一种斜坡临时铺路用防滑钢板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斜坡临时铺路用防滑钢板，包括钢板以及多处防滑限位板，其中，所有防滑限位板均位于钢板的限位槽中。所述钢板的顶部两侧均匀设置有多处限位槽，其中相临两限位槽的间距均相等，所述限位槽的两端均设置有螺纹孔，所述钢板的底部表面进行粗糙处理及热处理，所述防滑限位板由防滑筋板和限位底板组成，其中防滑筋板固定于限位底板的顶部中间，所述限位底板的两端均设置有沉头孔。本实用新型专利技术为装配式临时铺路用防滑钢板，主要用于建筑施工中对地面的铺设保护，其整体组成结构简单，成本经济，其防滑结构可安装与拆卸，具有良好的灵活性，既便于叠加运输，又降低了后期的维护及更换成本。

【技术实现步骤摘要】
一种斜坡临时铺路用防滑钢板
本技术涉及建筑领域，具体为一种斜坡临时铺路用防滑钢板。
技术介绍
防滑钢板作为一种金属板料，按材料可分为普通铁板、不锈钢板、铝板、铝合金板、橡胶金属混合板等。其常应用于建筑使用中，主要用于临时铺设，防止施工机器压坏地面，其最常见的为花纹钢板。目前的防滑钢板(如花纹钢板)无法应用于斜坡道路，其置于斜坡中无法起到良好的防滑效果，而目前应用于斜坡中的防滑钢板，其大多是通过在现有钢板的表面均匀焊接防滑筋板而成，不仅不便于上下叠加运输，而且长期使用后其表面焊接的防滑筋板容易脱落，当其表面脱落的防滑筋板过多时，则需要整体维护或更换，大大提高了后期的维护及更换成本。为了解决上述存在的问题，本技术设计了一种斜坡临时铺路用防滑钢板。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决目前的防滑钢板(如花纹钢板)无法应用于斜坡道路，其置于斜坡中无法起到良好的防滑效果，而目前应用于斜坡中的防滑钢板，其大多是通过在现有钢板的表面均匀焊接防滑筋板而成，不仅不便于上下叠加运输，而且长期使用后其表面焊接的防滑筋板容易脱落，当其表面脱落的防滑筋板过多时，则需要整体维护或更换，大大提高了后期的维护及更换成本等缺点，而提出一种斜坡临时铺路用防滑钢板。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括钢板以及多处防滑限位板，其中，所有防滑限位板均位于钢板的限位槽中。所述钢板的顶部两侧均匀设置有多处限位槽，所述限位槽的两端均设置有螺纹孔，所述钢板的底部表面进行粗糙处理及热处理，所述防滑限位板由防滑筋板和限位底板组成，所述防滑筋板固定于限位底板的顶部中间，所述限位底板的两端均设置有沉头孔。优选的，所述钢板以及防滑限位板均采用不锈钢材质，在同一处或在相同尺寸型号的钢板内，所有防滑限位板的形状及大小均相同，防滑限位板之间可相互通用，当钢板中某处防滑限位板被损坏时，只对更换对应的即可，有效降低了后期的维护或更换成本。优选的，所述相临两限位槽的间距均相等。限位槽主要用于防滑限位板的限位及固定。优选的，所述防滑限位板均位于钢板的限位槽中，即，防滑限位板通过其限位底板配合于钢板的限位槽中，其中限位底板与限位槽之间为间隙配合。防滑限位板通过其限位底板配合于钢板的限位槽后，限位底板两端沉头孔的位置及孔径与限位槽两端螺纹孔的位置及孔径相对应，防滑限位板通过在沉头孔内设置沉头螺栓与螺纹孔啮合后固定于限位槽内。防滑限位板通过沉头螺栓可快速实现安装或拆卸，其操作简单，具有良好的灵活性。优选的，所述防滑筋板焊接固定于限位底板的顶部中间，防滑筋板的上表面高于钢板的上表面。所有防滑筋板均凸起于钢板表面，其主要用于防滑，其防滑效果较好。优选的，所述钢板的底部表面进行粗糙化处理以及热处理。粗糙化处理后的钢板底部表面，能有效增大其与地面之间的摩擦力，起到防滑效果，热处理后钢板底部表面，能增加其耐磨程度，增加其使用寿命。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术为装配式临时铺路用防滑钢板，主要用于建筑施工中对地面的铺设保护，其整体组成结构简单，成本经济，其防滑结构可安装与拆卸，具有良好的灵活性，既便于叠加运输，又降低了后期的维护及更换成本。附图说明图1为本技术安装后的俯视结构示意图。图2为本技术安装后的局部放大结构示意图A。图3为本技术安装后的剖视结构示意图B-B。