一种牢固的客室用拉环结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牢固的客室用拉环结构，包括横杆和固定座，所述横杆上滑动连接有两个滑块，所述横杆上贯穿并设置有均匀分布的螺纹孔，所述固定座内部滑动连接有连接柱，所述固定座两侧贯穿并设置有均匀分布的限位槽，所述复位弹簧两端贯穿滑槽并均固定连接有挡块且挡块在限位槽内滑动连接。本实用新型专利技术中，滑块在横杆上向相反方向滑动，带动连接杆转动将固定座提起，反之则使固定座向下移动，连接柱向下滑动带动挡块，通过复位弹簧推动挡块向两侧移动，挡块与限位槽之间相互卡紧，三种高度的限位槽，可适当调整固定座的高度，通过滑块在横杆上滑动可根据客流量大小酌情增加拉环的数量，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种牢固的客室用拉环结构
本技术涉及客室拉环
，尤其涉及一种牢固的客室用拉环结构。
技术介绍
地铁或公交车的车厢客室内通常会在横杆上设置一些拉环，拉环的作用是为了乘客在乘车的时候握住，避免车辆运行的时候摔倒，保证乘客的安全，所以说地铁或公交车的车厢客室内的吊环对于乘客来说非常重要。但是现在市场上面地铁或公交车车厢客室内使用的拉环有两个很不好的弊端，尚待解决，一是因为现在乘客身高会有高低之分，而拉环均设置为同样的高度，这样很多人在使用拉环的时候往往需要伸着很长的胳膊，往往一趟行程下来，就会觉得非常疲乏，二是客室内的拉环之间的距离固定，并且不可调整，当客流量较大时部分乘客没有拉环使用供作支撑，乘车时很容易摔倒。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种牢固的客室用拉环结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种牢固的客室用拉环结构，包括横杆和固定座，所述横杆上贯穿并设置有均匀分布的螺纹孔，所述横杆上滑动连接有两个滑块，所述滑块底部均固定连接有连接块，所述固定座顶部两侧均转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牢固的客室用拉环结构，包括横杆(1)和固定座(2)，其特征在于：所述横杆(1)上贯穿并设置有均匀分布的螺纹孔(3)，所述横杆(1)上滑动连接有两个滑块(4)，所述滑块(4)底部均固定连接有连接块(6)，所述固定座(2)顶部两侧均转动连接有连接杆(7)且连接杆(7)的顶端均与连接块(6)之间转动连接，所述固定座(2)内部滑动连接有连接柱(8)且连接柱(8)底部贯穿固定座(2)底部，所述固定座(2)两侧贯穿并设置有均匀分布的限位槽(9)，所述连接柱(8)顶部固定连接有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有复位弹簧(15)且复位弹簧(15)中间位置与滑槽(14)内壁固定连接，所述复位弹簧...

【技术特征摘要】
1.一种牢固的客室用拉环结构，包括横杆(1)和固定座(2)，其特征在于：所述横杆(1)上贯穿并设置有均匀分布的螺纹孔(3)，所述横杆(1)上滑动连接有两个滑块(4)，所述滑块(4)底部均固定连接有连接块(6)，所述固定座(2)顶部两侧均转动连接有连接杆(7)且连接杆(7)的顶端均与连接块(6)之间转动连接，所述固定座(2)内部滑动连接有连接柱(8)且连接柱(8)底部贯穿固定座(2)底部，所述固定座(2)两侧贯穿并设置有均匀分布的限位槽(9)，所述连接柱(8)顶部固定连接有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有复位弹簧(15)且复位弹簧(15)中间位置与滑槽(14)内壁固定连接，所述复位弹簧(15)两端贯穿滑槽(14)并均固定连接有挡块(13)且挡块(13)在限位槽(9)内滑动连接，所述连接柱(8)底端贯穿并设置有开口(10)。


2.根据权利要求1所述的一种牢固的客室用拉环结构，其特征在于：所述滑块(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：史维亮，
申请(专利权)人：天津浦舰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12