一种准双曲面可调间隙齿轮减速机及调节测试方法技术

本发明专利技术公开了一种准双曲面可调间隙齿轮减速机及调节测试方法，包括外壳及其内部设置的传动组件，所述传动组件包括前后贯穿转动连接在外壳中心的输入轴，输入轴的中间固定连接有双面齿轮，本发明专利技术涉及齿轮减速机技术领域。该准双曲面可调间隙齿轮减速机及调节测试方法，通过在双面齿轮的两侧均设置传动机构，两组传动机构的输出轴与双面齿轮之间可具备不同的传动比，进而可满足不同的减速需求，且两组传动机构可转动一定角度进行输出，便于与不同角度的轴进行连接，安装范围大大提升，且其外部设置转筒，在转动调节角度时也可保证密封效果，而设置转筒固定机构配合转筒，可将传动机构的角度固定住，保证稳定的输出，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种准双曲面可调间隙齿轮减速机及调节测试方法
本专利技术涉及齿轮减速机
，具体为一种准双曲面可调间隙齿轮减速机及调节测试方法。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。现有的齿轮减速机一般是具有一个输入轴一个输出轴，而一些简单的齿轮减速机其传动比一般也是固定的，无法根据需要选择不同的输出速度，其通用性较差，且现有的齿轮减速机输入输出轴的安装方向固定，若两根驱动轴的角度并非标准的90度，则无法直接进行安装，还需要其他传动结构进行转向，安装角度具有局限性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种准双曲面可调间隙齿轮减速机及调节测试方法，解决了现有一些简单的齿轮减速机其传动比固定，无法根据需要选择不同的输出速度，且现有的齿轮减速机输入输出轴的安装方向固定，对非90度的两根驱动轴无法直接进行安装，安装角度具有局限性的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种准双曲面可调间隙齿轮减速机，包括外壳及其内部设置的传动组件，所述传动组件包括前后贯穿转动连接在外壳中心的输入轴，所述输入轴的中间固定连接有双面齿轮，且双面齿轮的两侧分别设置有第一传动机构和第二传动机构。所述第一传动机构和第二传动机构均包括转动套设在输入轴外部的转动座，所述转动座的内部转动连接有输出轴，且输出轴的表面设置有与双面齿轮相啮合的曲面齿轮，所述输出轴的外部通过轴承座转动套设有转筒，且转筒转动设置在外壳的内部，所述外壳的表面开设有与输出轴相适配的滑槽，所述转筒的外表面固定连接有防滑垫，所述外壳顶部的前后两侧均设置有转筒固定机构。所述转筒固定机构包括外壳顶部向上延伸的定位座，所述定位座的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆表面的上半段设置为方轴，且螺杆方轴段的外部滑动连接有定位齿套，所述定位座的顶部开设有与定位齿套相适配的卡槽。优选的，所述外壳包括前壳体和后壳体，且前壳体和后壳体之间通过螺栓固定连接，所述前壳体和后壳体的内表面均固定连接有与螺栓相适配的螺栓座。优选的，所述外壳背面的中心设置有间隙调节结构，所述间隙调节结构包括套设在输入轴后端的转动套，所述后壳体的背面且位于转动套的外部固定连接有螺纹筒，且螺纹筒的内表面与转动套的表面螺纹连接。优选的，所述转动套的内表面转动连接有钢珠，且输入轴后端的表面开设有与钢珠相适配的环槽，所述转动套的顶部螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓的底端与转动套的表面压接。优选的，所述外壳的外部设置有支架，所述支架包括底座，所述底座的四角均开设有螺栓安装孔，所述底座的顶部固定连接有四个定位块，且底座顶部的中心粘接有缓冲垫。优选的，所述外壳的前后两侧和底部之间固定连接有下固定座，所述外壳后侧顶部的左右两侧均固定连接有上固定座。优选的，所述外壳放平固定时，两个所述上固定座分别位于后侧两个定位块相背离的一侧，两个所述下固定座套设在前侧两个定位块的外部，且定位块与下固定座和上固定座之间通过第一螺杆贯穿固定连接。优选的，所述外壳竖起固定时，两个所述下固定座架设在左右两组定位块相背离的一侧，且下固定座底部的前后两侧均通过第二螺杆与定位块贯穿固定连接。本专利技术还公开了一种准双曲面可调间隙齿轮减速机的调节测试方法，具体包括以下步骤：步骤一、减速机安装：依据减速机的安装面的不同，选择不同的安装方式：1)竖直面安装时，将外壳放平，并将下固定座和上固定座架在支架的定位块外部，用两根第一螺杆贯穿定位块、下固定座和上固定座并固定紧，最后用螺栓将支架固定在竖直面安装面即可；2)水平面安装时，将外壳底部的下固定座架在支架上，使两个下固定座分布在定位块外部，然后用第二螺杆贯穿下固定座和定位块并固定紧，最后用螺栓将支架固定在水平安装面即可；步骤二、驱动轴安装：先用联轴器将主驱动轴与输入轴固定，然后，将输出轴转动至副驱动轴方向，再用联轴器将输出轴与副驱动轴固定即可，最后拔出转筒固定机构的定位齿套，再转动定位齿套使其带动分段式螺栓转动，直至将其拧紧，使其端部压紧在对应的转筒表面的防滑垫上，将该转筒及其内的输出轴固定紧，此时即可正常进行工作；步骤三、间隙调节：在工作一段时间导致曲面齿轮与双面齿轮的间隙增大后，拧紧转动套，使其利用钢珠推动输入轴移动，进而使双面齿轮靠近曲面齿轮，间隙齿轮间隙；步骤四、间隙调整检测：在间隙调整过程中，启动驱动机构，使主驱动轴带动输入轴及其上的双面齿轮转动，进而带动曲面齿轮转动，使输出轴带动输出的副驱动轴转动，此时利用声音采集设备采集传动的噪音，然后将数据传输至示波器，通过观察示波器上的波形来调整转动套的松紧度，直至调整至波形波动达到最小的程度，此时即完成了间隙的调节。