一种数控车床卡盘轴向定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种数控车床卡盘轴向定位装置，所述转盘与所述螺纹轴螺纹连接，并套设在所述螺纹轴的外部，所述凸环与所述转盘固定连接，且每个所述第二抵持块的斜面与所述第一抵持块的斜面相互贴合，每个所述第二抵持块上具有滑动槽，所述盘体与所述螺纹轴固定连接，每个所述盘体上具有与所述第二抵持块数量相互对应的滑块，且所述滑块与所述滑动槽相互适配，所述连接环的一端面与所述转盘固定连接，所述连接环的另一端面与所述拨动盘固定连接，所述套体套设在所述第一抵持块的外壁，通过以上结构设置使数控车床卡盘轴向定位装置结构简单，操作方便灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床卡盘轴向定位装置
本技术涉及机械加工
，尤其涉及一种数控车床卡盘轴向定位装置。
技术介绍
目前在车加工时往往需要使用车床卡盘对零件进行夹持定位，但是现有车床卡盘结构复杂，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种数控车床卡盘轴向定位装置，旨在解决现有技术中的车床卡盘结构复杂，使用不方便的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的一种数控车床卡盘轴向定位装置，包括螺纹轴、转盘、凸环、第一抵持块、至少三个第二抵持块、盘体、连接环、拨动盘和套体，所述转盘与所述螺纹轴螺纹连接，并套设在所述螺纹轴的外部，所述凸环与所述转盘固定连接，并位于所述转盘的外边缘，所述第一抵持块上具有与所述凸环间隙配合的容纳槽，多个所述第二抵持块呈圆周分布在所述螺纹轴的外部，且每个所述第二抵持块的斜面与所述第一抵持块的斜面相互贴合，每个所述第二抵持块上具有滑动槽，所述盘体与所述螺纹轴固定连接，并位于每个所述第二抵持块的下方，每个所述盘体上具有与所述第二抵持块数量相互对应的滑块，且所述滑块与所述滑动槽相互适配，所述连接环的一端面与所述转盘固定连接，所述连接环的另一端面与所述拨动盘固定连接，所述套体套设在所述第一抵持块的外壁。其中，所述数控车床卡盘轴向定位装置还包括连接柱，所述连接柱的一端与所述螺纹轴固定连接，所述连接柱的另一端贯穿所述拨动盘，所述连接柱与所述拨动盘间隙配合。其中，所述套体包括第一环体和围合环，所述第一环体与所述连接环间隙配合，并套设在所述连接环的外部，所述围合环与所述第一环体固定连接，且所述第一环体套设在第一抵持块的外壁，所述第一环体的内侧壁与所述第一抵持块的外侧壁间隙配合。其中，所述套体还包括第二环体，所述第二环体与所述围合环固定连接，并位于所述围合环远离所述第一环体的一侧。其中，所述数控车床卡盘轴向定位装置还包括拨动环，所述拨动环与所述拨动盘固定连接，并套设在所述拨动盘的外壁。其中，所述拨动环的外侧壁上具有防滑纹。本技术的有益效果体现在：当使用者使用本装置时，将工件放在所述螺纹轴的顶端，使用者一只手握住工件及所述套体，另一只手顺时针转动所述拨动盘，所述拨动盘带动所述连接环和所述转盘沿所述螺纹轴转动，所述转盘外边缘固定连接有所述凸环，当所述转盘转动时，所述凸环在所述容纳槽内带动所述第一抵持块轴向移动，所述第一抵持块对所述第二抵持块施加轴向力，由于所述第一抵持块的斜面与所述第二抵持块斜面相互贴合，因此将所述第二抵持块受到的轴向力转换为径向力，在径向力作用下所述第二抵持块底部的所述滑动槽所述盘体上的所述滑块配合作径向移动，直到所述第二抵持块抵紧至工件表面，所述套体与所述连接环间隙配合，在转动所述拨动盘时所述套体不会随之转动，不会影响操作者使用，通过设置所述螺纹轴、所述转盘、所述盘体、所述连接环和所述第一抵持块，从而使本技术数控车床卡盘轴向定位装置结构简单，让操作者使用起来更加方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的数控车床卡盘轴向定位装置的结构剖视图。图2是本技术的数控车床卡盘轴向定位装置的局部结构示意图。100-数控车床卡盘轴向定位装置、1-螺纹轴、2-转盘、3-凸环、4-第一抵持块、5-第二抵持块、6-盘体、7-连接环、8-拨动盘、9-套体、10-容纳槽、11-滑动槽、12-滑块、13-连接柱、14-第一环体、15-围合环、16-第二环体、17-拨动环、18-防滑纹。