一种制动效果好的船舶制链器制造技术

本发明专利技术涉及船舶设备技术领域，且公开了一种制动效果好的船舶制链器，包括底板，所述底板上端的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板内侧的中部固定安装有直杆，所述直杆的中部活动套接有链轮。通过小凹槽、大凹槽、转轴和制动装置的设置，当制链器工作时，工作人员通过手握轮盘转动装置杆体，在连接件的螺纹作用下使得转轴杆体下移，转轴杆体带动锥形块下移撑开制动装置，使得制动装置与挡圈内侧接触，摩擦制动，同时转轴杆体下移带动卡块下压，对链轮上方的锚链进行夹紧固定，能够有效的防止锚链打滑，不仅降低了锚链的磨损，而且避免锚和锚链上的各种作用力作用到锚机上，起到真正保护锚机的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种制动效果好的船舶制链器
本专利技术涉及船舶设备
，具体为一种制动效果好的船舶制链器。
技术介绍
制链器是船舶上设置在锚机与锚链筒之间用于固定锚链，防止锚链滑出的一种锚链固定装置，在锚泊时，制链器将锚和锚链产生的各种方向的拉力传递至船体，以减轻锚机的负荷，保护锚机；在航行时承受锚的重力和惯性力，以保护锚机，其工作原理是通过链轮前方设置的夹板对锚链中单个的链节进行夹紧固定。但现有的制链器在实际工作过程中还存在以下问题：首先，由于锚链是由横竖交错排布的链节拼接而成的，使用现有的制链器夹板在对单一链节进行压紧固定时，一旦夹板夹紧的位置处于相对垂直状态的锚链时，锚链在锚和锚机的拉力作用下极易发生翻转，从而导致锚链打滑；并且当夹板夹持的锚链位置处于相对平行状态下的前端时，锚的拉力也会导致锚链有一定的滑动，所以现有的制链器在夹紧时就会导致固定后的锚链在各种作用力下发生打滑松动的现象，导致锚和锚链上的各种作用力会直接传递到锚机上并对其造成损伤，从而使得该制链器起不到固定锚链、保护锚机的作用，其次，由于锚链在制链器折角处的链节处完全承受后面锚和锚链的重量，导致折角处的链节受到的摩擦力(压力)最大，不仅加剧了锚链的磨损，而且影响锚机收锚链的速度。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
的不足，本专利技术提供了一种制动效果好的船舶制链器，具备制链快速、制链时不会发生锚链打滑的优点，解决了
技术介绍
提出的问题。本专利技术提供如下技术方案：一种制动效果好的船舶制链器，包括底板，所述底板上端的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板内侧的中部固定安装有直杆，所述直杆的中部活动套接有链轮，所述链轮外端的两侧均固定连接有挡圈，所述链轮的外侧开设有若干组等圆周排列且交错分布的小凹槽和大凹槽，两个所述支撑板内侧均固定连接有套筒，所述套筒内部设置有若干组一端与支撑板固定连接的弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述限位杆的另一端活动套接有若干组等圆周排列的滚珠，两个所述支撑板的上端均固定连接有固定架，两个所述固定架的内侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的内侧固定连接有连接件，所述连接件的中部螺纹连接有转轴，所述转轴的上端固定连接有轮盘，所述连接件的底部固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有安装腔，所述安装块的底部活动套接有卡块，所述安装块的两侧均活动套接有制动装置。优选的，所述转轴包括转轴杆体，所述转轴杆体的底端固定连接有限位环，所述限位环与卡块活动套接，所述转轴杆体的底部固定连接有锥形块，且转轴杆体的中部设置有与连接件相啮合的螺纹。优选的，所述制动装置包括摩擦块，所述摩擦块的外侧固定连接有挡环，所述挡环靠近安装腔内壁的一侧固定连接有复位弹簧。优选的，所述小凹槽与竖直状态的锚链相适配，所述大凹槽与水平状态的锚链相适配，且大凹槽、小凹槽的深度均为锚链对应状态下的二分之一。优选的，所述限位杆呈环状，且滚珠伸出限位杆内壁的距离为滚珠直径的三分之一。优选的，所述锥形块的高度与制动装置相适配，且锥形块的外侧与摩擦块相接触。本专利技术具备以下有益效果：1、通过小凹槽、大凹槽、转轴和制动装置的设置，当制链器工作时，工作人员通过手握轮盘转动装置杆体，在连接件的螺纹作用下使得转轴杆体下移，转轴杆体带动锥形块下移撑开制动装置，使得制动装置与挡圈内侧接触，摩擦制动，同时转轴杆体下移带动卡块下压，对链轮上方的锚链进行夹紧固定，能够有效的防止锚链打滑，不仅降低了锚链的磨损，而且避免锚和锚链上的各种作用力作用到锚机上，起到真正保护锚机的作用。2、通过链轮和限位杆的设置，使得锚链在制链器上是通过链轮进行过渡，不存在传统的制链器中锚链折角的问题，能够有利于锚机收链，而限位杆能够防止链轮在受到来自锚链的偏斜作用力时能够一定程度抵消作用力的同时，对链轮进行扶正，确保制链器的正常工作。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构正面示意图；图3为本专利技术结构侧视图；图4为本专利技术结构内部剖视图；图5为本专利技术结构示链轮示意图；图6为本专利技术结构制动装置示意图；图7为本专利技术结构转轴安装示意图；图8为本专利技术结构安装块内部示意图；图9为本专利技术结构制动装置安装示意图；图10为链节受力时状态图。