一种汽车零部件专用磨床制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，公开了一种汽车零部件专用磨床，包括床体，所述床体上表面前后两侧均固定设置有滑槽，所述滑槽内中部设置有滑块，所述滑块顶部固定设置有支杆，两组所述支杆顶部之间固定设置有撑板，所述撑板下表面固定设置有滑轨，所述滑轨内设置有导向块，所述导向块底部固定设置有载板。本实用新型专利技术通过设置有围挡和推杆电机a，可通过推杆电机a的传动轴带动围挡下移，围挡向下移动挤压工件，挤压定位在工件待打磨区域周边，可避免打磨期间工件受磨区域出现颠动，提升工件打磨质量，同时该定位方式无需多组定位机构，即可保证定位的稳定，避免拆装工件占用过多时间，适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件专用磨床
本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件专用磨床。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工，少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工，如珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等。经检索(申请号：CN201721702116.5)，可得知，一种汽车零部件专用磨床，包括固定底座和砂轮，所述固定底座的底部四个拐角处设置有支撑腿，所述固定底座的内部设置有固定杆，且固定杆的底部通过皮带与转轴传动连接，所述转轴的一侧设置有把手，所述固定杆的顶部设置有工作台，且工作台上设置有三组固定块。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：该装置采用多组定位机构对工件的边沿处定位，该种边沿式定位方式定位不稳定，在对工件中部区域打磨时，由于其与定位机构距离较远，出现不同程度的颠动，易出现打磨瑕疵，同时多组定位机构的拆装存有较多不便等等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件专用磨床，通过设置有围挡和推杆电机a，可通过推杆电机a的传动轴带动围挡下移，围挡向下移动挤压工件，挤压定位在工件待打磨区域周边，可避免打磨期间工件受磨区域出现颠动，提升工件打磨质量，同时该定位方式无需多组定位机构，即可保证定位的稳定，避免拆装工件占用过多时间，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件专用磨床，包括床体；所述床体上表面前后两侧均固定设置有滑槽，所述滑槽内中部设置有滑块，所述滑块顶部固定设置有支杆，两组所述支杆顶部之间固定设置有撑板，所述撑板下表面固定设置有滑轨，所述滑轨内设置有导向块，所述导向块底部固定设置有载板，所述载板内中部开设有螺孔，且载板通过螺孔旋接有螺杆，所述床体后侧的支杆外壁顶部固定设置有驱动电机a，且驱动电机a的传动轴与螺杆传动连接，所述载板下表面固定设置有推杆电机b，所述推杆电机b的传动轴底部固定设置有活动板，所述活动板下表面后侧中部固定设置有挡板，所述挡板外壁固定设置有驱动电机b，所述驱动电机b的传动轴左端传动连接有磨辊；所述磨辊和挡板外侧套设有围挡，且围挡为“回”型结构，所述活动板上表面靠近磨辊的前侧固定设置有推杆电机a，且推杆电机a的传动轴与围挡外壁上端面固定连接，所述围挡下端面靠近通口的外侧通过胶水粘合有橡胶垫，且橡胶垫形状与围挡轮廓相匹配。作为本技术的一种优选实施方式，所述围挡后壁上端面固定设置有导向杆，所述导向杆贯穿于活动板，且导向杆位于挡板的右侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述螺杆前端通过轴承与同侧的支杆转动连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述活动板上表面固定设置有蓄电池，且蓄电池通过导线分别与推杆电机a、推杆电机b、驱动电机a和驱动电机b电性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述撑板右端面前后两侧均固定设置有把手，且把手为“L”型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种汽车零部件专用磨床，通过设置有围挡和推杆电机a，可通过推杆电机a的传动轴带动围挡下移，围挡向下移动挤压工件，挤压定位在工件待打磨区域周边，可避免打磨期间工件受磨区域出现颠动，提升工件打磨质量，同时该定位方式无需多组定位机构，即可保证定位的稳定，避免拆装工件占用过多时间。2.本技术一种汽车零部件专用磨床，通过设置有橡胶垫，在调移磨辊位置前，可通过推杆电机a的传动轴带动围挡下移，使围挡的橡胶垫接触工件表面，在推送调整磨辊期间，由橡胶垫清擦工件表面，无需人工仔细清理待打磨区域，且橡胶垫通过胶水粘合，便于后期更换。