优选的，所述步骤一中，在安装减速机时，需依据所需的输出比，选择第一传动机构和第二传动机构中的一组，并将其调整至输出轴一侧再进行安装，然后对角度进行细调。有益效果本专利技术提供了一种准双曲面可调间隙齿轮减速机及调节测试方法。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该准双曲面可调间隙齿轮减速机及调节测试方法，通过使传动组件包括前后贯穿转动连接在外壳中心的输入轴，输入轴的中间固定连接有双面齿轮，且双面齿轮的两侧分别设置有第一传动机构和第二传动机构，第一传动机构和第二传动机构均包括转动套设在输入轴外部的转动座，转动座的内部转动连接有输出轴，且输出轴的表面设置有与双面齿轮相啮合的曲面齿轮，输出轴的外部通过轴承座转动套设有转筒，且转筒转动设置在外壳的内部，外壳的表面开设有与输出轴相适配的滑槽，转筒的外表面固定连接有防滑垫，外壳顶部的前后两侧均设置有转筒固定机构，通过在双面齿轮的两侧均设置传动机构，两组传动机构的输出轴与双面齿轮之间可具备不同的传动比，进而可满足不同的减速需求，且两组传动机构可转动一定角度进行输出，便于与不同角度的轴进行连接，安装范围大大提升，且其外部设置转筒，在转动调节角度时也可保证密封效果，而设置转筒固定机构配合转筒，可将传动机构的角度固定住，保证稳定的输出，使用方便。(2)、该准双曲面可调间隙齿轮减速机及调节测试方法，通过使转筒固定机构包括外壳顶部向上延伸的定位座，定位座的内部螺纹连接有分段式螺栓，分段式螺栓表面的上半段设置为方轴，且分段式螺栓方轴段的外部滑动连接有定位齿套，定位座的顶部开设有与定位齿套相适配的卡槽，通过设置分段式螺栓可将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种准双曲面可调间隙齿轮减速机，包括外壳(1)及其内部设置的传动组件(2)，其特征在于：所述传动组件(2)包括前后贯穿转动连接在外壳(1)中心的输入轴(21)，所述输入轴(21)的中间固定连接有双面齿轮(22)，且双面齿轮(22)的两侧分别设置有第一传动机构(23)和第二传动机构(24)；/n所述第一传动机构(23)和第二传动机构(24)均包括转动套设在输入轴(21)外部的转动座(201)，所述转动座(201)的内部转动连接有输出轴(202)，且输出轴(202)的表面设置有与双面齿轮(22)相啮合的曲面齿轮(203)，所述输出轴(202)的外部通过轴承座(204)转动套设有转筒(205)，且转筒(205)转动设置在外壳(1)的内部，所述外壳(1)的表面开设有与输出轴(202)相适配的滑槽(101)，所述转筒(205)的外表面固定连接有防滑垫(206)，所述外壳(1)顶部的前后两侧均设置有转筒固定机构(3)；/n所述转筒固定机构(3)包括外壳(1)顶部向上延伸的定位座(31)，所述定位座(31)的内部螺纹连接有分段式螺栓(32)，所述分段式螺栓(32)表面的上半段设置为方轴，且分段式螺栓(32)方轴段的外部滑动连接有定位齿套(33)，所述定位座(31)的顶部开设有与定位齿套(33)相适配的卡槽(34)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种准双曲面可调间隙齿轮减速机，包括外壳(1)及其内部设置的传动组件(2)，其特征在于：所述传动组件(2)包括前后贯穿转动连接在外壳(1)中心的输入轴(21)，所述输入轴(21)的中间固定连接有双面齿轮(22)，且双面齿轮(22)的两侧分别设置有第一传动机构(23)和第二传动机构(24)；
所述第一传动机构(23)和第二传动机构(24)均包括转动套设在输入轴(21)外部的转动座(201)，所述转动座(201)的内部转动连接有输出轴(202)，且输出轴(202)的表面设置有与双面齿轮(22)相啮合的曲面齿轮(203)，所述输出轴(202)的外部通过轴承座(204)转动套设有转筒(205)，且转筒(205)转动设置在外壳(1)的内部，所述外壳(1)的表面开设有与输出轴(202)相适配的滑槽(101)，所述转筒(205)的外表面固定连接有防滑垫(206)，所述外壳(1)顶部的前后两侧均设置有转筒固定机构(3)；
所述转筒固定机构(3)包括外壳(1)顶部向上延伸的定位座(31)，所述定位座(31)的内部螺纹连接有分段式螺栓(32)，所述分段式螺栓(32)表面的上半段设置为方轴，且分段式螺栓(32)方轴段的外部滑动连接有定位齿套(33)，所述定位座(31)的顶部开设有与定位齿套(33)相适配的卡槽(34)。


