。>
技术实现思路
为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车脚垫用魔术扣，其特征在于，包括：/n依次设置的卡扣、底座、第一粘贴部和第二粘贴部；/n所述第一粘贴部和所述第二粘贴部均为片状结构；所述第一粘贴部的底端面能够贴合于所述第二粘贴部的顶端面；所述第二粘贴部的底端面固定于下层脚垫；/n所述底座包括连接板；所述第一粘贴部固定于所述连接板的底端面；在所述连接板的顶端面的中部固定有圆筒结构的安装座，且所述安装座的轴向与所述连接板所在平面相互垂直；在所述安装座的内壁上固定有朝向所述安装座的底部中心弯折的抵压部；所述抵压部为两级，分别为一级抵压部和二级抵压部，所述一级抵压部位于所述二级抵压部的上方；/n所述卡扣包括端盖；所述端盖固定于上层脚垫的内部...

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚垫用魔术扣，其特征在于，包括：
依次设置的卡扣、底座、第一粘贴部和第二粘贴部；
所述第一粘贴部和所述第二粘贴部均为片状结构；所述第一粘贴部的底端面能够贴合于所述第二粘贴部的顶端面；所述第二粘贴部的底端面固定于下层脚垫；
所述底座包括连接板；所述第一粘贴部固定于所述连接板的底端面；在所述连接板的顶端面的中部固定有圆筒结构的安装座，且所述安装座的轴向与所述连接板所在平面相互垂直；在所述安装座的内壁上固定有朝向所述安装座的底部中心弯折的抵压部；所述抵压部为两级，分别为一级抵压部和二级抵压部，所述一级抵压部位于所述二级抵压部的上方；
所述卡扣包括端盖；所述端盖固定于上层脚垫的内部；所述端盖的底端面的中部固定有圆筒结构的卡扣颈，且所述卡扣颈的轴向与所述端盖的底端面相互垂直；靠近所述卡扣颈的底端，所述卡扣颈的外壁固定有环状结构的凸起部；所述凸起部的顶端面与所述卡扣的底端面相互平行；所述凸起部为两个，分别为第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部位于所述第二凸起部的上方；
所述卡扣颈的外壁与所述安装座的内壁过盈配合；当所述卡扣颈沿所述安装座的轴向插入所述安装座内时，所述一级抵压部抵压在所述第一凸起部的顶端面；所述二级抵压部抵压在所述第二凸起部的顶端面以限制所述卡扣颈沿所述安装座的轴向移动。


2.根据权利要求1所述的汽车脚垫用魔术扣，其特征在于，所述一级抵压部和所述二级抵压部均为三个；所述一级抵压部和所述二级抵压部沿所述安装座的周向均匀地交替设置。


3.根据权利要求2所述的汽车脚垫用魔术扣，其特征在于，所述端盖的底端面的中部固定有安装杆，且所述安装杆的轴向与所述端盖的底端面相互垂直；所述安装杆为中空，且底端开口的结构；在所述安装杆的内壁设有内螺纹；相应的，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王征，
申请(专利权)人：北京万石科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11