一种汽车用雷达影像一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用雷达影像一体机，包括显示器，显示器两侧分别设置有内齿轮，内齿轮内部设置有外齿轮，外齿轮一侧设置有连接轴，连接轴一端设置有从动带轮，连接轴底部设置有电机室，电机室内部设置有电机，电机一端设置有驱动轴，驱动轴一端设置有主动带轮，主动带轮与从动带轮外周设置有皮带，连接轴与电机室之间设置有支杆，支杆顶端位于连接轴外周侧设置有轴承，电机室底部设置有电动伸缩杆，显示器底部设置有收纳槽，收纳槽正面设置有控制器；该一种汽车用雷达影像一体机通过设置角度以及高度调整结构，可以达到可进行角度以及高度调整，同时具有收纳功能，防护效果较佳的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用雷达影像一体机
本技术涉及汽车设备
，具体为一种汽车用雷达影像一体机。
技术介绍
目前，现有技术中，后视摄像头系统与倒车雷达系统分开独立工作，从而导致受到如下局限：1.后视摄像系统有三种不同视角的画面，需要通过汽车挂R挡和按键切换时才能显示不同的后视画面，导致不能实时监控车身后方交通状况；2.倒车雷达系统通过传感器感应车身后方障碍物的不同距离，以不同频率的声音报警传递给驾驶员，导致车身后方交通状况相关信息传递不直观。然而，由于现在车辆愈来愈多且道路状况复杂多变，对车载影像监控系统的性能要求越来越高，为了满足实际的应用需求，市场上出现了一种汽车用雷达影像一体机。现有技术存在以下缺陷或问题：1、现有汽车用雷达影像一体机，大多为固定安装在车身上，一旦固定角度无法转动，高度也无法进行调节，不利于使用者根据自身情况进行适应性调节，使用具有一定的局限性；2、现有汽车用雷达影像一体机，显示屏大多暴露在外界，表面容易集聚灰尘，且雷达影像一体机内部有较多电子元件，容易受湿气侵袭，影响设备使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车用雷达影像一体机，以达到可进行角度以及高度调整，同时具有收纳功能，防护效果较佳的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用雷达影像一体机，包括显示器，所述显示器两侧分别设置有内齿轮，所述内齿轮内部设置有外齿轮，所述外齿轮一侧设置有连接轴，所述连接轴一端设置有从动带轮，所述连接轴底部设置有电机室，所述电机室内部设置有电机，所述电机一端设置有驱动轴，所述驱动轴一端设置有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮外周设置有皮带，所述连接轴与电机室之间设置有支杆，所述支杆顶端位于连接轴外周侧设置有轴承，所述电机室底部设置有电动伸缩杆，所述显示器底部设置有收纳槽，所述收纳槽正面设置有控制器。作为本技术的优选技术方案，所述内齿轮内径尺寸与外齿轮外径尺寸相适配，所述外齿轮与内齿轮齿轮啮合传动连接。作为本技术的优选技术方案，所述电机通过导线与控制器电性连接，所述控制器通过导线与外部电源电性连接，所述电机通过电力驱动驱动轴转动。作为本技术的优选技术方案，所述皮带固定套接在主动带轮与从动带轮外周侧，所述主动带轮与从动带轮通过皮带皮带传动连接。作为本技术的优选技术方案，所述连接轴固定安装在轴承内周侧，所述连接轴与轴承转动连接。作为本技术的优选技术方案，所述电动伸缩杆通过导线与控制器电性连接，所述电动伸缩杆通过电力伸缩。作为本技术的优选技术方案，所述收纳槽内径尺寸与显示器外径尺寸相适配，所述显示器活动放置于收纳槽内部。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车用雷达影像一体机，具备以下有益效果：1、该一种汽车用雷达影像一体机，通过显示器两侧设置电机室，电机通过电力驱动驱动轴转动，带动主动带轮与从动带轮皮带传动，从动带轮转动的同会带动外齿轮转动，外齿轮与内齿轮齿轮啮合传动，所以外齿轮转动的同时就会带着显示器进行转动，随之安装电机室内侧部的显示器的最佳可视角度得以调节，以满足使用者最佳观看角度，同时在电机室底部设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆通过电力可进行伸缩，电动伸缩杆伸缩的同时，显示器的最佳可视高度得以调节，通过设置角度以及高度调节，提高装置使用灵活度；2、该一种汽车用雷达影像一体机，通过显示器底部设置收纳槽，通过对显示器角度转动至水平方向后，启动电动伸缩杆向下伸缩，从而将显示器显示面板卡接放置在收纳槽内部，通过设置收纳槽对显示器进行收纳，起到防护作用，同时节省占用空间。附图说明图1为本技术侧视结构示意图；图2为本技术主视结构示意图；图3为本技术电机室内部结构示意图；图4为本技术收纳槽结构示意图。