一种汽车换挡软轴的长度调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车换挡软轴的长度调节装置，涉及汽车换挡软轴技术领域，包括固定柱，所述固定柱的一侧中部开设有移动口，所述移动口的内部开设有移动槽，所述移动口的前表面开设有转动口，所述移动槽的内部活动连接有移动柱，所述固定柱的一侧顶部与底部均开设有滑口，所述滑口的内部开设有滑槽。该汽车换挡软轴的长度调节装置，通过齿板与齿轮的配合设置，当转动块进行旋转时，能够使转动柱带动齿轮进行旋转，能够使齿轮带动齿板进行移动，能够使齿板带动移动柱进行移动，能够使移动柱带动软轴进行移动，能够有效的对软轴的使用长度进行控制，能够使软轴长度调节更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡软轴的长度调节装置
本技术涉及汽车换挡软轴
，具体为一种汽车换挡软轴的长度调节装置。
技术介绍
汽车的主要作用是代步、载人、运输等。汽车方便了我们的生活，同时汽车还带动了很多产业的发展，加快了经济的提升，提高了民众的生活质量和就业机会。汽车为出行节省了时间,为工作提高了效率,方便了出游游玩,也丰富了我们的生活,同时增加了国家经济的发展。在中国技术专利申请号：CN201620009688.4中公开有一种汽车换挡软轴的长度调节装置，该汽车换挡软轴的长度调节装置，包括调节接头本体和调节杆，调节接头本体具有滑槽一，调节杆与滑槽一滑动连接，该装置还包括用于将调节杆定位在滑槽一中的定位机构。该汽车换挡软轴的长度调节装置，在使用时不能够快速的对汽车换挡软轴进行长度调节，以及汽车换挡软轴使用时不够稳定。因此，提出一种汽车换挡软轴的长度调节装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供一种汽车换挡软轴的长度调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车换挡软轴不能够快速的对汽车换挡软轴进行长度调节，以及汽车换挡软轴使用时不够稳定的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车换挡软轴的长度调节装置，包括固定柱，所述固定柱的一侧中部开设有移动口，所述移动口的内部开设有移动槽，所述移动口的前表面开设有转动口，所述移动槽的内部活动连接有移动柱，所述固定柱的一侧顶部与底部均开设有滑口，所述滑口的内部开设有滑槽，所述滑槽的前表面与后表面均开设有定位槽，所述滑槽的内部活动连接有连接柱，所述连接柱远离滑槽的一端固定连接有软轴，所述移动柱远离移动槽的一端与软轴的一侧中部固定连接。优选的，所述移动柱靠近转动口的一侧开设有转动槽，所述转动槽的底部固定连接有齿板，所述齿板的表面啮合连接有齿轮，所述齿轮的中部固定连接有转动柱，所述转动柱的中部两端均固定连接有限位圈，所述转动柱远离齿轮的一端固定连接有转动块。优选的，所述限位圈位于转动口的两侧，所述转动柱远离齿轮的一端贯穿于转动口的内部。优选的，所述连接柱的前表面与后表面均开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有定位块。优选的，所述定位槽设有多个，所述定位块与定位槽相互适配，所述定位块位于定位槽的内部。优选的，所述滑槽与连接柱相互适配，所述滑槽与连接柱均为T型结构。优选的，两个所述连接柱长度相等，两个所述连接柱呈对称设置。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车换挡软轴的长度调节装置，具备以下有益效果：1、该汽车换挡软轴的长度调节装置，通过齿板与齿轮的配合设置，当转动块进行旋转时，能够使转动柱带动齿轮进行旋转，能够使齿轮带动齿板进行移动，能够使齿板带动移动柱进行移动，能够使移动柱带动软轴进行移动，能够有效的对软轴的使用长度进行控制，能够使软轴长度调节更加方便快捷。2、该汽车换挡软轴的长度调节装置，通过定位槽与定位槽的配合设置，当软轴进行移动时，能够使软轴带动连接柱进行移动，能够使定位块脱离定位槽的内部，能够使连接柱对软轴进行限位连接，能够使软轴使用更加稳定。附图说明图1为本技术软轴结构的立体示意图；图2为本技术固定柱结构的立体剖视示意图；图3为本技术滑槽结构的立体剖视示意图；图4为本技术软轴结构的正剖示意图；图5为本技术固定柱结构的侧剖示意图；图6为本技术图5中A区结构的放大示意图。图中：1、固定柱；2、移动口；3、移动槽；4、转动口；5、移动柱；6、转动槽；7、齿板；8、齿轮；9、转动柱；10、限位圈；11、转动块；12、滑口；13、滑槽；14、定位槽；15、连接柱；16、凹槽；17、弹簧；18、定位块；19、软轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6所示，一种汽车换挡软轴的长度调节装置，包括固定柱1，固定柱1的一侧中部开设有移动口2，移动口2的内部开设有移动槽3，移动口2的前表面开设有转动口4，移动槽3的内部活动连接有移动柱5，移动柱5靠近转动口4的一侧开设有转动槽6，转动槽6的底部固定连接有齿板7，齿板7的表面啮合连接有齿轮8，齿轮8的中部固定连接有转动柱9，转动柱9的中部两端均固定连接有限位圈10，转动柱9远离齿轮8的一端固定连接有转动块11，能够使转动块11带动转动柱9进行旋转，限位圈10位于转动口4的两侧，转动柱9远离齿轮8的一端贯穿于转动口4的内部，能够使转动柱9进行限位旋转，防止转动柱9转动时发生偏移，固定柱1的一侧顶部与底部均开设有滑口12，滑口12的内部开设有滑槽13，滑槽13的前表面与后表面均开设有定位槽14，滑槽13的内部活动连接有连接柱15，滑槽13与连接柱15相互适配，滑槽13与连接柱15均为T型结构，能够使连接柱15移动时更加方便快捷，两个连接柱15长度相等，两个连接柱15呈对称设置，能够使物体使用时更加稳定牢固，连接柱15的前表面与后表面均开设有凹槽16，凹槽16的内部固定连接有弹簧17，弹簧17的一端固定连接有定位块18，能够使连接柱15进行定位，定位槽14设有多个，定位块18与定位槽14相互适配，定位块18位于定位槽14的内部，能够使连接柱15固定至不同的位置，连接柱15远离滑槽13的一端固定连接有软轴19，移动柱5远离移动槽3的一端与软轴19的一侧中部固定连接，通过齿板7与齿轮8的配合设置，当转动块11进行旋转时，能够使转动柱9带动齿轮8进行旋转，能够使齿轮8带动齿板7进行移动，能够使齿板7带动移动柱5进行移动，能够使移动柱5带动软轴19进行移动，能够有效的对软轴19的使用长度进行控制，能够使软轴19长度调节更加方便快捷，通过定位槽14与定位槽14的配合设置，当软轴19进行移动时，能够使软轴19带动连接柱15进行移动，能够使定位块18脱离定位槽14的内部，能够使连接柱15对软轴19进行限位连接，能够使软轴19使用更加稳定。工作原理：当需要对软轴19长度进行调整时，需将转动块11进行旋转，使转动柱9带动齿轮8进行旋转，使齿轮8带动齿板7进行旋转，使齿板7带动齿板7进行移动，使齿板7带动软轴19进行移动，将软轴19长度移动至合适的位置即可，当软轴19长度增长时，使软轴19带动连接柱15进行移动，使定位块18脱离定位块18的内部，当软轴19长度不变时，能够使定位块18自动卡接在相应的定位槽14的内部，使连接柱15进行卡接固定，使连接柱15对软轴19进行连接，使软轴19使用时更加稳定。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车换挡软轴的长度调节装置，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的一侧中部开设有移动口(2)，所述移动口(2)的内部开设有移动槽(3)，所述移动口(2)的前表面开设有转动口(4)，所述移动槽(3)的内部活动连接有移动柱(5)，所述固定柱(1)的一侧顶部与底部均开设有滑口(12)，所述滑口(12)的内部开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的前表面与后表面均开设有定位槽(14)，所述滑槽(13)的内部活动连接有连接柱(15)，所述连接柱(15)远离滑槽(13)的一端固定连接有软轴(19)，所述移动柱(5)远离移动槽(3)的一端与软轴(19)的一侧中部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡软轴的长度调节装置，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的一侧中部开设有移动口(2)，所述移动口(2)的内部开设有移动槽(3)，所述移动口(2)的前表面开设有转动口(4)，所述移动槽(3)的内部活动连接有移动柱(5)，所述固定柱(1)的一侧顶部与底部均开设有滑口(12)，所述滑口(12)的内部开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的前表面与后表面均开设有定位槽(14)，所述滑槽(13)的内部活动连接有连接柱(15)，所述连接柱(15)远离滑槽(13)的一端固定连接有软轴(19)，所述移动柱(5)远离移动槽(3)的一端与软轴(19)的一侧中部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡软轴的长度调节装置，其特征在于：所述移动柱(5)靠近转动口(4)的一侧开设有转动槽(6)，所述转动槽(6)的底部固定连接有齿板(7)，所述齿板(7)的表面啮合连接有齿轮(8)，所述齿轮(8)的中部固定连接有转动柱(9)，所述转动柱(9)的中部两端均固定连接有限位圈(10)，所述转动柱(9)远离齿轮(8)的一端固定连接有转动块(11)。

【专利技术属性】
技术研发人员：郭卫敏，
申请(专利权)人：郭卫敏，
类型：新型
国别省市：广东;44