一种齿轮箱的箱体及齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮箱技术领域，公开了一种齿轮箱的箱体及齿轮箱，其中齿轮箱的箱体包括：箱本体；至少两个轴承座，设置于所述箱本体上，所述轴承座内设置有轴承，齿轮轴的两端分别支承于所述轴承中，至少一个所述轴承座的外周面为锥形面，具有所述锥形面的所述轴承座与所述箱本体连接的一端的厚度大于所述轴承座远离所述箱本体的一端的厚度。通过上述结构，该齿轮箱的箱体刚度大，强度高，能够改善齿轮箱的振动，提升齿轮箱的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱的箱体及齿轮箱
本技术涉及齿轮箱
，尤其涉及一种齿轮箱的箱体及齿轮箱。
技术介绍
风力发电是一种清洁能源，与传统的火力发电相比，具有发电无污染的优势，与水力发电相比，具有基建成本低、占地面积小，维护保养方便的优势。在风力发电机组中，由于风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须要通过风电齿轮箱的增速来使发电机得到相应的转速，风电齿轮箱作为重要的核心部件在风电设备中起到至关重要的作用。风电齿轮箱具有传递载荷大，工作持续时间长的特点，一旦发生故障，维修成本极高。目前，如图1所示，风电齿轮箱的中的齿轮轴1’均是通过箱体2’上的轴承座3’利用轴承4’来安装于箱体2’上的，由于齿轮轴1’通过齿轮5’传递的载荷较大，齿轮轴1’对轴承座3’的作用力较大，且冲击较大，容易造成轴承座3’和箱体2’因承载力不足而损坏，或者引起轴承座3’和箱体2’的振动影响风电齿轮箱的正常工作，使得风电齿轮箱的可靠性较差。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种齿轮箱的箱体，该齿轮箱的箱体刚度大，强度高，能够改善齿轮箱的振动，提升齿轮箱的可靠性。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种齿轮箱的箱体，包括：箱本体；至少两个轴承座，设置于所述箱本体上，所述轴承座内设置有轴承，齿轮轴的两端分别支承于所述轴承中，至少一个所述轴承座的外周面为锥形面，具有所述锥形面的所述轴承座与所述箱本体连接的一端的厚度大于所述轴承座远离所述箱本体的一端的厚度。作为一种齿轮箱的箱体的优选方案，所述箱本体包括相互扣合的第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的内壁面上设有第一轴承座，所述第一轴承座内设有第一轴承，所述齿轮轴的一端与所述第一轴承连接，所述第一轴承座的外周面为锥形面，且所述第一轴承座靠近所述第一箱体的一端的厚度大于所述第一轴承座远离所述第一箱体的一端的厚度；所述第二箱体上设有所述第二轴承座，所述第二轴承座内设有第二轴承，所述齿轮轴的另一端与所述第二轴承连接。作为一种齿轮箱的箱体的优选方案，所述第二轴承座包括分别连接于所述第二箱体两侧的第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部位于所述第二箱体的内侧，所述第二支撑部位于所述第二箱体的外侧。作为一种齿轮箱的箱体的优选方案，所述第一支撑部的外周面为锥形面，且所述第一支撑部与所述第二箱体连接的一端的厚度大于所述第一支撑部远离所述第二箱体的一端的厚度。作为一种齿轮箱的箱体的优选方案，所述第二支撑部的外周面为锥形面，且所述第二支撑部与所述第二箱体连接的一端的厚度大于所述第二支撑部远离所述第二箱体的一端的厚度。作为一种齿轮箱的箱体的优选方案，所述第二轴承包括两个配对轴承，两个所述配对轴承安装于第一支撑部和第二支撑部的连接处。作为一种齿轮箱的箱体的优选方案，所述第二轴承座上开设有第二安装孔，所述第二安装孔为通孔，所述齿轮轴通过所述第二轴承转动连接于所述第二安装孔中。本技术的另一目的在于提供一种齿轮箱，该齿轮箱振动小，可靠性好。为达该目的，本技术采用以下技术方案：一种齿轮箱，包括齿轮和上述任一方案所述的齿轮箱的箱体，所述齿轮安装于齿轮箱的箱体内并与齿轮轴相啮合。