一种航空器航运实绩信息的采集装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于航空器技术领域，尤其是一种航空器航运实绩信息的采集装置，针对现有装置识别度低的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板顶部开设有第一凹槽，第一凹槽两端内壁均开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑块，两个第一滑块之间固定有第一滑座，第一凹槽一侧内壁开设有安装槽，安装槽内固定有电机，电机输出轴连接有螺杆，第一凹槽内壁底部开设有多个第二凹槽，第二凹槽两侧内壁均开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第二滑块，第二滑座顶部固定有卡块。本发明专利技术中，第一滑座移动至卡块上方，卡块向下移动，电极片接触，电路被接通，摄像头进行拍摄，从而达到多点拍摄的效果，从而提高后期图像识别的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种航空器航运实绩信息的采集装置
本专利技术涉及航空器
，尤其涉及一种航空器航运实绩信息的采集装置。
技术介绍
航空器是指在大气层中飞行的飞行器。包括飞机、飞艇、气球及其他任何藉空气之反作用力，得以飞航于大气中的器物。航空器在空中必须克服各种阻力才可以飞行，而大气层中的各种气象条件和空气动力对航空器飞行具有各种各样的影响。航空器依据获得升力方式的不同分为两大类，一类是轻于空气的航空器，依靠空气的浮力飘浮于空中，如气球、飞艇等；另一类是重于空气的飞行器，包括非动力驱动和动力驱动两种类型。都道府县等自治体、防卫省、机场管理机构等有时会对经过特定的航线的航空器进行监视，并对经过航线的航空器的航运实绩信息进行采集，采集器可以拦截从航空器发出的应答器响应信号电波等识别电波，并基于所拦截的识别电波来识别航空器的机型，同时监视摄像头进行拍摄，从拍摄到的图像中，对该飞行物体进行识别，该过程中，现有的采集器在进行拍摄时，难以进行多点拍摄，从而使得图像识别的准确度降低，因此，针对该问题做出相应的改进。
技术实现思路
<br>基于现有装置识本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空器航运实绩信息的采集装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部开设有第一凹槽(2)，第一凹槽(2)两端内壁均开设有第一滑槽(3)，第一滑槽(3)内滑动连接有第一滑块(4)，两个第一滑块(4)之间通过螺栓固定有同一个第一滑座(5)，第一滑座(5)顶部通过螺栓固定有采集器本体(6)，第一凹槽(2)一侧内壁开设有安装槽(7)，安装槽(7)内通过螺栓固定有电机(8)，电机(8)输出轴连接有螺杆(9)，螺杆(9)和第一滑座(5)贯穿螺纹连接，第一凹槽(2)内壁底部开设有多个均匀分布的第二凹槽(10)，第二凹槽(10)两侧内壁均开设有第二滑槽(11)，第二滑槽(11)内滑动连接有第二...

【技术特征摘要】
1.一种航空器航运实绩信息的采集装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部开设有第一凹槽(2)，第一凹槽(2)两端内壁均开设有第一滑槽(3)，第一滑槽(3)内滑动连接有第一滑块(4)，两个第一滑块(4)之间通过螺栓固定有同一个第一滑座(5)，第一滑座(5)顶部通过螺栓固定有采集器本体(6)，第一凹槽(2)一侧内壁开设有安装槽(7)，安装槽(7)内通过螺栓固定有电机(8)，电机(8)输出轴连接有螺杆(9)，螺杆(9)和第一滑座(5)贯穿螺纹连接，第一凹槽(2)内壁底部开设有多个均匀分布的第二凹槽(10)，第二凹槽(10)两侧内壁均开设有第二滑槽(11)，第二滑槽(11)内滑动连接有第二滑块(13)，第二滑块(13)和第二滑槽(11)内壁之间通过螺栓固定有同一个第一弹簧(12)，两个第二滑块(13)之间通过螺栓固定有同一个第二滑座(14)，第二滑座(14)顶部通过螺栓固定有卡块(15)，卡块(15)截面设置设置成弧形，第二滑槽(11)内设置有控制机构，采集器本体(6)内设置有拍摄机构和散热机构。


2.根据权利要求1所述的一种航空器航运实绩信息的采集装置，其特征在于，所述控制机构在第二滑槽(11)内通过螺栓固定有固定块(16)，固定块(16)设置于第二滑块(13)下方，固定块(16)顶部和第二滑块(13)底部均通过螺栓固定有电极片，电极片和拍摄机构电性连接。


3.根据权利要求1所述的一种航空器航运实绩信息的采集装置，其特征在于，所述拍摄机构在采集器本体(6)后端开设有镜头槽(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宣佑，郑凯，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42