一种自平衡高强度曲轴总成制造技术

本发明专利技术涉及曲轴技术领域。目的在于提供一种自平衡高强度曲轴总成，包括曲轴和设置在曲轴下方的平衡轴；所述主动齿轮呈T字形，主动齿轮的键齿设置在大尺寸段的周面上；所述从动齿轮呈工字形，从动齿轮的键齿设置在工字形的内凹段周面上，主动齿轮的大尺寸段伸入从动齿轮的内凹段内，且主动齿轮和从动齿轮的键齿相啮合。本发明专利技术在主动齿轮与从动齿轮之间形成多向立体限位，使得平衡轴与曲轴之间的结合更加的紧密，能够有效的实现振动抵消，极大的提升了曲轴转动的平衡性，减少了发动机抖动。

【技术实现步骤摘要】
一种自平衡高强度曲轴总成
本专利技术涉及曲轴
，具体涉及一种自平衡高强度曲轴总成。
技术介绍
曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动，是发动机上的一个重要的机件，是一个典型的曲柄滑块机构，曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力。单轴拐曲轴主要应用在单杠发动机上，是小排量摩托车中应用的主要类型，其通常包括两个曲柄、与曲柄连接的位于曲柄两侧的轴体、设置在曲柄端部之间的连杆，连杆通过曲柄销与曲柄连接；连杆在上下运动的过程中，带动曲柄转动，最终带动轴体转动，将往复运动转变为扭矩输出。在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。由于活塞每上下运动一次，将使发动机产生一上一下两次振动，所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上，常使用多个谐波振动来描述发动机的振动，其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自平衡高强度曲轴总成，包括曲轴和设置在曲轴下方的平衡轴；/n所述曲轴包括左曲柄总成(1)、右曲柄总成(2)、连杆(3)、曲柄销(4)和第一滚针轴承；所述左曲柄总成(1)和右曲柄总成(2)均包括曲柄段和轴杆段，且曲柄段和轴杆段一体锻造成型；所述曲柄段的上部设置有销孔，所述曲柄销(4)穿设在销孔内并与销孔构成过盈配合；所述连杆(3)的下端套设在左曲柄总成(1)和右曲柄总成(2)之间的曲柄销(4)上，并通过第一滚针轴承与曲柄销(4)构成转动配合；所述平衡轴包括轴体(5)，轴体(5)的中段上设置有偏心配重块(6)，轴体(5)上还设置有从动齿轮(7)；所述左曲柄总成(1)的轴杆段上设置有主动齿轮...

【技术特征摘要】
1.一种自平衡高强度曲轴总成，包括曲轴和设置在曲轴下方的平衡轴；
所述曲轴包括左曲柄总成(1)、右曲柄总成(2)、连杆(3)、曲柄销(4)和第一滚针轴承；所述左曲柄总成(1)和右曲柄总成(2)均包括曲柄段和轴杆段，且曲柄段和轴杆段一体锻造成型；所述曲柄段的上部设置有销孔，所述曲柄销(4)穿设在销孔内并与销孔构成过盈配合；所述连杆(3)的下端套设在左曲柄总成(1)和右曲柄总成(2)之间的曲柄销(4)上，并通过第一滚针轴承与曲柄销(4)构成转动配合；所述平衡轴包括轴体(5)，轴体(5)的中段上设置有偏心配重块(6)，轴体(5)上还设置有从动齿轮(7)；所述左曲柄总成(1)的轴杆段上设置有主动齿轮(8)；
其特征在于：所述主动齿轮(8)呈T字形，主动齿轮(8)的键齿(9)设置在大尺寸段的周面上；所述从动齿轮(7)呈工字形，从动齿轮(7)的键齿(9)设置在工字形的内凹段周面上，主动齿轮(8)的大尺寸段伸入从动齿轮(7)的内凹段内，且主动齿轮(8)和从动齿轮(7)的键齿(9)相啮合；
所述主动齿轮(8)的小尺寸段以及与主动齿轮(8)小尺寸段相对的从动齿轮(7)工字形的外凸段之间通过连接座连接，所述连接座包括腰形的座体(10)，所述座体(10)的上部和下部分别设置有与主动齿轮(8)的小尺寸段、从动齿轮(7)工字形的外凸段相配合的座孔，主动齿轮(8)的小尺寸段、从动齿轮(7)工字形的外凸段穿设在座孔内，并通过第二滚针轴承(11)与座体(10)形成转动配合。


2.根据权利要求1所述的自平衡高强度曲轴总成，其特征在于：与所述座体(10)相对的主动齿轮(8)的小尺寸段、从动齿轮(7)工字形的外凸段上均设置有环槽(12)，所述连接座位于环槽(12)内。


3.根据权利要求2所述的自平衡高强度曲轴总成，其特征在于：所述主动齿轮(8)大尺寸段两端面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈特海，
申请(专利权)人：浙江汇豪机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33