一种焊接流水线用传动小车定位机构制造技术

一种焊接流水线用传动小车定位机构，包括设有凹槽的车体和“凹”型的轨道，车体面上设有刹车组件，刹车组件包括固定在车体上的支撑板，支撑板上固定有驱动电机，驱动电机的输出端上固定有转轴，转轴上固定有主动锥齿轮，支撑板上转动安装有的螺杆，螺杆上均固定有从动锥齿轮，螺杆的外部均螺纹配合有螺纹筒，螺纹筒的外部均套固有固定圈，固定圈上均固定有滑杆，支撑板上设有滑孔，车体上固定有开关且轨道上固定有可与开关接触的第一拨杆。能够对小车定位进行减速，减少小车速度变化过快工件产生偏移的情况，从而提高对工件焊接的效果，提高产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种焊接流水线用传动小车定位机构
本技术涉及输送设备
，尤其涉及一种焊接流水线用传动小车定位机构。
技术介绍
汽车在生产时需要对工件进行焊接，现有的汽车生产线大多采用传动小车对工件进行移动，完成对工件的焊接。目前的传动小车在使用时没有对小车进行减速的功能导致小车在定位的时候速度变化过快，容易对上方的工件产生偏移，从而容易造成焊接点的偏移，降低焊接的效果。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种焊接流水线用传动小车定位机构，能够对传动小车进行提前减速，避免定位时小车上的工件偏移，提高工件焊接的效果。其解决方案是，一种焊接流水线用传动小车定位机构，包括设有凹槽的车体和“凹”型的轨道，所述车体底部固定有多个用于支撑车体的支撑腿，且多个支撑腿远离车体的一端上均转动安装有转轮，所述车体朝向转轮的一面上设有刹车组件，所述刹车组件包括固定在车体上的支撑板，所述支撑板上固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端上固定有转轴，所述转轴上固定有主动锥齿轮，所述支撑板上转动安装有多个轴线平行设置的螺杆，所述多个螺杆朝向转轴的一端上均固定有从动锥齿轮，所述多个从动锥齿轮均与主动锥齿轮之间互相啮合，所述多个螺杆的外部均螺纹配合有螺纹筒，所述多个螺纹筒的外部均套固有固定圈，所述多个固定圈上均固定有滑杆，所述支撑板上设有多个沿螺纹筒轴线方向延伸的滑孔，所述多个滑杆分别与对应的滑孔之间滑动配合，所述车体上固定有开关且轨道上固定有可与开关接触的第一拨杆。优选的，轨道的内侧固定有多个定位块。优选的，多个螺纹筒远离转轴的一端上均设有橡胶块。优选的，轨道上固定有可与开关接触的第二拨杆。优选的，多个橡胶块与对应的螺纹筒之间均固定有弹簧。优选的，多个橡胶块上均固定有导杆，所述导杆与螺纹筒之间滑动配合。本技术的有益效果：能够对工件进行移动，方便进行焊接，并且能够自动对小车进行降速和定位，降速能够避免小车速度变化过快对上方的工件产生偏移，提高了工件焊接时的效果，提高焊接精度，从而提高产品的质量，提高了装置的使用效果。附图说明图1为本技术整体正面的结构示意图。图2为本技术侧面的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1和图2给出，一种焊接流水线用传动小车定位机构，包括设有凹槽的车体1和“凹”型的轨道2，所述车体1底部固定有多个用于支撑车体1的支撑腿3，且多个支撑腿3远离车体1的一端上均转动安装有转轮6，其特征在于，所述车体1朝向转轮6的一面上设有刹车组件，所述刹车组件包括固定在车体1上的支撑板15，所述支撑板15上固定有驱动电机16，所述驱动电机16的输出端上固定有转轴17，所述转轴17上固定有主动锥齿轮18，所述支撑板15上转动安装有多个轴线平行设置的螺杆19，所述多个螺杆19朝向转轴17的一端上均固定有从动锥齿轮20，所述多个从动锥齿轮20均与主动锥齿轮18之间互相啮合，所述多个螺杆19的外部均螺纹配合有螺纹筒10，所述多个螺纹筒10的外部均套固有固定圈12，所述多个固定圈12上均固定有滑杆13，所述支撑板15上设有多个沿螺纹筒10轴线方向延伸的滑孔14，所述多个滑杆13分别与对应的滑孔14之间滑动配合，所述车体1上固定有开关4且轨道2上固定有可与开关4接触的第一拨杆5。本装置在使用时，将小车放置到轨道2的内部，然后将工件放置到小车上的凹槽内部，启动小车，使得小车带动工件沿着轨道2进行移动，当小车移动到第一拨杆5处时，第一拨杆5对开关4进行拨动，使得开关4打开，使得驱动电机16转动带动转轴17转动，通过主动锥齿轮18带动多个从动锥齿了进行转动，从而使得多个螺杆19进行转动，由于螺杆19只能转动不能进行移动，通过螺杆19与螺纹筒10之间的螺纹配合，实现多个螺纹筒10进行移动，从而使得多个螺纹筒10沿着螺杆19的轴线方向向轨道2内壁的方向移动，从而使得螺纹筒10与轨道2内壁之间接触，进而实现对小车的减速和定位，当需要对定位的位置进行调整时，只需要对第一拨杆5的位置进行调整，即可实现对小车移动过程中定位的位置进行调整，进而提高小车在使用时的效果，通过设置滑孔14和配合的滑杆13，提高螺纹筒10在移动过程中的稳定性，进而提高装置的使用效果。