具有行车记录功能的轮胎气压温度智能监测系统技术方案

一种具有行车记录功能的轮胎气压温度智能监测系统，包括数据检测发射单元和数据接收显示单元；数据检测发射单元包括气压检测器、温度探测器、无线发射器，气压检测器和温度探测器连接到无线发射器；数据接收显示单元包括无线接收器、数据储存器、显示器、报警器，无线接收器连接到数据储存器、显示器和报警器。本实用新型专利技术可记忆轮胎最近一段时间内的胎压、温度等数据，为车辆故障或事故处理提供参考数据，功能齐全，可靠性高。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种汽车轮胎监测装置，尤其涉及一种具有行车记录功能的轮胎气压温度智能监测系统。
技术介绍
轮胎是汽车行驶中唯一与地面接触的部件。在汽车的高速行驶过程中，轮胎的故障是驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要根源。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70％是由于轮胎引起的，而在美国这一比例则高达80％。怎样防止轮胎故障已成为安全驾驶的一个重要课题。传统的汽车轮胎监测系统，其结构功能单一，存在以下缺点1、监测所得的数据只是瞬时的，当发生故障或事故时，无法根据监测数据分析原因、再现过程；或者当驾驶员发现轮胎出现稍微异常时，无法根据前段时间的数据判断预测轮胎异常情况的变化趋势(例如无法判断是缓慢泄气或急速泄气)；2、一般只能监测轮胎气压变化，而不能监测轮胎温度变化，难以及时发现温度异常，使驾驶员对因温度升高引发爆胎的危险无法进行预警；3、电池耗电量大，而且当数据检测发射单元的电池电量不足、不能进行监测时，驾驶员无法及时发觉，从而可能导致漏检。由于上述缺点，使现有汽车轮胎监测装置的功能单一，可靠性差。
技术实现思路
本技术的目的是在于克服上述缺点而提供一种具有行车记录功能的轮胎气压温度智能监测系统，它功能齐全，可靠性高。为实现以上目的，本技术的具有行车记录功能的轮胎气压温度智能监测系统包括安装在轮胎上的数据检测发射单元和安装在车身上的数据接收显示单元；数据检测发射单元包括气压检测器、无线发射器，气压检测器连接到无线发射器；数据接收显示单元包括无线接收器、显示器、报警器，无线接收器连接到显示器和报警器，其主要特点在于，数据检测发射单元还设有温度探测器，温度探测器连接到无线发射器，数据接收显示单元还设有数据储存器，无线接收器连接到数据储存器。实现上述目的较好的方案是数据检测发射单元还设有电池电量检测器，电池电量检测器连接到无线发射器。实现上述目的更好的方案是该监测装置还设有加速度传感器。本技术具有以下优点和效果1、可以实时监测、显示轮胎气压和温度等数据，对轮胎漏气、胎压过低或过高及温度异常做出预先报警，提高预警能力，杜绝发生因轮胎急剧升温或升压导致爆胎的事故。。2、数据储存器可记忆储存轮胎最近一段时间内的胎压、温度等历史数据，为车辆故障或事故处理提供参考数据。另外，当驾驶员刚刚发现轮胎气压或温度出现稍微异常时，可以根据储存的历史资料判断预测轮胎异常情况的变化趋势，以便现场及时采取正确的应对措施。3、加速度传感器可以感知汽车的加速度大小，从而可根据汽车的行驶状态确定检测的频率，避免检测次数不合理地过分频繁，达到节省电池电能的效果。并可在汽车刚启动时就立即对轮胎实行监测，不必等车速提高到某一数值后才启动监测装置，避免车辆在刚启动时无法及时监测到轮胎的异常情况。4、电池电量检测器可以检测电池的电量，并将数据发送到无线接收器，由驾驶室的显示器显示出来；当电池电量消耗到支持发射单元正常工作的最低极限时，报警器自动发出低电量警报信号，提醒司机及时更换电池，避免漏监测，确保驾驶安全。5、性能可靠，运行稳定，安装使用方便，可应用于任何形式的汽车上。