【技术实现步骤摘要】
新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩
本专利技术涉及新能源汽车
，特别涉及一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩。
技术介绍
随着社会的不断发展和科技的不断进步，新能源汽车应运而生，新能源汽车不再需要燃烧石油作为汽车的动力来源，节约了化石资源的同时，减少了燃油汽车尾气排放对空气造成的污染。新能源汽车的使用需要通过充电桩为其提供电能，现有的新能源汽车充电桩在使用时无法移动，当车主停好车需要使用充电线进行充电时，如果发现充电线长度不够，需要重新调整停车的位置，较为繁琐，不便于使用。且新能源汽车充电桩的充电线太短会使得新能源汽车与充电桩之间的停车距离过大时，充电线的长度无法满足使用需求，造成使用不便，而充电线太长又会使充电线拖地造成磨损，造成安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提供一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，用以解决
技术介绍
中提出的问题。新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体内部设有电气组件；充电线的一端伸入所述充电桩本体内且与所述电气组件的输出端电性连接，所述充电线伸入所述充电桩本体内的部分缠绕在自动束线装置上，所述充电线的另一端位于所述充电桩本体外侧且连接充电头，所述充电头通过挂架挂在所述充电桩本体外侧；所述充电桩本体的后侧设有第一移动组件，所述第一移动组件滑动连接在第二移动组件上，所述第二移动组件固定在安装面。优选地，所述充电桩本体前侧设有控制面板和检修门。优选地，所述控制面板包括显示屏、刷...
【技术保护点】
1.新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)内部设有电气组件(101)；/n充电线(5)的一端伸入所述充电桩本体(1)内且与所述电气组件的输出端电性连接，所述充电线(5)伸入所述充电桩本体(1)内的部分缠绕在自动束线装置上，所述充电线(5)的另一端位于所述充电桩本体(1)外侧且连接充电头，所述充电头通过挂架挂在所述充电桩本体(1)外侧；/n所述充电桩本体(1)的后侧设有第一移动组件(2)，所述第一移动组件(2)滑动连接在第二移动组件(3)上，所述第二移动组件(3)固定在安装面(8)。/n
【技术特征摘要】
1.新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)内部设有电气组件(101)；
充电线(5)的一端伸入所述充电桩本体(1)内且与所述电气组件的输出端电性连接，所述充电线(5)伸入所述充电桩本体(1)内的部分缠绕在自动束线装置上，所述充电线(5)的另一端位于所述充电桩本体(1)外侧且连接充电头，所述充电头通过挂架挂在所述充电桩本体(1)外侧；
所述充电桩本体(1)的后侧设有第一移动组件(2)，所述第一移动组件(2)滑动连接在第二移动组件(3)上，所述第二移动组件(3)固定在安装面(8)。
2.如权利要求1所述新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)前侧设有控制面板(4)和检修门(102)。
3.如权利要求2所述新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于：所述控制面板(4)包括显示屏(401)、刷卡器(402)、按键(403)；
所述充电桩本体(1)上设有把手(7)。
4.如权利要求1所述新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于：所述第一移动组件(2)为环形套，所述第二移动组件(3)为与所述环形套相匹配的滑竿，所述滑竿长度方向沿水平方向布置，所述滑竿的端部通过连接座固定在安装面(8)。
5.如权利要求1所述新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)内还设有排水装置(6)，所述排水装置(6)位于所述充电桩本体(1)内一角，所述排水装置(6)包括集水箱(601)，所述集水箱(601)内设有中部隔板(606)，所述中部隔板(606)将所述集水箱(601)分隔为集水腔和排水腔；
所述集水腔底部连通抽水管(602)的一端，所述抽水管(602)的另一端连通所述充电桩本体(1)内，所述抽水管(602)内设有单向阀(604)，所述单向阀(604)用于控制水流只能由单向流入所述集水腔内；
所述排水腔连通排水管(603)的一端，所述排水管(603)的另一端伸出所述充电桩本体(1)外；
