【技术实现步骤摘要】
一种刹车总泵液压增强器
本技术涉及增强器领域，更具体地说，涉及一种刹车总泵液压增强器。
技术介绍
制动总泵也称为制动主油，它的主要作用是推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞。传统的刹车总泵液压增强器在安装时，安装用的螺栓在车辆行驶产生的震动过程中容易松脱，安装效果较差，且传统的刹车总泵液压增强器在使用过程中，固定用的螺栓暴露在外部环境中，会导致螺栓与连接部位锈蚀在一起，使用寿命较低。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种刹车总泵液压增强器，通过弹性金属片的弹力，可避免螺栓在连接过程中松脱，提高安装效果，在密封块和密封环的作用下，可使得螺栓连接部位与外部环境隔开，避免螺栓连接部位受到外部环境氧化腐蚀，提高使用寿命。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种刹车总泵液压增强器，包括安装座，所述安装座的上端面开设有安装槽，所述安装槽的内部滑动连接有连接块，所述连接块的上端面中部固定安装有增强器本体，所述连接块的上端面四周均开设有放置槽，所述放置槽的端部开设...
【技术保护点】
1.一种刹车总泵液压增强器，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的上端面开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内部滑动连接有连接块（3），所述连接块（3）的上端面中部固定安装有增强器本体（4），所述连接块（3）的上端面四周均开设有放置槽（5），所述放置槽（5）的端部开设有通孔（6），所述通孔（6）的内部滑动连接有螺栓（7），所述螺栓（7）的下端面螺纹旋接于安装槽（2）端部开设的螺纹凹槽（8）的内部，所述放置槽（5）的端部位于通孔（6）的两侧均固定安装有弹性金属片（9），所述弹性金属片（9）端部接触连接于螺栓（7）的端部。/n
【技术特征摘要】
1.一种刹车总泵液压增强器，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的上端面开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内部滑动连接有连接块（3），所述连接块（3）的上端面中部固定安装有增强器本体（4），所述连接块（3）的上端面四周均开设有放置槽（5），所述放置槽（5）的端部开设有通孔（6），所述通孔（6）的内部滑动连接有螺栓（7），所述螺栓（7）的下端面螺纹旋接于安装槽（2）端部开设的螺纹凹槽（8）的内部，所述放置槽（5）的端部位于通孔（6）的两侧均固定安装有弹性金属片（9），所述弹性金属片（9）端部接触连接于螺栓（7）的端部。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓东，
申请(专利权)人：瑞安市东业汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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