一种自行车座椅矫正构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车座椅矫正构件，包括套筒，所述套筒的两侧均设置有卡槽，所述套筒的顶部贯穿有连接杆，所述连接杆的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有顶珠，所述顶珠和卡槽相适配。本实用新型专利技术提供的自行车座椅矫正构件具有透气孔、连接座、顶珠和防雨布，透气孔可以让骑行者在长时间骑行时增加坐垫通风和透气效果，套筒上设置有连接座，连接座通过延长杆来控制旋转，可以取代传统六角螺丝，即时在没有工具帮助的情况下也可以方便松开来调节坐垫的高度，连接杆上设置有顶珠，顶珠与卡槽相适配，顶珠卡在卡槽内时可以保证坐垫百分百与龙头保持对齐，防雨布可以有效的避免下雨天坐垫被雨水打湿。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车座椅矫正构件
本技术涉及自行车配件
，具体来说涉及一种自行车座椅矫正构件。
技术介绍
自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，由4部分构成，可分为两种，窄型细长的硬座垫和宽大而软的舒适型座垫，这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的。踩踏速度快时宽的坐垫容易摩擦大腿内侧而疼痛，也影响踩踏动作所以设计细长而窄。软的坐垫无法稳稳撑住身体影响踩踏效率，臀部就像陷在沙发一样，软座垫与臀部接触面积大，踩得快臀部一直动反而因为过多的摩擦而疼痛，硬质坐垫比较适合快速的踩踏动作，宽大而软的舒适型座垫，这样的座垫较常见于入门车种或休闲取向的单车，是设计给慢速巡航用的。宽大的设计能让座垫跟臀部之间有较大而平均的支撑面积，软质的座垫能提供较佳的舒适度，由于休闲取向的踩踏动作，不须考虑宽而软的坐垫不适合高速踩踏的因素。由于现有的大多数自行车在使用时需要根据骑行者的身高来调节坐垫的高度，在调节高度时因为杆体与杆体之间摩擦力较大所以需要向上提拉的同时旋转杆体时杆体向上抬升，但是这样抬升完后需要耗费时间去对齐坐垫与龙头，如果没有对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车座椅矫正构件，包括套筒(4)，其特征在于：所述套筒(4)的两侧均设置有卡槽(6)，所述套筒(4)的顶部贯穿有连接杆(3)，所述连接杆(3)的两侧均固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)的一侧固定连接有顶珠(16)，所述顶珠(16)和卡槽(6)相适配。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车座椅矫正构件，包括套筒(4)，其特征在于：所述套筒(4)的两侧均设置有卡槽(6)，所述套筒(4)的顶部贯穿有连接杆(3)，所述连接杆(3)的两侧均固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)的一侧固定连接有顶珠(16)，所述顶珠(16)和卡槽(6)相适配。


2.根据权利要求1所述的一种自行车座椅矫正构件，其特征在于：所述连接杆(3)的顶部转动连接有旋转块(2)，所述旋转块(2)的顶部固定连接有坐垫(1)，所述坐垫(1)的顶部开设有若干个透气孔(11)。


3.根据权利要求1所述的一种自行车座椅矫正构件，其特征在于：所述套筒(4)的正面贯穿有连接座(13)，所述连接座(13)的顶部贯穿有延长杆(14)，所述延长杆(14)的顶部和底部均固定连接有限位块(5)。


4.根据权利要求1所述的一种自行车座椅矫正构件，其特征在于：所述连接杆(3)的一侧固定连接有盒体(10)，所述盒体(10)一侧的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐菡男，
申请(专利权)人：天津安恒利科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12