图中：1、显示器；2、铰接孔；3、内齿轮；4、外齿轮；5、连接轴；6、从动带轮；7、电机室；8、电机；9、驱动轴；10、主动带轮；11、皮带；12、支杆；13、轴承；14、电动伸缩杆；15、收纳槽；16、控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本实施方案中：一种汽车用雷达影像一体机，包括显示器1，显示器1两侧分别设置有内齿轮3，内齿轮3内部设置有外齿轮4，外齿轮4一侧设置有连接轴5，连接轴5一端设置有从动带轮6，连接轴5底部设置有电机室7，电机室7内部设置有电机8，电机8一端设置有驱动轴9，驱动轴9一端设置有主动带轮10，主动带轮10与从动带轮6外周设置有皮带11，连接轴5与电机室7之间设置有支杆12，支杆12顶端位于连接轴5外周侧设置有轴承13，电机室7底部设置有电动伸缩杆14，显示器1底部设置有收纳槽15，收纳槽15正面设置有控制器16。本实施例中，内齿轮3内径尺寸与外齿轮4外径尺寸相适配，外齿轮4与内齿轮3齿轮啮合传动连接，外齿轮4转动的同时带动显示器1进行转动；电机8通过导线与控制器16电性连接，控制器16通过导线与外部电源电性连接，电机8通过电力驱动驱动轴9转动，带动主动带轮10传动；皮带11固定套接在主动带轮10与从动带轮6外周侧，主动带轮10与从动带轮6通过皮带11皮带传动连接，从动带轮6转动的同会带动外齿轮4转动；连接轴5固定安装在轴承13内周侧，连接轴5与轴承13转动连接，轴承13对连接轴5起到支撑与传动作用；电动伸缩杆14通过导线与控制器16电性连接，电动伸缩杆14通过电力伸缩，电动伸缩杆14伸缩的同时，显示器1的最佳高度得以调节；收纳槽15内径尺寸与显示器1外径尺寸相适配，显示器1活动放置于收纳槽15内部，通过设置收纳槽15对显示器1进行收纳，起到防护作用。本技术的工作原理及使用流程：该一种汽车用雷达影像一体机，在使用时，通过显示器1两侧设置电机室7，电机8通过电力驱动驱动轴9转动，带动主动带轮10与从动带轮6皮带传动，从动带轮6转动的同会带动外齿轮4转动，外齿轮4与内齿轮3齿轮啮合传动，所以外齿轮4转动的同时就会带着显示器1进行转动，随之安装电机室7内侧部的显示器1的最佳可视角度得以调节，以满足使用者最佳观看角度，同时在电机室7底部设置有电动伸缩杆14，电动伸缩杆14通过电力可进行伸缩，电动伸缩杆14伸缩的同时，显示器1的最佳可视高度得以调节，通过设置角度以及高度调节，提高装置使用灵活度；通过显示器1底部设置收纳槽15，通过对显示器1角度转动至水平方向后，启动电动伸缩杆14向下伸缩，从而将显示器1显示面板卡接放置在收纳槽15内部，通过设置收纳槽15对显示器1进行收纳，起到防护作用，同时节省占用空间。最后应说明的是：以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用雷达影像一体机，其特征在于：包括显示器(1)，所述显示器(1)两侧分别设置有内齿轮(3)，所述内齿轮(3)内部设置有外齿轮(4)，所述外齿轮(4)一侧设置有连接轴(5)，所述连接轴(5)一端设置有从动带轮(6)，所述连接轴(5)底部设置有电机室(7)，所述电机室(7)内部设置有电机(8)，所述电机(8)一端设置有驱动轴(9)，所述驱动轴(9)一端设置有主动带轮(10)，所述主动带轮(10)与从动带轮(6)外周设置有皮带(11)，所述连接轴(5)与电机室(7)之间设置有支杆(12)，所述支杆(12)顶端位于连接轴(5)外周侧设置有轴承(13)，所述电机室(7)底部设置有电动伸缩杆(14)，所述显示器(1)底部设置有收纳槽(15)，所述收纳槽(15)正面设置有控制器(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用雷达影像一体机，其特征在于：包括显示器(1)，所述显示器(1)两侧分别设置有内齿轮(3)，所述内齿轮(3)内部设置有外齿轮(4)，所述外齿轮(4)一侧设置有连接轴(5)，所述连接轴(5)一端设置有从动带轮(6)，所述连接轴(5)底部设置有电机室(7)，所述电机室(7)内部设置有电机(8)，所述电机(8)一端设置有驱动轴(9)，所述驱动轴(9)一端设置有主动带轮(10)，所述主动带轮(10)与从动带轮(6)外周设置有皮带(11)，所述连接轴(5)与电机室(7)之间设置有支杆(12)，所述支杆(12)顶端位于连接轴(5)外周侧设置有轴承(13)，所述电机室(7)底部设置有电动伸缩杆(14)，所述显示器(1)底部设置有收纳槽(15)，所述收纳槽(15)正面设置有控制器(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用雷达影像一体机，其特征在于：所述内齿轮(3)内径尺寸与外齿轮(4)外径尺寸相适配，所述外齿轮(4)与内齿轮(3)齿轮啮合传动连接。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗君方，贾冬敏，杜勇强，
申请(专利权)人：欧圣达深圳汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44