图中：1、底板；2、支撑板；3、直杆；4、链轮；5、挡圈；6、小凹槽；7、大凹槽；8、套筒；9、弹簧；10、限位杆；11、滚珠；12、固定架；13、支撑杆；14、连接件；15、转轴；1501、转轴杆体；1502、限位环；1503、锥形块；16、轮盘；17、安装块；18、安装腔；19、卡块；20、制动装置；2001、摩擦块；2002、挡环；；2003、复位弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-9，一种制动效果好的船舶制链器，包括底板1，底板1上端的两侧均固定连接有支撑板2，两个支撑板2内侧的中部固定安装有直杆3，直杆3的中部活动套接有链轮4，链轮4外端的两侧均固定连接有挡圈5，链轮4的外侧开设有若干组等圆周排列且交错分布的小凹槽6和大凹槽7，两个支撑板2内侧均固定连接有套筒8，套筒8内部设置有若干组一端与支撑板2固定连接的弹簧9，弹簧9的另一端固定连接有限位杆10，限位杆10的另一端活动套接有若干组等圆周排列的滚珠11，两个支撑板2的上端均固定连接有固定架12，两个固定架12的内侧均固定连接有支撑杆13，两个支撑杆13的内侧固定连接有连接件14，连接件14的中部螺纹连接有转轴15，转轴15的上端固定连接有轮盘16，连接件14的底部固定连接有安装块17，安装块17的内部开设有安装腔18，安装块17的底部活动套接有卡块19，安装块17的两侧均活动套接有制动装置20。其中，转轴15包括转轴杆体1501，转轴杆体1501的底端固定连接有限位环1502，限位环1502与卡块19活动套接，转轴杆体1501的底部固定连接有锥形块1503，且转轴杆体1501的中部设置有与连接件14相啮合的螺纹，当制链器工作时，工作人员通过手握轮盘16转动装置杆体1501，在连接件14的螺纹作用下使得转轴杆体1501下移，转轴杆体1501带动锥形块1503下移撑开制动装置20，使得制动装置20与挡圈5内侧接触，摩擦制动，同时转轴杆体1501下移带动卡块19下压，对链轮4上方的锚链进行夹紧固定，防止锚链打滑；同理通过反向旋转轮盘16可以结束制链。其中，制动装置20包括摩擦块2001，摩擦块2001的外侧固定连接有挡环2002，挡环2002靠近安装腔18内壁的一侧固定连接有复位弹簧2003，在制链器制链时，摩擦块2001在锥形块1503作用下撑开进行摩擦制动，防止链轮4旋转，当不需要制链时，反向旋转轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动效果好的船舶制链器，包括底板(1)，所述底板(1)上端的两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)内侧的中部固定安装有直杆(3)，其特征在于：所述直杆(3)的中部活动套接有链轮(4)，所述链轮(4)外端的两侧均固定连接有挡圈(5)，所述链轮(4)的外侧开设有若干组等圆周排列且交错分布的小凹槽(6)和大凹槽(7)，两个所述支撑板(2)内侧均固定连接有套筒(8)，所述套筒(8)内部设置有若干组一端与支撑板(2)固定连接的弹簧(9)，所述弹簧(9)的另一端固定连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)的另一端活动套接有若干组等圆周排列的滚珠(11)，两个所述支撑板(2)的上端均固定连接有固定架(12)，两个所述固定架(12)的内侧均固定连接有支撑杆(13)，两个所述支撑杆(13)的内侧固定连接有连接件(14)，所述连接件(14)的中部螺纹连接有转轴(15)，所述转轴(15)的上端固定连接有轮盘(16)，所述连接件(14)的底部固定连接有安装块(17)，所述安装块(17)的内部开设有安装腔(18)，所述安装块(17)的底部活动套接有卡块(19)，所述安装块(17)的两侧均活动套接有制动装置(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种制动效果好的船舶制链器，包括底板(1)，所述底板(1)上端的两侧均固定连接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)内侧的中部固定安装有直杆(3)，其特征在于：所述直杆(3)的中部活动套接有链轮(4)，所述链轮(4)外端的两侧均固定连接有挡圈(5)，所述链轮(4)的外侧开设有若干组等圆周排列且交错分布的小凹槽(6)和大凹槽(7)，两个所述支撑板(2)内侧均固定连接有套筒(8)，所述套筒(8)内部设置有若干组一端与支撑板(2)固定连接的弹簧(9)，所述弹簧(9)的另一端固定连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)的另一端活动套接有若干组等圆周排列的滚珠(11)，两个所述支撑板(2)的上端均固定连接有固定架(12)，两个所述固定架(12)的内侧均固定连接有支撑杆(13)，两个所述支撑杆(13)的内侧固定连接有连接件(14)，所述连接件(14)的中部螺纹连接有转轴(15)，所述转轴(15)的上端固定连接有轮盘(16)，所述连接件(14)的底部固定连接有安装块(17)，所述安装块(17)的内部开设有安装腔(18)，所述安装块(17)的底部活动套接有卡块(19)，所述安装块(17)的两侧均活动套接有制动装置(20)。


2.根据权利要求1所述的一种制动效果好的船舶制链器，其特征在于：所述转轴(15)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：解永安，
申请(专利权)人：解永安，
类型：发明
国别省市：重庆;50