2.根据权利要求1所述的一种准双曲面可调间隙齿轮减速机，其特征在于：所述外壳(1)包括前壳体(11)和后壳体(12)，且前壳体(11)和后壳体(12)之间通过螺栓固定连接，所述前壳体(11)和后壳体(12)的内表面均固定连接有与螺栓相适配的螺栓座(13)。


3.根据权利要求1所述的一种准双曲面可调间隙齿轮减速机，其特征在于：所述外壳(1)背面的中心设置有间隙调节结构(4)，所述间隙调节结构(4)包括套设在输入轴(21)后端的转动套(41)，所述后壳体(12)的背面且位于转动套(41)的外部固定连接有螺纹筒(42)，且螺纹筒(42)的内表面与转动套(41)的表面螺纹连接。


4.根据权利要求3所述的一种准双曲面可调间隙齿轮减速机，其特征在于：所述转动套(41)的内表面转动连接有钢珠(43)，且输入轴(21)后端的表面开设有与钢珠(43)相适配的环槽(44)，所述转动套(41)的顶部螺纹连接有紧固螺栓(45)，且紧固螺栓(45)的底端与转动套(41)的表面压接。


5.根据权利要求1所述的一种准双曲面可调间隙齿轮减速机，其特征在于：所述外壳(1)的外部设置有支架(5)，所述支架(5)包括底座(51)，所述底座(51)的四角均开设有螺栓安装孔，所述底座(51)的顶部固定连接有四个定位块(52)，且底座(51)顶部的中心粘接有缓冲垫(53)。


6.根据权利要求5所述的一种准双曲面可调间隙齿轮减速机，其特征在于：所述外壳(1)的前后两侧和底部之间固定连接有下固定座(14)，所述外壳(1)后侧顶部的左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐国，
申请(专利权)人：杭州誉球机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33