一种汽车零件冲压模具的防错位组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括底座、连接机构、冲压机构、压块、滑块、冲槽、伸缩弹簧、滑杆、挤压弹簧、压杆、限位机构。本实用新型专利技术的有益效果是：通过连接机构的作用下对零件进行挤压，在挤压过程中零件发生形变时会与两个滑块顶侧贴合，并且驱动两个滑块摆脱伸缩弹簧的作用下滑动，有利于使零件不会发生错位，使冲压后偏差大，在压块的底部安装有多个挤压弹簧，起到了缓冲的作用，防止零件受到压力过大造成形变，不方便后续的生产使用，在多个压杆的作用下起到了使压块滑动稳定导向的作用，当冲压完毕后，导杆在压缩弹簧和抵触弹簧的作用下复位，在限位机构的作用下导杆不会与底座顶部脱离，起到了限位的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件冲压模具的防错位组件
本技术涉及一种防错位组件，具体为一种汽车零件冲压模具的防错位组件，属于汽车零件冲压

技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车生产制造过程中需要使用到不同的零件进行拼装，在进行汽车零件生产过程中需要对部分汽车零件进行冲压打孔，从而方便零件的装配，提高了汽车生产的效率。然而，传统的汽车零部件在冲压时是直接将零件放置在冲床模板上，当在冲压时会挤压零部件发生滑动，从而使零件冲压时发生错位，造成冲压的精度降低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零件冲压模具的防错位组件，能够对冲压的零件底部进行支撑，并且跟随支撑件发生形变，从而使零部件冲压时不会滑动，降低了误差。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括底座和安装于所述底座顶部的连接机构，所述连接机构通过限位机构与所述底座的内部连接；所述底座的顶部中心处安装有冲压机构，所述冲压机构包括压块、滑块、冲槽、伸缩弹簧、滑杆、挤压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括底座(1)和安装于所述底座(1)顶部的连接机构(2)，其特征在于：所述连接机构(2)通过限位机构(4)与所述底座(1)的内部连接；所述底座(1)的顶部中心处安装有冲压机构(3)，所述冲压机构(3)包括压块(31)、滑块(32)、冲槽(33)、伸缩弹簧(34)、滑杆(35)、挤压弹簧(36)和压杆(37)，所述压块(31)滑动安装于所述底座(1)的顶部中心处，所述压块(31)的底部安装有多个所述挤压弹簧(36)；多个所述压杆(37)的顶部分别与所述压块(31)底侧连接，多个所述压杆(37)的底部分别贯穿于所述挤压弹簧(36)与所述底座(1)的内部滑动连接...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件冲压模具的防错位组件，包括底座(1)和安装于所述底座(1)顶部的连接机构(2)，其特征在于：所述连接机构(2)通过限位机构(4)与所述底座(1)的内部连接；所述底座(1)的顶部中心处安装有冲压机构(3)，所述冲压机构(3)包括压块(31)、滑块(32)、冲槽(33)、伸缩弹簧(34)、滑杆(35)、挤压弹簧(36)和压杆(37)，所述压块(31)滑动安装于所述底座(1)的顶部中心处，所述压块(31)的底部安装有多个所述挤压弹簧(36)；多个所述压杆(37)的顶部分别与所述压块(31)底侧连接，多个所述压杆(37)的底部分别贯穿于所述挤压弹簧(36)与所述底座(1)的内部滑动连接；所述压块(31)的顶部设有所述冲槽(33)，所述冲槽(33)为三角形结构；两个对称分布的所述滑块(32)分别滑动安装于所述压块(31)的顶部，两个所述滑块(32)为“7”字形结构，且两个所述滑块(32)的底部一侧分别安装有所述伸缩弹簧(34)；所述伸缩弹簧(34)的另一端分别与所述压块(31)的顶部内侧壁连接，且两个所述滑块(32)的一端顶侧均为斜坡结构；两个所述滑杆(35)的一端分别与所述滑块(32)的底部一侧垂直连接，且两个所述滑杆(35)的另一端分别贯穿于所述伸缩弹簧(34)与所述压块(31)的内部滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具的防错位组件，其特征在于：所述连接机构(2)包括固定孔(21)，多个所述固定孔(21)分别设于所述底座(1)的两端底部边缘处，且所述固定孔(21)的两端分别延伸至所述底座(1)的底侧两端外部。


3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨继柳，周杰，贾海彬，涂东，
申请(专利权)人：嘉善悦诚汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33