图4为本技术安装后的局部放大结构示意图C。图5为本技术安装后的剖视结构示意图D-D。图6为本技术安装后的局部放大结构示意图E。图中：1-钢板，2-防滑限位板，3-防滑筋板，4-限位底板，5-沉头孔，6-限位槽，7-螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：包括钢板1以及多处防滑限位板2，其中，所有防滑限位板2均位于钢板1的限位槽6中。所述钢板1的顶部两侧均匀设置有多处限位槽6，所述限位槽6的两端均设置有螺纹孔7，所述钢板1的底部表面进行粗糙处理及热处理，所述防滑限位板2由防滑筋板3和限位底板4组成，所述防滑筋板3固定于限位底板4的顶部中间，所述限位底板4的两端均设置有沉头孔5。钢板1以及防滑限位板2均采用不锈钢材质，在同一处或在相同尺寸型号的钢板1内，所有防滑限位板2的形状及大小均相同，防滑限位板2之间可相互通用，当钢板1中某处防滑限位板2被损坏时，只对更换对应的即可，有效降低了后期的维护或更换成本。相临两限位槽6的间距均相等。限位槽6主要用于防滑限位板2的限位及固定。防滑限位板2均位于钢板1的限位槽6中，即，防滑限位板2通过其限位底板4配合于钢板1的限位槽6中，其中限位底板4与限位槽6之间为间隙配合。防滑限位板2通过其限位底板4配合于钢板1的限位槽6后，限位底板4两端沉头孔5的位置及孔径与限位槽6两端螺纹孔7的位置及孔径相对应，防滑限位板2通过在沉头孔5内设置沉头螺栓与螺纹孔7啮合后固定于限位槽6内。防滑限位板2通过沉头螺栓可快速实现安装或拆卸，其操作简单，具有良好的灵活性。防滑筋板3焊接固定于限位底板4的顶部中间，防滑筋板3的上表面高于钢板1的上表面。所有防滑筋板3均凸起于钢板1表面，其主要用于防滑，其防滑效果较好。钢板1的底部表面进行粗糙化处理以及热处理。粗糙化处理后的钢板1底部表面，能有效增大其与地面之间的摩擦力，起到防滑效果，热处理后钢板1底部表面，能增加其耐磨程度，增加其使用寿命。本技术的工作原理为：将钢板1上下叠加放置运输至目的地后，将所有的防滑限位板2通过其底部的限位底板4依次对应配合于钢板1的限位槽6中。所有防滑限位板2通过其限位底板4配合于钢板1的限位槽6后，防滑限位板2通过在沉头孔5内设置沉头螺栓与螺纹孔7啮合后固定于限位槽6内。完成安装后，将本技术铺设于对应的斜坡中，用于保护斜坡，防止施工机器压坏斜坡。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜坡临时铺路用防滑钢板，其特征在于：包括钢板(1)以及多处防滑限位板(2)，其中，所有防滑限位板(2)均位于钢板(1)的限位槽(6)中；所述钢板(1)的顶部两侧均匀设置有多处限位槽(6)，所述限位槽(6)的两端均设置有螺纹孔(7)，所述钢板(1)的底部表面进行粗糙处理及热处理，所述防滑限位板(2)由防滑筋板(3)和限位底板(4)组成，所述防滑筋板(3)固定于限位底板(4)的顶部中间，所述限位底板(4)的两端均设置有沉头孔(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种斜坡临时铺路用防滑钢板，其特征在于：包括钢板(1)以及多处防滑限位板(2)，其中，所有防滑限位板(2)均位于钢板(1)的限位槽(6)中；所述钢板(1)的顶部两侧均匀设置有多处限位槽(6)，所述限位槽(6)的两端均设置有螺纹孔(7)，所述钢板(1)的底部表面进行粗糙处理及热处理，所述防滑限位板(2)由防滑筋板(3)和限位底板(4)组成，所述防滑筋板(3)固定于限位底板(4)的顶部中间，所述限位底板(4)的两端均设置有沉头孔(5)。


2.根据权利要求1所述的一种斜坡临时铺路用防滑钢板，其特征在于：所述钢板(1)以及防滑限位板(2)均采用不锈钢材质，在同一处或在相同尺寸型号的钢板(1)内，所有防滑限位板(2)的形状及大小均相同。


3.根据权利要求1所述的一种斜坡临时铺路用防滑钢板，其特征在于：所述相临两限位槽(6)的间距均相等。


4.根据权利要求1所述的一种斜坡临时铺路用防滑钢板...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜金滨，
申请(专利权)人：姜金滨，
类型：新型
国别省市：河南;41