一种节能型环保刚性软体组合集污路基路面制造技术

技术编号:29573664 阅读:58 留言:0更新日期:2021-08-06 19:28
本发明专利技术提供一种节能型环保刚性软体组合集污路基路面。所述节能型环保刚性软体组合集污路基路面包括:路基和路面;所述路基包括第一复合材料主体,所述第一复合材料主体由第一层、第二层、第三层以及第四层复合而成,所述第一复合材料主体的四周安装有充气围堰和第一拉手;所述路面包括第二复合材料主体,所述第二复合材料主体由第一材料层、第二材料层、第三材料层、第四材料层、第五材料层、第六材料层、第七材料层以及第八材料层复合而成。本发明专利技术提供的节能型环保刚性软体组合集污路基路面,可满足移动路面车辆稳定通行的需求,也可实现对危险废物的产生、收集、存储、转移等多个环节落地危废实施全过程围控的环保需求。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型环保刚性软体组合集污路基路面
本专利技术涉及临时道路领域,尤其涉及一种节能型环保刚性软体组合集污路基路面。
技术介绍
道路就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施,按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等,古代中国还有驿道,临时道路时道路的一种,在临时使用时进行铺设,使用完毕后会进行拆除。目前,国内可移动的临时路面产品有钢制道路板、木质路板、聚乙烯临时铺路板、玻璃钢纤维路板以及镀锌钢丝路面;上述五种可移动路面,对使用环境及路基平整度有着严格的要求,并且产品重量和体积较大、施工操作难度大费时费力,且都不具备环保防渗漏功能;即便在上述产品下方铺设PE、HDPE等膜性材料,也依然无法解决渗漏问题,在工程车作业、运输车碾压、临时路板下陷、各种尖利物体刺穿等作用下防渗膜极易破损,铺设防渗膜还需要平整路面堆砌围堰增同时添了作业量和环境风险。相关技术中,随着各行各业对环保意识的逐步提高和增强,采用各种方法来控制污染。例如石油和页岩油开采,在油田可开采的井位都分布在农田、草原、湿地保护区或者居民住宅区,在钻井修井作业过程中的污油污水经常会溅落到作业场地上,车辆在转运危废的过程中也经常遗漏危废,现有的移动路面和路基板及防渗布不但没有防渗,甚至造成二次污染,浪废大量人力和物资提高采油成本造成了残土流失,成为油田生产企业面临的一大难题。因此,有必要提供一种节能型环保刚性软体组合集污路基路面解决上述技术问题。专利技术内容本专利技术提供一种节能型环保刚性软体组合集污路基路面,解决了现有的移动路面和路基板及防渗布不但没有防渗,甚至造成二次污染,浪废大量人力和物资提高采油成本造成了残土流失的问题。为解决上述技术问题,本专利技术提供的节能型环保刚性软体组合集污路基路面包括:路基和路面;所述路基包括第一复合材料主体,所述第一复合材料主体由第一层、第二层、第三层以及第四层复合而成,所述第一复合材料主体的四周安装有充气围堰和第一拉手;所述路面包括第二复合材料主体,所述第二复合材料主体由第一材料层、第二材料层、第三材料层、第四材料层、第五材料层、第六材料层、第七材料层以及第八材料层复合而成,所述第二复合材料主体的四周安装有三角软体围堰和第二拉手。优选的,所述充气围堰上安装有高压进气放气阀底座及冲压固定孔,所述充气围堰上安装有气阀上盖及第一热合反光带。优选的,所述三角软体围堰上喷涂有高强度耐磨层及第二热合反光带。优选的,所述第一层为耐磨阻燃聚脲,所述第二层超高分子量聚乙烯纤维网,所述第三层为硬质玻璃钢碳纤维板,所述第四层为高弹性体聚脲。优选的,所述第一材料层为高弹性体耐磨聚脲,所述第二材料层为聚氨酯涂层布,所述第三材料层为端氨基聚醚,所述第四材料层为镀锌钢网,所述第五材料层为粘合底漆,所述第六材料层为超高分子量聚乙烯纤维网,所述第七材料层为玻璃钢、纤维圆杆和碳纤维板,所述第八材料层为高弹性体聚脲。优选的,所述第一复合材料主体的顶部开设有导水槽,所述导水槽沿四边导流汇入四角处设置有集污凹槽,凹槽内有过滤网。优选的,当所述节能型环保刚性软体组合集污路基路面在进行收放的时候,需要使用到轻便型铺设器,所述轻便型铺设器包括框架,所述框架的两侧均设置有滚针轴承,两个所述滚针轴承的内表面之间安装有轴杆,所述轴杆的两端均固定连接有轮胎,所述框架的顶部设置有托车钢丝。优选的,还包括第一支撑架和第二支撑架,两个所述滚针轴承分别设置于第一支撑架和第二支撑架的两侧,两个所述滚针轴承的内部均固定连接有套杆,两个所述套杆之间通过连接杆滑动连接,两个所述轮胎分别固定于两个所述套杆上,所述第一支撑架的顶部固定连接有U型板,所述U型板的内部转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端贯穿所述U型板并延伸至所述U型板的外部,所述第二支撑架的顶部固定连接有螺纹块,所述螺纹块与所述螺纹杆之间螺纹连接,所述螺纹块的背面滑动连接于所述U型板内壁的正面。优选的,两个所述套杆的外表面均设置有固定结构,所述固定结构包括固定盒,所述固定盒的底部固定于所述套杆的外表面,所述固定盒的内部滑动连接有卡紧块,所述卡紧块的顶部与所述固定盒内壁的顶部之间设置有卡紧弹簧。优选的,所述第一支撑架和所述第二支撑架的顶部均固定连接有托车环。与相关技术相比较,本专利技术提供的节能型环保刚性软体组合集污路基路面具有如下有益效果:本专利技术提供一种节能型环保刚性软体组合集污路基路面,具有极高的抗张抗冲击强度、柔韧性、耐磨性、防湿滑、耐老化、耐酸碱、耐腐蚀、防水性能优良、防渗、可蒸汽清洗后循环使用,具有良好的热稳定性,提高了工矿及应急现场施工的安全性;材料的环保性能上,当出现污染物大量泄漏时充气围堰充气后可做临时储液池使用,该产品选用的材料,对环境友好,无污无害使用。综上所述该产品可满足移动路面车辆稳定通行的需求,也可实现对危险废物的产生、收集、存储、转移等多个环节落地危废实施全过程围控的环保需求。附图说明图1为本专利技术提供的节能型环保刚性软体组合集污路基路面的第一实施例的结构示意图;图2为图1所示的第一复合材料主体的断面结构示意图;图3为本专利技术提供的路面的结构示意图;图4为图3所示的第二复合材料主体的断面结构示意图;图5为本专利技术提供的节能型环保刚性软体组合集污路基路面的第二实施例的结构示意图;图6为本专利技术提供的节能型环保刚性软体组合集污路基路面的第三实施例的结构示意图;图7为图6所示的固定结构的结构示意图。图中标号:1、第一复合材料主体,101、第一层,102、第二层,103、第三层,104、第三层,2、充气围堰,3、第一拉手,4、第二复合材料主体,401、第一材料层,402、第二材料层,403、第三材料层,404、第四材料层,405、第五材料层,406、第六材料层,407、第七材料层,4071、玻璃钢、纤维圆杆,4072、碳纤维板,408、第八材料层,5、三角软体围堰,6、第二拉手,7、第一热合反光带,8、第二热合反光带,9、导水槽,10、集污凹槽,11、框架,12、滚针轴承,13、轴杆,14、轮胎,15、托车钢丝,16、第一支撑架,17、第二支撑架,18、套杆,19、连接杆,20、U型板,21、螺纹杆,22、螺纹块,23、固定结构,231、固定盒,232、卡紧块,233、卡紧弹簧,24、托车环。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。第一实施例请结合参阅图1、图2、图3、图4,其中,图1为本专利技术提供的节能型环保刚性软体组合集污路基路面的第一实施例的结构示意图;图2为图1所示的第一复合材料主体的断面结构示意图;图3为本专利技术提供的路面的结构示意图;图4为图3所示的第二复合材料主体的断面结构示意图。节能型环保刚性软体组合集污路基路面包括:路基和路面;所述路基包括第一复合材料主体1,所述第一复合材料主体由第一层101、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型环保刚性软体组合集污路基路面,其特征在于,包括:路基和路面;/n所述路基包括第一复合材料主体,所述第一复合材料主体由第一层、第二层、第三层以及第四层复合而成,所述第一复合材料主体的四周安装有充气围堰和第一拉手;/n所述路面包括第二复合材料主体,所述第二复合材料主体由第一材料层、第二材料层、第三材料层、第四材料层、第五材料层、第六材料层、第七材料层以及第八材料层复合而成,所述第二复合材料主体的四周安装有三角软体围堰和第二拉手。/n