本技术的有益效果：本技术提供了一种齿轮箱的箱体，该齿轮箱的箱体包括箱本体和至少两个轴承座，至少两个轴承座设置于箱本体上，轴承座内设置有轴承，齿轮轴的两端分别支承于两个轴承中，至少一个轴承座的外周面为锥形面，且具有锥形面的轴承座与箱本体连接的一端的厚度大于轴承座远离箱本体的一端的厚度，提高了箱体的刚度和强度，有助于改善齿轮箱的振动，提升齿轮箱的可靠性。本技术还提供了一种齿轮箱，该齿轮箱由于采用了前述技术方案所提供的齿轮箱的箱体，具有振动小，可靠性好的优点。附图说明图1是现有技术中的齿轮箱的箱体的剖视图；图2是本技术具体实施方式所提供的齿轮箱的箱体的剖视图。图1中：1’、齿轮轴；2’、箱体；3’、轴承座；4’、轴承；5、齿轮；图2中：1、第一箱体；11、第一轴承座；12、第一安装孔；2、齿轮轴；3、第一轴承；4、第二箱体；41、第二轴承座；411、第一支撑部；412、第二支撑部；42、第二安装孔；421、第一安装台阶；5、第二轴承；6、透盖；61、伸出孔；62、连接螺栓；7、齿轮。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施例来进一步说明本技术所提供的齿轮箱的箱体的技术方案。本实施例提供一种齿轮箱的箱体，如图2所示，该齿轮箱的箱体包括箱本体和至少两个轴承座，至少两个轴承座设置于箱本体上，轴承座内设置有轴承，齿轮轴的两端分别支承于两个轴承中，实现齿轮轴2在箱体中的安装。具体地，箱本体包括第一箱体1和第二箱体4，轴承座包括第一轴承座11和第二轴承座41，轴承包括第一轴承3和第二轴承5。第二箱体4盖设于第一箱体1上，第一轴承座11设置于第一箱体1上，第二轴承座41设置于第二箱体4上，齿轮轴2的一端通过第一轴承3转动连接于第一轴承座11，齿轮轴2通过第二轴承5转动连接于第二轴承座41，实现齿轮轴2在箱体中的安装。优选地，第一箱体1和第一轴承座11采用一体成型工艺(例如铸造)制成，第二箱体4和第二轴承座41采用一体成型工艺(例如铸造)制成，使得第一箱体1和第二箱体4的结构强度大，承载能力强。在本实施例中，第一轴承座11设置于第一箱体1的内壁面上，第一轴承座11上设有第一安装孔12，第一安装孔12中安装有第一轴承3，齿轮轴2的一端通过第一轴承3转动连接于第一安装孔12中。具体地，第一安装孔12的内壁面上开设有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱的箱体，其特征在于，包括：/n箱本体；/n至少两个轴承座，设置于所述箱本体上，所述轴承座内设置有轴承，齿轮轴(2)的两端分别支承于所述轴承中，至少一个所述轴承座的外周面为锥形面，具有所述锥形面的所述轴承座与所述箱本体连接的一端的厚度大于所述轴承座远离所述箱本体的一端的厚度。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱的箱体，其特征在于，包括：
箱本体；
至少两个轴承座，设置于所述箱本体上，所述轴承座内设置有轴承，齿轮轴(2)的两端分别支承于所述轴承中，至少一个所述轴承座的外周面为锥形面，具有所述锥形面的所述轴承座与所述箱本体连接的一端的厚度大于所述轴承座远离所述箱本体的一端的厚度。


2.根据权利要求1所述的齿轮箱的箱体，其特征在于，所述箱本体包括相互扣合的第一箱体(1)和第二箱体(4)，所述第一箱体(1)的内壁面上设有第一轴承座(11)，所述第一轴承座(11)内设有第一轴承(3)，所述齿轮轴(2)的一端与所述第一轴承(3)连接，所述第一轴承座(11)的外周面为锥形面，且所述第一轴承座(11)靠近所述第一箱体(1)的一端的厚度大于所述第一轴承座(11)远离所述第一箱体(1)的一端的厚度；
所述第二箱体(4)上设有第二轴承座(41)，所述第二轴承座(41)内设有第二轴承(5)，所述齿轮轴(2)的另一端与所述第二轴承(5)连接。


3.根据权利要求2所述的齿轮箱的箱体，其特征在于，所述第二轴承座(41)包括分别连接于所述第二箱体(4)两侧的第一支撑部(411)和第二支撑部(412)，所述第一支撑部(411)位于所述第二箱体(4)的内侧，所述第二支撑部(412)位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：许若震，戚松，王雪丰，邓维维，张月，
申请(专利权)人：南京高速齿轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32