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车零部件专用磨床的整体俯视结构示意图；图2为本技术一种汽车零部件专用磨床的整体侧视截面结构示意图。图中：1、床体；2、滑槽；3、滑块；4、把手；5、活动板；6、支杆；7、撑板；8、推杆电机a；9、滑轨；10、导向块；11、载板；12、驱动电机a；13、推杆电机b；14、蓄电池；15、挡板；16、驱动电机b；17、导向杆；18、磨辊；19、围挡；20、橡胶垫；21、螺杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件专用磨床，包括床体1；所述床体1上表面前后两侧均固定设置有滑槽2，所述滑槽2内中部设置有滑块3，所述滑块3顶部固定设置有支杆6，两组所述支杆6顶部之间固定设置有撑板7，所述撑板7下表面固定设置有滑轨9，所述滑轨9内设置有导向块10，所述导向块10底部固定设置有载板11，所述载板11内中部开设有螺孔，且载板11通过螺孔旋接有螺杆21，所述床体1后侧的支杆6外壁顶部固定设置有驱动电机a12，且驱动电机a12的传动轴与螺杆21传动连接，所述载板11下表面固定设置有推杆电机b13，所述推杆电机b13的传动轴底部固定设置有活动板5，所述活动板5下表面后侧中部固定设置有挡板15，所述挡板15外壁固定设置有驱动电机b16，所述驱动电机b16的传动轴左端传动连接有磨辊18；所述磨辊18和挡板15外侧套设有围挡19，且围挡19为“回”型结构，所述活动板5上表面靠近磨辊18的前侧固定设置有推杆电机a8，且推杆电机a8的传动轴与围挡19外壁上端面固定连接，所述围挡19下端面靠近通口的外侧通过胶水粘合有橡胶垫20，且橡胶垫20形状与围挡19轮廓相匹配。本实施例中(如图1和图2所示)通过设置有围挡19和推杆电机a8，可通过推杆电机a8的传动轴带动围挡19下移，围挡19向下移动挤压工件，挤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件专用磨床，其特征在于：包括床体(1)；/n所述床体(1)上表面前后两侧均固定设置有滑槽(2)，所述滑槽(2)内中部设置有滑块(3)，所述滑块(3)顶部固定设置有支杆(6)，两组所述支杆(6)顶部之间固定设置有撑板(7)，所述撑板(7)下表面固定设置有滑轨(9)，所述滑轨(9)内设置有导向块(10)，所述导向块(10)底部固定设置有载板(11)，所述载板(11)内中部开设有螺孔，且载板(11)通过螺孔旋接有螺杆(21)，所述床体(1)后侧的支杆(6)外壁顶部固定设置有驱动电机a(12)，且驱动电机a(12)的传动轴与螺杆(21)传动连接，所述载板(11)下表面固定设置有推杆电机b(13)，所述推杆电机b(13)的传动轴底部固定设置有活动板(5)，所述活动板(5)下表面后侧中部固定设置有挡板(15)，所述挡板(15)外壁固定设置有驱动电机b(16)，所述驱动电机b(16)的传动轴左端传动连接有磨辊(18)；/n所述磨辊(18)和挡板(15)外侧套设有围挡(19)，且围挡(19)为“回”型结构，所述活动板(5)上表面靠近磨辊(18)的前侧固定设置有推杆电机a(8)，且推杆电机a(8)的传动轴与围挡(19)外壁上端面固定连接，所述围挡(19)下端面靠近通口的外侧通过胶水粘合有橡胶垫(20)，且橡胶垫(20)形状与围挡(19)轮廓相匹配。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件专用磨床，其特征在于：包括床体(1)；
所述床体(1)上表面前后两侧均固定设置有滑槽(2)，所述滑槽(2)内中部设置有滑块(3)，所述滑块(3)顶部固定设置有支杆(6)，两组所述支杆(6)顶部之间固定设置有撑板(7)，所述撑板(7)下表面固定设置有滑轨(9)，所述滑轨(9)内设置有导向块(10)，所述导向块(10)底部固定设置有载板(11)，所述载板(11)内中部开设有螺孔，且载板(11)通过螺孔旋接有螺杆(21)，所述床体(1)后侧的支杆(6)外壁顶部固定设置有驱动电机a(12)，且驱动电机a(12)的传动轴与螺杆(21)传动连接，所述载板(11)下表面固定设置有推杆电机b(13)，所述推杆电机b(13)的传动轴底部固定设置有活动板(5)，所述活动板(5)下表面后侧中部固定设置有挡板(15)，所述挡板(15)外壁固定设置有驱动电机b(16)，所述驱动电机b(16)的传动轴左端传动连接有磨辊(18)；
所述磨辊(18)和挡板(15)外侧套设有围挡(19)，且围挡(19)为“回”型结构，所述活动板(5)上表面靠近磨辊(18)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：段小川，
申请(专利权)人：四川南充康达汽车零部件集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51