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1和图2，本技术提供了一种数控车床卡盘轴向定位装置，包括螺纹轴1、转盘2、凸环3、第一抵持块4、至少三个第二抵持块5、盘体6、连接环7、拨动盘8和套体9，所述转盘2与所述螺纹轴1螺纹连接，并套设在所述螺纹轴1的外部，所述凸环3与所述转盘2固定连接，并位于所述转盘2的外边缘，所述第一抵持块4上具有与所述凸环3间隙配合的容纳槽10，多个所述第二抵持块5呈圆周分布在所述螺纹轴1的外部，且每个所述第二抵持块5的斜面与所述第一抵持块4的斜面相互贴合，每个所述第二抵持块5上具有滑动槽11，所述盘体6与所述螺纹轴1固定连接，并位于每个所述第二抵持块5的下方，每个所述盘体6上具有与所述第二抵持块5数量相互对应的滑块12，且所述滑块12与所述滑动槽11相互适配，所述连接环7的一端面与所述转盘2固定连接，所述连接环7的另一端面与所述拨动盘8固定连接，所述套体9套设在所述第一抵持块4的外壁。在本实施方式中，当使用者使用本装置时，将工件放在所述螺纹轴1的顶端，使用者一只手握住工件及所述套体9，另一只手顺时针转动所述拨动盘8，所述拨动盘8带动所述连接环7和所述转盘2沿所述螺纹轴1转动，所述转盘2外边缘固定连接有所述凸环3，当所述转盘2转动时，所述凸环3在所述容纳槽10内带动所述第一抵持块4轴向移动，所述第一抵持块4对所述第二抵持块5施加轴向力，由于所述第一抵持块4的斜面与所述第二抵持块5斜面相互贴合，因此将所述第二抵持块5受到的轴向力转换为径向力，在径向力作用下所述第二抵持块5底部的所述滑动槽11与所述盘体6上的所述滑块12配合作径向移动，直到所述第二抵持块5抵紧至工件表面，当使用者需要取下工件时，逆时针转动所述拨动盘8，所述拨动盘8带动所述连接环7和所述转盘2沿所述螺纹轴1逆时针转动，所述第一抵持块4逆时针向下转动，所述第二抵持块5失去了径向力作用，从而将工件放松，所述套体9与所述连接环7间隙配合，在转动所述拨动盘8时所述套体9不会随之转动，不会影响操作者使用，通过所述螺纹轴1、所述转盘2、所述盘体6、所述连接环7和所述第一抵持块4相互配合作圆周运动，使至少三个所述第二抵持块5移动至工件表面并实现夹紧工件，本技术数控车床卡盘轴向定位装置结构简单，让操作者使用起来更加方便。进一步地，所述数控车床卡盘轴向定位装置还包括连接柱13，所述连接柱13的一端与所述螺纹轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床卡盘轴向定位装置，其特征在于，/n包括螺纹轴、转盘、凸环、第一抵持块、至少三个第二抵持块、盘体、连接环、拨动盘和套体，所述转盘与所述螺纹轴螺纹连接，并套设在所述螺纹轴的外部，所述凸环与所述转盘固定连接，并位于所述转盘的外边缘，所述第一抵持块上具有与所述凸环间隙配合的容纳槽，多个所述第二抵持块呈圆周分布在所述螺纹轴的外部，且每个所述第二抵持块的斜面与所述第一抵持块的斜面相互贴合，每个所述第二抵持块上具有滑动槽，所述盘体与所述螺纹轴固定连接，并位于每个所述第二抵持块的下方，每个所述盘体上具有与所述第二抵持块数量相互对应的滑块，且所述滑块与所述滑动槽相互适配，所述连接环的一端面与所述转盘固定连接，所述连接环的另一端面与所述拨动盘固定连接，所述套体套设在所述第一抵持块的外壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控车床卡盘轴向定位装置，其特征在于，
包括螺纹轴、转盘、凸环、第一抵持块、至少三个第二抵持块、盘体、连接环、拨动盘和套体，所述转盘与所述螺纹轴螺纹连接，并套设在所述螺纹轴的外部，所述凸环与所述转盘固定连接，并位于所述转盘的外边缘，所述第一抵持块上具有与所述凸环间隙配合的容纳槽，多个所述第二抵持块呈圆周分布在所述螺纹轴的外部，且每个所述第二抵持块的斜面与所述第一抵持块的斜面相互贴合，每个所述第二抵持块上具有滑动槽，所述盘体与所述螺纹轴固定连接，并位于每个所述第二抵持块的下方，每个所述盘体上具有与所述第二抵持块数量相互对应的滑块，且所述滑块与所述滑动槽相互适配，所述连接环的一端面与所述转盘固定连接，所述连接环的另一端面与所述拨动盘固定连接，所述套体套设在所述第一抵持块的外壁。


2.如权利要求1所述的数控车床卡盘轴向定位装置，其特征在于，
所述数控车床卡盘轴向定位装置还包括连接柱，所述连接柱的一端与所述螺纹轴固定连接，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李水原，
申请(专利权)人：广州市文泰机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44