一种汽车零部件打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了：一种汽车零部件打磨装置，包括机架，所述的机架两侧均设有用于输送杆状零件的导料装置，所述的导料装置包括定轮装置和可调方向轮；所述的机架上方设有安装架，所述的安装架上方设有电机，所述的电机的主轴延伸至安装架内部连接打磨头；所述的机架上两侧设有安装槽，所述的安装槽内转动设有滚珠，所述的机架上设有开口槽，所述的开口槽内转动设有转辊，所述的机架内设有用于驱动转辊的电机二。本实用新型专利技术的优点在于：利用导料装置进行输送零部件，并且利用可调万向轮可以调整定轮和方向轮之间的距离，适合不同尺寸的零件；在打磨的同时，转辊配合安装槽内的滚珠，可以在打磨的同时进行滚动，不用再进行手动翻面，提高打磨效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件打磨装置
本技术涉及到汽车零部件加工领域，具体是指一种汽车零部件打磨装置。
技术介绍
随着汽车零部件行业竞争的不断加剧，大型汽车零部件企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的汽车零部件生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的汽车零部件品牌迅速崛起，逐渐成为汽车零部件行业中的翘楚。汽车配件在制造时，大多为一体成型的冲压件。汽车配件一体成型冲压粗加工之后，汽车配件的圆周上会有很多毛刺，为了达到使用要求需要多毛刺进行打磨。目前，大多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样的方式费时费力，打磨效率低，并且由于人工进行打磨时，对于毛刺量的判断不精准，造成打磨的配件质量不高。低效率的人工打磨并不能满足现有市场的需求，现有的打磨基本是通过砂轮进行高速旋转对汽车零部件的一面进行打磨，打磨好之后进行换面打磨，此种方法自动化程度不高。
技术实现思路
本技术要解决的是以上技术问题，提供一种汽车零部件打磨装置。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽车零部件打磨装置，包括机架，所述的机架两侧均设有用于输送杆状零件的导料装置，所述的导料装置包括定轮装置和可调方向轮；所述的机架上方设有安装架，所述的安装架上方设有电机，所述的电机的主轴延伸至安装架内部连接打磨头；所述的机架上两侧设有安装槽，所述的安装槽内转动设有滚珠，所述的机架上设有开口槽，所述的开口槽内转动设有转辊，所述的机架内设有用于驱动转辊的电机二。进一步的，所述的定轮装置包括“7”字形的安装框，所述的安装框底部转动设有“工”字形的定轮，所述的安装框上方设有用于驱动定轮的微型电机，所述的可调方向轮包括固定架和C型架，所述的C型架通过螺纹杆连接在固定架上，所述的C型架内转动设有方向轮，所述的方向轮和定轮对称设置。进一步的，所述的转辊位于安装槽之间，所述的安装槽为U型结构，方便进行放置杆状零件。进一步的，所述的转辊的上表面与安装槽内壁在同一水平面上，这样能够使得杆状零件保持水平，提高打磨精度。进一步的，所述的螺纹杆远离C型架的一侧设有固定螺帽。本技术与现有技术相比的优点在于：本技术提供的装置中，利用导料装置进行输送零部件，并且利用可调万向轮可以调整定轮和方向轮之间的距离，适合不同尺寸的零件；在打磨的同时，转辊配合安装槽内的滚珠，可以在打磨的同时进行滚动，不用再进行手动翻面，提高打磨效率。整个装置结构的简单合理，打磨效率高，适合推广使用。附图说明图1是本技术一种汽车零部件打磨装置的结构示意图。图2是本技术一种汽车零部件打磨装置的定轮装置的结构示意图。图3是本技术一种汽车零部件打磨装置的可调方向轮的结构示意图。图4是本技术一种汽车零部件打磨装置的转辊的结构示意图。如图所示：1、机架，2、定轮装置，3、可调方向轮，4、安装架，5、电机，6、打磨头，7、安装槽，8、滚珠，9、开口槽，10、转辊，11、电机二，12、安装框，13、定轮，14、型电机，15、固定架，16、C型架，17、螺纹杆，18、方向轮。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。一种汽车零部件打磨装置，包括机架1，所述的机架1两侧均设有用于输送杆状零件的导料装置，所述的导料装置包括定轮装置2和可调方向轮3；所述的机架1上方设有安装架4，所述的安装架4上方设有电机5，所述的电机5的主轴延伸至安装架4内部连接打磨头6；所述的机架1上两侧设有安装槽7，所述的安装槽7内转动设有滚珠8，所述的机架1上设有开口槽9，所述的开口槽9内转动设有转辊10，所述的机架1内设有用于驱动转辊10的电机二11。所述的定轮装置2包括“7”字形的安装框12，所述的安装框12底部转动设有“工”字形的定轮13，所述的安装框12上方设有用于驱动定轮13的微型电机14，所述的可调方向轮3包括固定架15和C型架16，所述的C型架16通过螺纹杆17连接在固定架15上，所述的C型架16内转动设有方向轮18，所述的方向轮18和定轮13对称设置。所述的转辊10位于安装槽7之间，所述的安装槽7为U型结构。所述的转辊10的上表面与安装槽7内壁在同一水平面上。所述的螺纹杆17远离C型架16的一侧设有固定螺帽。本技术的工作原理：将杆状的零件放置在方向轮和定轮之间，转动螺杆移动C型架使得方向轮靠近定轮，启动微型电机，带动定轮转动，从而带动杆状零件移动，杆状零件移动到两个安装槽上方，启动电机二，转辊转动配合安装槽内的滚珠，带动杆状零件转动，电机带动打磨头对零部件进行打磨，打磨完成后，下一个零部件进入，推动打磨完成的零件进入另一组导料装置中。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件打磨装置，包括机架(1)，其特征在于：所述的机架(1)两侧均设有用于输送杆状零件的导料装置，所述的导料装置包括定轮装置(2)和可调方向轮(3)；/n所述的机架(1)上方设有安装架(4)，所述的安装架(4)上方设有电机(5)，所述的电机(5)的主轴延伸至安装架(4)内部连接打磨头(6)；/n所述的机架(1)上两侧设有安装槽(7)，所述的安装槽(7)内转动设有滚珠(8)，所述的机架(1)上设有开口槽(9)，所述的开口槽(9)内转动设有转辊(10)，所述的机架(1)内设有用于驱动转辊(10)的电机二(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件打磨装置，包括机架(1)，其特征在于：所述的机架(1)两侧均设有用于输送杆状零件的导料装置，所述的导料装置包括定轮装置(2)和可调方向轮(3)；
所述的机架(1)上方设有安装架(4)，所述的安装架(4)上方设有电机(5)，所述的电机(5)的主轴延伸至安装架(4)内部连接打磨头(6)；
所述的机架(1)上两侧设有安装槽(7)，所述的安装槽(7)内转动设有滚珠(8)，所述的机架(1)上设有开口槽(9)，所述的开口槽(9)内转动设有转辊(10)，所述的机架(1)内设有用于驱动转辊(10)的电机二(11)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述的定轮装置(2)包括“7”字形的安装框(12)，所述的安装框(12)底部转动设有“工”字形的定轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：段小川，
申请(专利权)人：四川南充康达汽车零部件集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51