汽车衡无人值守检斤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车衡无人值守检斤装置。其技术方案是包括终端机，终端机连接有汽车衡、人体秤、道闸机、车牌识别机；道闸机包括道闸机本体，道闸机本体的下侧安装有箱体，箱体包括顶板、两侧板，顶板的下侧转动配合有两蜗杆，蜗杆的一端周侧螺纹配合有齿板，其中一个侧板的一侧安装有电机，电机的输出端安装有两蜗轮，且两蜗杆分别与两蜗轮相配合。本实用新型专利技术通过设置的ATM检斤刷卡机，当需要对车辆进行检斤时，司机可通过自助刷卡检斤，无需人工检斤和人员监磅，提高数据准确性，且杜绝了外来司机的作弊行为，而设置的车牌识别机，车牌识别机对车牌识别成功抬杆。

【技术实现步骤摘要】
汽车衡无人值守检斤装置
本技术属于汽车衡
，特别是涉及一种汽车衡无人值守检斤装置。
技术介绍
汽车衡也被称为地磅。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，汽车衡按秤体结构可分为：u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡。现有的汽车衡大多通过人工实现检斤，人工检斤出错率高，存在不可控作弊行为，人工检斤需要一人监磅、一人检斤，人员编制较多，且人工检斤用时较长，影响检斤效率，由于没有控制措施导致所有车辆可随意上磅，且无法正确判断车辆是否为下订单车辆，存在外来司机作弊行为。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车衡无人值守检斤装置，提高了数据准确性，且杜绝了外来司机的作弊行为，保证了检斤数据正确有效，增加了装置的实用性，解决了上述现有技术中存在的问题。为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车衡无人值守检斤装置，包括终端机，终端机连接有汽车衡、人体秤、道闸机、车牌识别机；道闸机包括道闸机本体，道闸机本体的下侧安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车衡无人值守检斤装置，其特征在于：包括终端机（1），终端机（1）连接有汽车衡（2）、人体秤（3）、道闸机（4）、车牌识别机（5）；/n道闸机（4）包括道闸机本体（8），道闸机本体（8）的下侧安装有箱体，箱体包括顶板、两侧板（9），顶板的下侧转动配合有两蜗杆（15），蜗杆（15）的一端周侧螺纹配合有齿板（17），其中一个侧板（9）的一侧安装有电机，电机的输出端安装有两蜗轮（13），且两蜗杆（15）分别与两蜗轮（13）相配合，侧板（9）的相对面均安装有转动组件，且两齿板（17）分别与两转动组件转动配合；/n转动组件包括转动配合的两第一转动杆（19）、两第二转动杆（21），第一转动杆（19...

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡无人值守检斤装置，其特征在于：包括终端机（1），终端机（1）连接有汽车衡（2）、人体秤（3）、道闸机（4）、车牌识别机（5）；
道闸机（4）包括道闸机本体（8），道闸机本体（8）的下侧安装有箱体，箱体包括顶板、两侧板（9），顶板的下侧转动配合有两蜗杆（15），蜗杆（15）的一端周侧螺纹配合有齿板（17），其中一个侧板（9）的一侧安装有电机，电机的输出端安装有两蜗轮（13），且两蜗杆（15）分别与两蜗轮（13）相配合，侧板（9）的相对面均安装有转动组件，且两齿板（17）分别与两转动组件转动配合；
转动组件包括转动配合的两第一转动杆（19）、两第二转动杆（21），第一转动杆（19）与第二转动杆（21）之间传动配合有皮带（20），且两第一转动杆（19）与齿板（17）转动配合，两第二转动杆（21）的一端均安装有第一固定板（23），第一固定板（23）的一端转动配合有第三转动杆（24），第三转动杆（24）的一端转动配合有连接杆（6），连接杆（6）的一侧安装有滚轮（10）。


2.根据权利要求1所述的汽车衡...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚爱海，韩勇强，
申请(专利权)人：东营威联化学有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37