所述分隔板(606)上设有水平布置的转动槽口(607)，所述转动槽口(607)连通所述集水腔和排水腔，所述分隔板(606)上还设有沿竖直方向的转动槽口(605)，所述转动槽口(605)的底部连通所述转动槽口(607)，所述转动槽口(607)内设有转板(608)，所述转动槽口(605)内通过轴承(610)转动连接传动轴(609)的一端，所述传动轴(609)的另一端固定在所述转板(608)顶部，所述转板(608)上设有若干均匀分布的开口槽；
所述集水腔内设有对称布置的底板(615)，所述底板(615)的一侧固定在所述集水腔内侧壁，所述底板(615)的顶部固定连接复位弹簧(611)的一端，所述复位弹簧(611)的另一端固定连接在压板(614)底部，所述压板(614)尺寸与所述集水腔内部尺寸相匹配，所述压板(614)顶部固定连接第一伸缩杆(613)的一端，所述第一伸缩杆(613)的另一端延伸至所述集水箱(601)外且通过支架固定在所述集水箱(601)顶部；
所述排水腔内顶部设有气泵(612)，所述气泵的进气端位于所述排水腔内，所述气泵的排气端连通至所述集水箱(601)外。
6.如权利要求1所述新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于：所述电气组件(101)的底部设有底座(9)，所述底座(9)包括对称布置的两个架体(901)，所述架体(901)的侧面设有滑槽(902)，两个所述架体(901)上的所述滑槽(902)相对，每个所述滑槽(902)的中部均固定连接有一导向杆(905)；
下支撑板(903)的两端分别滑动连接在两个所述架体(901)上的所述滑槽(902)内，上支撑板(904)的两端分别滑动连接在两个所述架体(901)上的所述滑槽(902)内，所述上支撑板(904)位于所述下支撑板(903)上侧，所述上支撑板(904)与所述下支撑板(903)关于所述导向杆(905)对称布置；
所述下支撑板(903)的顶部设有下连接块(908)；
所述上支撑板(904)的底部设有上连接块(910)；
所述导向杆(905)远离所述滑槽(902)的一端滑动连接导向块(906)，所述导向块(906)铰接下连杆(907)的一端，所述下连杆(907)的另一端铰接在所述下连接块(908)上，所述导向块(906)还铰接上连杆(909)的一端，所述上连杆(909)的另一端铰接在所述上连接块(910)上。
7.如权利要求1所述新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)内还设有关于所述电气组件(101)对称布置的支撑组件；
所述支撑组件包括固定底板(10)，所述固定底板(10)固定在所述充电桩本体(1)内侧壁，所述固定底板(10)上固定连接有驱动装置(11)，所述驱动装置(11)的输出端传动连接有输出轴(12)的一端，所述输出轴(12)的另一端固定连接第一斜齿轮(13)，所述第一斜齿轮(13)与第二斜齿轮(14)啮合传动，所述第二斜齿轮(14)的底部固定连接有螺杆(15)的一端，所述螺杆(15)的另一端转动连接在第一支架的一端，所述第一支架的另一端固定在所述固定底板(10)上；
传动块(16)内部设有与所述螺杆(15)相匹配的内螺纹，所述传动块(16)通过内螺纹传动连接在所述螺杆(15)上；
所述传动块(16)上铰接传动连杆(17)的一端，所述传动连杆(17)的另一端铰接在推移杆(18)的中部，所述推移杆(18)的一端铰接第二支架的一端，所述第二支架的另一端固定在所述固定板(10)上，所述推移杆(18)的另一端铰接夹持块(19)的一端，所述夹持块(19)的另一端与所述电气组件(101)的侧壁相抵触。
8.如权利要求1所述新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，其特征在于：所述自动束线装置包括束线箱，所述束线箱内转动连接有大齿轮(21)，所述大齿轮(21)上设有与所述大齿轮(21)同轴的第一滑轮(22)，所述大齿轮(21)与小齿轮(25)啮合传动，所述小齿轮(25)位于所述大齿轮(21)上侧，所述小齿轮(25)上固定连接张紧连杆(26)的一端，所述张紧连杆(26)的另一端转动连接有张紧轮(27)，所述张紧轮(27)位于所述小齿轮(28)右侧；
所述大齿轮(21)右上侧设有第三滑轮(28)，所述第三滑轮(28)的右下侧设有第四滑轮(29)；
第二滑轮(23)通过连轴转动连接在所述大齿轮(21)上，所述大齿轮(21)上还转动连接第二伸缩杆(24)的一端；
所述大齿轮(21)右侧设有第五滑轮(30)；
所述大齿轮(21)右下侧设有束线轮(20)；
所述充电线(5)的一端连接所述电气组件(101)的供电输出端，所述充电线(5)的另一端在所述束线轮(20)上缠绕...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵喜高，
申请(专利权)人：广东可易亚半导体科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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