一种减震效果好的车载音响制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震效果好的车载音响，包括安装架、滑槽、滑块、车载音响本体、固定板、第一减震块、第二减震块和减震机构，所述安装架内壁左右两侧的中点处均开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧贯穿滑槽且延伸至其外部，四个滑块之间通过车载音响本体固定连接，所述安装架内壁左右两侧的顶部和底部均固定连接有固定板，所述固定板靠近滑槽的一侧固定连接有第一减震块。本实用新型专利技术通过安装架、滑槽、滑块、车载音响本体、固定板、第一减震块、第二减震块和减震机构相互配合，起到了减震效果好的作用，能够有效缓解车辆行驶过程中产生的震动影响，从而有效避免了车载音响本体内部的零部件因震动而损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种减震效果好的车载音响
本技术涉及车载音响
，具体为一种减震效果好的车载音响。
技术介绍
车载音响是指安装在车内的音响系统，系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能，其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路用以降低外界的噪声干扰。而常见的车载音响减震效果不理想，车辆在行驶过程中会产生剧烈的震动，从而会导致车载音响内部的零部件因震动而损坏，极大降低了车载音响的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震效果好的车载音响，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震效果好的车载音响，包括安装架、滑槽、滑块、车载音响本体、固定板、第一减震块、第二减震块和减震机构，所述安装架内壁左右两侧的中点处均开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧贯穿滑槽且延伸至其外部，四个滑块之间通过车载音响本体固定连接，所述安装架内壁左右两侧的顶部和底部均固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震效果好的车载音响，包括安装架（1）、滑槽（2）、滑块（3）、车载音响本体（4）、固定板（5）、第一减震块（6）、第二减震块（7）和减震机构（8），其特征在于：所述安装架（1）内壁左右两侧的中点处均开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内部设置有滑块（3），所述滑块（3）远离滑槽（2）的一侧贯穿滑槽（2）且延伸至其外部，四个滑块（3）之间通过车载音响本体（4）固定连接，所述安装架（1）内壁左右两侧的顶部和底部均固定连接有固定板（5），所述固定板（5）靠近滑槽（2）的一侧固定连接有第一减震块（6），所述滑块（3）靠近第一减震块（6）一侧且对应第一减震块（6）的位置固定连接有第二减震块（7）...

【技术特征摘要】
1.一种减震效果好的车载音响，包括安装架（1）、滑槽（2）、滑块（3）、车载音响本体（4）、固定板（5）、第一减震块（6）、第二减震块（7）和减震机构（8），其特征在于：所述安装架（1）内壁左右两侧的中点处均开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内部设置有滑块（3），所述滑块（3）远离滑槽（2）的一侧贯穿滑槽（2）且延伸至其外部，四个滑块（3）之间通过车载音响本体（4）固定连接，所述安装架（1）内壁左右两侧的顶部和底部均固定连接有固定板（5），所述固定板（5）靠近滑槽（2）的一侧固定连接有第一减震块（6），所述滑块（3）靠近第一减震块（6）一侧且对应第一减震块（6）的位置固定连接有第二减震块（7），所述安装架（1）的内壁上设置有减震机构（8）；
所述减震机构（8）包括固定块（81）、波纹管（82）、支撑板（83）、固定杆（84）和减震弹簧（85），所述安装架（1）内壁顶部和底部的左右两侧均固定连接有固定块（81），所述固定块（81）内壁远离车载音响本体（4）的一侧固定连接有两个波纹管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭二朋，
申请(专利权)人：深圳市金斯达工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44