附图说明图1是本技术一种具体实施例的结构示意图。图2是图1所示实施例的各部件的连接关系和工作过程原理示意图。具体实施方式图1所示的轮胎气压温度智能监测系统包括安装在轮胎上的数据检测发射单元1和安装在车身上的数据接收显示单元2，数据检测发射单元设有电池和气压检测器、温度探测器、电池电量检测器、无线发射器，气压检测器、温度探测器、电池电量检测器分别连接到无线发射器；数据接收显示单元包括无线接收器21、显示器22、声光报警器、数据储存器，无线接收器21分别连接到显示器22、声光报警器、数据储存器。数据储存器可以存储最近90分钟内的气压和温度的历史数据，为车辆故障或事故处理提供参考数据。该实施例的监测装置还设有加速度传感器，并可采用加速度传感器、软件程序和MCU结合的方式，根据加速度状态控制数据检测发射单元的检测发射次数和频率，达到节省电池电量的效果。在该实施例中，每个轮胎里的数据检测发射单元和数据接收显示单元都设置有ID编码，其中的数据接收显示单元ID编码可以手动调整。使用时可采取启动—发射—自动接收—手动调整—自动存储的方法，实现轮胎数据检测发射单元位置与数据接收显示单元的编码位置主动对位。图2所示，汽车轮胎智能监测装工作时，气压检测器检测轮胎气压，温度探测器检测轮胎温度，电池电量检测器检测电池电量，无线发射器将气压数据和温度数据、电池电量数据发射出来，由无线接收器接收数据信息，然后将数据信息传送到显示屏和数据存储器、声光报警器，当数据出现异常时声光报警器自动发出警报信号。权利要求1.一种具有行车记录功能的轮胎气压温度智能监测系统，包括安装在轮胎上的数据检测发射单元和安装在车身上的数据接收显示单元；数据检测发射单元包括气压检测器、无线发射器，气压检测器连接到无线发射器；数据接收显示单元包括无线接收器、显示器、报警器，无线接收器连接到显示器和报警器，其特征在于数据检测发射单元还设有温度探测器，温度探测器连接到无线发射器，数据接收显示单元还设有数据储存器，无线接收器连接到数据储存器。2.根据权利要求1的具有行车记录功能的轮胎气压温度智能监测系统，其特征在于数据检测发射单元还设有电池电量检测器，电池电量检测器连接到无线发射器。3.根据权利要求1或2的具有行车记录功能的轮胎气压温度智能监测系统，其特征在于该监测装置还设有加速度传感器。专利摘要一种具有行车记录功能的轮胎气压温度智能监测系统，包括数据检测发射单元和数据接收显示单元；数据检测发射单元包括气压检测器、温度探测器、无线发射器，气压检测器和温度探测器连接到无线发射器；数据接收显示单元包括无线接收器、数据储存器、显示器、报警器，无线接收器连接到数据储存器、显示器和报警器。本技术可记忆轮胎最近一段时间内的胎压、温度等数据，为车辆故障或事故处理提供参考数据，功能齐全，可靠性高。文档编号G07C5/00GK2880555SQ20062005356公开日2007年3月21日 申请日期2006年1月7日 优先权日2006年1月7日专利技术者魏基洋 申请人:魏基洋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有行车记录功能的轮胎气压温度智能监测系统，包括安装在轮胎上的数据检测发射单元和安装在车身上的数据接收显示单元；数据检测发射单元包括气压检测器、无线发射器，气压检测器连接到无线发射器；数据接收显示单元包括无线接收器、显示器、报警器，无线接收器连接到显示器和报警器，其特征在于：数据检测发射单元还设有温度探测器，温度探测器连接到无线发射器，数据接收显示单元还设有数据储存器，无线接收器连接到数据储存器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏基洋，
申请(专利权)人：魏基洋，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]