具有可变压缩比的内燃机的连杆制造技术

本发明专利技术涉及一种具有可变压缩比的内燃机的连杆，该连杆包括连杆体和与连杆体连接的连杆盖，其中，连杆体和连杆盖构成曲柄销轴承孔眼。在连杆体与连杆盖之间的分隔缝相对于曲柄销轴承孔眼的横轴线倾斜地构造，其中，所述连杆体和所述连杆盖具有第一和第二分隔面并且具有在曲柄销轴承孔眼上径向对置的第三和第四分隔面，这些分隔面在所述连杆体和所述连杆盖的装配状态下构成所述分隔缝。液压管路在曲柄销轴承孔眼上穿过在连杆体和连杆盖之间的分隔缝。分隔面在曲柄销轴承孔眼的引导液压液的一侧上无泄漏地连接。本发明专利技术还涉及一种具有连杆的内燃机。

【技术实现步骤摘要】
具有可变压缩比的内燃机的连杆
本专利技术涉及一种用于具有可变压缩比的内燃机的连杆，所述连杆具有用于调节有效连杆长度的调节装置，以及涉及一种具有可设定的压缩比的具有这种连杆的内燃机。
技术介绍
在内燃机中，高的压缩比对内燃发动机的效率产生积极的影响。压缩比通常理解为压缩之前的整个气缸容积与压缩之后剩余的气缸容积的比例。然而，在具有固定压缩比的带有外源点火的内燃机、尤其是汽油发动机中，压缩比只能选择得如此高，以致在满负荷运行时避免内燃机的所谓的“爆震”。然而，对于内燃机的更加频繁出现的部分负荷范围，也就是说在较低的气缸充气量的情况下，可以选择具有较高值的压缩比，而不会出现“爆震”。如果能够可变地设定压缩比，则能够改善内燃机的重要的部分负荷范围。为了调节压缩比等，例如已知具有可变的连杆长度的系统，该系统借助于液压转换阀操纵连杆的偏心件调节装置。在传统的连杆中，在连杆体与连杆盖之间的倾斜的分割部具有非常高的技术成熟度并且正好被设置在具有大的曲柄销直径的大功率(柴油)发动机中。原因在于发动机组装中。如果在连杆体和连杆盖之间的分隔缝相对于水平线并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于具有可变压缩比的内燃机的连杆(1)，/n所述连杆包括连杆体(2)和与所述连杆体(2)连接的连杆盖(3)，/n其中，所述连杆体(2)和所述连杆盖(3)形成用于将所述连杆(1)连接到所述内燃机的曲轴上的曲柄销轴承孔眼(4)，/n并且所述连杆包括用于调节有效的连杆长度(50)的调节装置(5)和布置在所述连杆盖(3)中的转换阀(12)，/n其中，所述调节装置(5)具有至少一个液压室(27、28)，所述液压室具有用于将液压液输入所述液压室(27、28)中的入口和用于将液压液从所述液压室(27、28)排出的出口，其中，入口和/或出口分别通过至少一个液压管路(33、34)与所述转换阀(12)液压...

【技术特征摘要】
20200121 DE 102020101365.5;20200121 DE 102020101361.一种用于具有可变压缩比的内燃机的连杆(1)，
所述连杆包括连杆体(2)和与所述连杆体(2)连接的连杆盖(3)，
其中，所述连杆体(2)和所述连杆盖(3)形成用于将所述连杆(1)连接到所述内燃机的曲轴上的曲柄销轴承孔眼(4)，
并且所述连杆包括用于调节有效的连杆长度(50)的调节装置(5)和布置在所述连杆盖(3)中的转换阀(12)，
其中，所述调节装置(5)具有至少一个液压室(27、28)，所述液压室具有用于将液压液输入所述液压室(27、28)中的入口和用于将液压液从所述液压室(27、28)排出的出口，其中，入口和/或出口分别通过至少一个液压管路(33、34)与所述转换阀(12)液压地连接，
其中，在连杆体(2)与连杆盖(3)之间的分隔缝(30)相对于所述曲柄销轴承孔眼(4)的横轴线(Q)倾斜地构造，其中，所述连杆体(2)和所述连杆盖(3)具有第一和第二分隔面(37、38)并且具有在所述曲柄销轴承孔眼(4)上径向对置的第三和第四分隔面(47、48)，这些分隔面在所述连杆体(2)和所述连杆盖(3)的装配状态下构成所述分隔缝(30)，
其中，在所述曲柄销轴承孔眼(4)上的所述至少一个液压管路(33、34)引导通过在所述连杆体(2)和所述连杆盖(3)之间的分隔缝(30)，并且在所述曲柄销轴承孔眼(4)的引导液压液的一侧上的所述分隔面(47、48)低泄漏地连接。


2.根据权利要求1所述的连杆，其特征在于，所述第一分隔面(37)形状配合地对应于所述第二分隔面(38)，并且所述第三分隔面(47)形状配合地对应于所述第四分隔面(48)，
其中，所述第一和第二分隔面(37、38)的形状配合的构造在形状和/或取向上与所述第三和第四分隔面(47、48)的形状配合的构造不同。


3.根据权利要求1或2所述的连杆，其特征在于，所述分隔面(37、38、47、48)分别具有形状配合地对应的齿部轮廓。


4.根据前述权利要求中任一项所述的连杆，其特征在于，在所述曲柄销轴承孔眼(4)的引导液压液的一侧上的所述分隔面(47、48)在所述分隔面(47、48)中的两个方向上彼此固定，尤其是在所述分隔面(47、48)中的两个彼此倾斜、优选垂直的方向上彼此固定。


5.根据前述权利要求中任一项所述的连杆，其特征在于，所述分隔缝(30)和所述分隔面(37、38、47、48)借助于连杆坯件的断裂分开来构造。


6.根据前述权利要求中任一项所述的连杆，其特征在于，所述至少一个液压管路(33、34)在所述分隔缝(30)的区域中尤其基本平行于用于将所述连杆盖(3)连接到所述连杆体(2)上的连接器件(23)地布置在所述曲柄销轴承孔眼(4)的唯一的引导液压液的一侧上。


7.根据前述权利要求中任一项所述的连杆，其特征在于，至少两个液压管路(33、34)被设置并且在所述分隔面(47、48...

【专利技术属性】
技术研发人员：大卫·胡伯，迪特玛·舒尔茨，
申请(专利权)人：伊希欧一控股有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE