一种基于自行车碟刹的刹车线调节机构制造技术

本发明专利技术涉及自行车碟刹机构技术领域，且公开了一种基于自行车碟刹的刹车线调节机构，包括碟刹主体，所述碟刹主体正面的中部活动套接有转动臂，所述转动臂底端的一侧固定安装有压力套筒，所述压力套筒内腔的底部设有副支撑杆，且副支撑杆的外表面活动套接有压力弹簧。该基于自行车碟刹的刹车线调节机构，通过压力套筒、压力弹簧以及主支撑杆的设置，利用压力弹簧的弹力来带动主支撑杆向外延伸以此来增加活动压块在进行刹车动作时的旋转回复半径，使得刹车线可以始终处于张紧的状态，不会在长期使用的过程中因磨损而导致其出现松弛，进而造成制动压力减小、制动距离增加的现象，有效地提高了该自行车碟刹的制动性能。

【技术实现步骤摘要】
一种基于自行车碟刹的刹车线调节机构
本专利技术涉及自行车碟刹机构
，具体为一种基于自行车碟刹的刹车线调节机构。
技术介绍
为了提高自行车的制动效能及其在骑行过程中的安全性，目前在自行车上普遍采用的是碟式制动的方式，并利用刹车线来控制卡钳摩擦刹车片，以为自行车提供摩擦制动力。但是，现有的刹车线在长期使用的过程中，因各种磨损会导致其出现松弛的现象，从而导致人们在进行刹车动作时，需要增大刹车线的相对位移量来补偿刹车线的松弛量，从而增加了刹车动作的反应时间，同时由于刹车把手的位移量是一定的，并以不同的位移量来控制卡钳的位移来为刹车片提供相应的制动压力，即刹车线的位移量越大其产生的制动压力就会越大，因此，在补偿了刹车线的松弛量时就会降低卡钳对于刹车片的制动压力，进而导致该自行车碟刹的制动效能变差，增大了其在制动时的距离，使得该自行车在正常的骑行过程中存在较大的安全隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本专利技术提供了一种基于自行车碟刹的刹车线调节机构，具备自动调整刹车线的松紧度、在长期使用的过程中不会出现松弛的现象、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于自行车碟刹的刹车线调节机构，包括碟刹主体(1)，所述碟刹主体(1)正面的中部活动套接有转动臂(2)，其特征在于：所述转动臂(2)底端的一侧固定安装有压力套筒(3)，所述压力套筒(3)内腔的底部设有副支撑杆(4)，且副支撑杆(4)的外表面活动套接有压力弹簧(5)，所述副支撑杆(4)外表面的顶部活动套接有主支撑杆(6)，所述主支撑杆(6)的顶端贯穿并延伸至压力套筒(3)的顶部且固定安装有活动压块(7)，所述活动压块(7)外部的一侧固定安装有压紧支架(8)，所述压紧支架(8)的内部且位于活动压块(7)的上方螺纹连接有压紧块(9)，所述活动压块(7)与压紧块(9)之间卡接有刹车线(10)，...

【技术特征摘要】
1.一种基于自行车碟刹的刹车线调节机构，包括碟刹主体(1)，所述碟刹主体(1)正面的中部活动套接有转动臂(2)，其特征在于：所述转动臂(2)底端的一侧固定安装有压力套筒(3)，所述压力套筒(3)内腔的底部设有副支撑杆(4)，且副支撑杆(4)的外表面活动套接有压力弹簧(5)，所述副支撑杆(4)外表面的顶部活动套接有主支撑杆(6)，所述主支撑杆(6)的顶端贯穿并延伸至压力套筒(3)的顶部且固定安装有活动压块(7)，所述活动压块(7)外部的一侧固定安装有压紧支架(8)，所述压紧支架(8)的内部且位于活动压块(7)的上方螺纹连接有压紧块(9)，所述活动压块(7)与压紧块(9)之间卡接有刹车线(10)，所述刹车线(10)的一端贯穿碟刹主体(1)底端的内部并延伸至其外部的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种基于自行车碟刹的刹车线调节机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：解永安，
申请(专利权)人：解永安，
类型：发明
国别省市：重庆;50