一种单板三腔式燃料电池双极板及燃料电池堆制造技术

本发明专利技术涉及一种单板三腔式燃料电池双极板及燃料电池堆，单板三腔式燃料电池双极板包括双极板单板(3)，所述的双极板单板(3)一侧为阳极侧，另一侧为阴极侧，所述的阳极侧设置多条燃料气体流道(24)，所述的阴极侧设置多条氧化气体流道(29)，所述的双极板单板(3)上在其厚度方向内还设有若干中空的冷却液流道(31)。燃料电池堆包括串联堆叠的双极板和膜电极组件(1)，所述的双极板采用所述的单板三腔式燃料电池双极板。与现有技术相比，本发明专利技术可以有效降低多片双极板堆叠的总厚度，减少电堆体积，提升电堆的功率密度，从而适应大功率发电电堆的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种单板三腔式燃料电池双极板及燃料电池堆
本专利技术属于燃料电池
，尤其是涉及一种单板三腔式燃料电池双极板及燃料电池堆。
技术介绍
燃料电池，特别是低温启动、高效运行的质子交换膜燃料电池(PEMFC)以氢气作为燃料，是一种理想的交通领域用新能源载体，是氢能推广应用的重要载体。目前氢能与燃料电池推广遭遇到一些障碍。氢能方面，尽管还存在氢气制取成本高、加注不方便、加氢基础设施数量不足等问题，但随着相关氢能示范项目的不断推进和大型能源企业的加入，相信在不久的将来可以得到长足的发展，这些问题最终都将得以解决。与之相比，燃料电池目前存在的成本较高、可靠性和耐久性不足等问题则必须从技术层面突破。现阶段，行业对具备大的发电功率、高效的能量转化效率的燃料电池堆的设计、开发和加工制造提出了迫切需求。交通领域应用的燃料电池堆，必须做到低重量、小体积，也即具备超高的功率密度；只有这样，才能与传统的内燃机相媲美，在乘用车、大巴、重卡、工程机械和船舶等领域发挥大的作用。超高的功率密度除了需要高性能的膜电极组件(MEA)外，还需要采用轻而薄的材料，可实现的途本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单板三腔式燃料电池双极板，其特征在于，包括双极板单板(3)，所述的双极板单板(3)一侧为阳极侧，另一侧为阴极侧，所述的阳极侧设置多条燃料气体流道(24)，所述的阴极侧设置多条氧化气体流道(29)，所述的双极板单板(3)在其厚度方向内还设有若干中空的冷却液流道(31)。/n

【技术特征摘要】
1.一种单板三腔式燃料电池双极板，其特征在于，包括双极板单板(3)，所述的双极板单板(3)一侧为阳极侧，另一侧为阴极侧，所述的阳极侧设置多条燃料气体流道(24)，所述的阴极侧设置多条氧化气体流道(29)，所述的双极板单板(3)在其厚度方向内还设有若干中空的冷却液流道(31)。


2.根据权利要求1所述的一种单板三腔式燃料电池双极板，其特征在于，所述的燃料气体流道(24)和氧化气体流道(29)并行交替设置。


3.根据权利要求2所述的一种单板三腔式燃料电池双极板，其特征在于，所述的冷却液流道(31)位于燃料气体流道(24)和氧化气体流道(29)相互错开的位置，且燃料气体流道(24)、氧化气体流道(29)和冷却液流道(31)三者相互并行。


4.根据权利要求1所述的一种单板三腔式燃料电池双极板，其特征在于，所述的燃料气体流道(24)和氧化气体流道(29)中的燃料气体和氧化气体的流向相反，在所述的燃料气体流道(24)气体进出口端对应设有燃料气体进口(25)和燃料气体出口(23)，在所述的氧化气体流道(29)进出口端对应设有氧化气体进口(28)和氧化气体出口(30)。


5.根据权利要求4所述的一种单板三腔式燃料电池双极板，其特征在于，所述的燃料气体进口(25)、燃料气体出口(23)、氧化气体进口(28)和氧化气体出口(30)分别设置成多个独立的小口，每条燃料气体流道(24)分别对应配置一个燃料气体进口(25)和燃料气体出口(23)，每条氧化气体流道(29)分别对应配置一个氧化气体进口(28)和氧化气体出口(30)，在双极板单板(3)阳极侧，所述的燃料气体进口(25)、燃料气体出口(23)和燃料气体流道(24)通过阳极密封件(2)密封配...

【专利技术属性】
技术研发人员：明平文，李冰，周伟，徐胜楠，廖珮懿，杨代军，张存满，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海;31