【技术特征摘要】
1.一种节能型环保刚性软体组合集污路基路面,其特征在于,包括:路基和路面;
所述路基包括第一复合材料主体,所述第一复合材料主体由第一层、第二层、第三层以及第四层复合而成,所述第一复合材料主体的四周安装有充气围堰和第一拉手;
所述路面包括第二复合材料主体,所述第二复合材料主体由第一材料层、第二材料层、第三材料层、第四材料层、第五材料层、第六材料层、第七材料层以及第八材料层复合而成,所述第二复合材料主体的四周安装有三角软体围堰和第二拉手。


2.根据权利要求1所述的节能型环保刚性软体组合集污路基路面,其特征在于,所述充气围堰上安装有高压进气放气阀底座及冲压固定孔,所述充气围堰上安装有气阀上盖及第一热合反光带。


3.根据权利要求1所述的节能型环保刚性软体组合集污路基路面,其特征在于,所述三角软体围堰上喷涂有高强度耐磨层及第二热合反光带。


4.根据权利要求1所述的节能型环保刚性软体组合集污路基路面,其特征在于,所述第一层为耐磨阻燃聚脲,所述第二层超高分子量聚乙烯纤维网,所述第三层为硬质玻璃钢碳纤维板,所述第四层为高弹性体聚脲。


5.根据权利要求1所述的节能型环保刚性软体组合集污路基路面,其特征在于,所述第一材料层为高弹性体耐磨聚脲,所述第二材料层为聚氨酯涂层布,所述第三材料层为端氨基聚醚,所述第四材料层为镀锌钢网,所述第五材料层为粘合底漆,所述第六材料层为超高分子量聚乙烯纤维网,所述第七材料层为玻璃钢、纤维圆杆和碳纤维板,所述第八材料层为高弹性体聚脲。


6.根据权利要求1所述的节能型环保刚性软体组合集污路基路面...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:大庆信思德环保工程有限公司海南佳钰科技有限公司
类型:发明
国别省市:黑龙江;23

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