当对工件焊接结束之后，启动小车，即可带动工件继续的移动。所述轨道2的内侧固定有多个定位块7。通过设置定位块7，能够实现对小车的精准的定位，螺纹筒10伸出时与轨道2的内壁之间接触，使小车缓慢的降速，当螺纹筒10移动到定位块7处时，对螺纹筒10进行阻挡即可实现了对小车的精准定位。所述多个螺纹筒10远离转轴17的一端上均设有橡胶块8。通过设置橡胶块8，能减少螺纹筒10的磨损，同时还能减少装置使用时的噪音，从而提高装置的使用效果。所述轨道2上固定有可与开关4接触的第二拨杆21。通过设置第二拨杆21，使用时当小车经过第二拨杆21，对开关4进行二次的拨动，进一步的启动电机转动，使得螺纹筒10进一步的向轨道2内壁移动，进而使得橡胶块8与轨道2内壁进一步的紧密接触，从而对小车进行稳定，提高工件在焊接时的稳定性，提高焊接的效果。所述多个橡胶块8与对应的螺纹筒10之间均固定有弹簧9。通过设置弹簧9，能够提高橡胶块8与轨道2内壁之间接触具有弹性，从而提高对小车减速的效果。所述多个橡胶块8上均固定有导杆11，所述导杆11与螺纹筒10之间滑动配合。导杆11能避免橡胶块8产生偏移，使得橡胶块8只沿导杆11轴线方向移动，进而提高使用的效果。本技术的有益效果：能够对工件进行移动，方便进行焊接，并且能够自动对小车进行降速和定位，降速能够避免小车速度变化过快对上方的工件产生偏移，提高了工件焊接时的效果，提高焊接精度，从而提高产品的质量，提高了装置的使用效果。以上所述的实施例并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域所属技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应纳入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接流水线用传动小车定位机构，包括设有凹槽的车体（1）和“凹”型的轨道（2），所述车体（1）底部固定有多个用于支撑车体（1）的支撑腿（3），且多个支撑腿（3）远离车体（1）的一端上均转动安装有转轮（6），其特征在于，所述车体（1）朝向转轮（6）的一面上设有刹车组件，所述刹车组件包括固定在车体（1）上的支撑板（15），所述支撑板（15）上固定有驱动电机（16），所述驱动电机（16）的输出端上固定有转轴（17），所述转轴（17）上固定有主动锥齿轮（18），所述支撑板（15）上转动安装有多个轴线平行设置的螺杆（19），所述多个螺杆（19）朝向转轴（17）的一端上均固定有从动锥齿轮（20），所述多个从动锥齿轮（20）均与主动锥齿轮（18）之间互相啮合，所述多个螺杆（19）的外部均螺纹配合有螺纹筒（10），所述多个螺纹筒（10）的外部均套固有固定圈（12），所述多个固定圈（12）上均固定有滑杆（13），所述支撑板（15）上设有多个沿螺纹筒（10）轴线方向延伸的滑孔（14），所述多个滑杆（13）分别与对应的滑孔（14）之间滑动配合，所述车体（1）上固定有开关（4）且轨道（2）上固定有可与开关（4）接触的第一拨杆（5）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种焊接流水线用传动小车定位机构，包括设有凹槽的车体（1）和“凹”型的轨道（2），所述车体（1）底部固定有多个用于支撑车体（1）的支撑腿（3），且多个支撑腿（3）远离车体（1）的一端上均转动安装有转轮（6），其特征在于，所述车体（1）朝向转轮（6）的一面上设有刹车组件，所述刹车组件包括固定在车体（1）上的支撑板（15），所述支撑板（15）上固定有驱动电机（16），所述驱动电机（16）的输出端上固定有转轴（17），所述转轴（17）上固定有主动锥齿轮（18），所述支撑板（15）上转动安装有多个轴线平行设置的螺杆（19），所述多个螺杆（19）朝向转轴（17）的一端上均固定有从动锥齿轮（20），所述多个从动锥齿轮（20）均与主动锥齿轮（18）之间互相啮合，所述多个螺杆（19）的外部均螺纹配合有螺纹筒（10），所述多个螺纹筒（10）的外部均套固有固定圈（12），所述多个固定圈（12）上均固定有滑杆（13），所述支撑板（15）上设有多个沿螺纹筒（10）轴线方向延伸的滑孔（14），所述多个滑杆（13）分别与对...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文，徐苌，王党军，
申请(专利权)人：开封东秀汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41