一种变速箱壳铸造用砂再生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种变速箱壳铸造用砂再生装置，包括壳体、进料口、搅拌箱，壳体的内部为空腔，空腔上端固定设有搅拌箱，壳体的顶端两侧对称开设有进料口，顶端中部安装有伺服电机，伺服电机的输出端朝向搅拌箱内部转动连接有竖直转轴，竖直转轴上固定套有连接块，连接块上均匀且略有间隙地分布有扇叶，扇叶的下方套设有第一锥齿轮于竖直转轴上，竖直转轴穿过第一锥齿轮且下端固接有螺旋输送机，第一锥齿轮的两侧均啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮内同轴设有水平转轴，水平转轴上套设有第三锥齿轮，第三锥齿轮的下方啮合有第四锥齿轮，第四锥齿轮内同轴设置有螺旋输送机。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱壳铸造用砂再生装置
本技术涉及铸造废砂再生
，特别是涉及一种变速箱壳铸造用砂再生装置。
技术介绍
变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其壳体的常规铸造方法为砂型铸造，而通过砂型铸造生产有色金属、铁和钢等铸件会产生大量的废砂，这些废砂颗粒的表面都附着有失效或未失效的粘结剂包覆膜，因此出现了砂再生装置用来回收利用这些废砂。目前使用的砂再生装置，通过搅拌辊上的螺旋叶片对废砂进行摩擦，由此来脱除废砂上残留的包覆膜，这种装置通过好几个电机带动螺旋叶片，能源消耗大；并且废砂从进料口进入装置内部时，砂流较大，导致螺旋叶片可能无法搅拌完全。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种变速箱壳铸造用砂再生装置，扇叶对废砂进行间歇性阻断防止其一次性全部进入装置内；多个螺旋输送机一起工作，有效提高了工作效率，并且该过程只通过一个伺服电机进行驱动，节约资源，比较环保。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种变速箱壳铸造用砂再生装置，包括壳体、进料口、搅拌箱，所述壳体的内部为空腔，所述空腔上端固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱壳铸造用砂再生装置，包括壳体(1)、进料口(2)、搅拌箱(5)，其特征在于：所述壳体(1)的内部为空腔，所述空腔上端固定设有搅拌箱(5)，所述壳体(1)的顶端两侧对称开设有进料口(2)，顶端中部安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端朝向搅拌箱(5)内部转动连接有竖直转轴，所述竖直转轴上固定套有连接块，所述连接块上均匀且略有间隙地分布有扇叶(4)，所述扇叶(4)的下方套设有第一锥齿轮(7)于竖直转轴上，所述竖直转轴穿过第一锥齿轮(7)且下端固接有螺旋输送机(9)，所述第一锥齿轮(7)的两侧均啮合有第二锥齿轮(701)，所述第二锥齿轮(701)内同轴设有水平转轴，所述水平转...

【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳铸造用砂再生装置，包括壳体(1)、进料口(2)、搅拌箱(5)，其特征在于：所述壳体(1)的内部为空腔，所述空腔上端固定设有搅拌箱(5)，所述壳体(1)的顶端两侧对称开设有进料口(2)，顶端中部安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端朝向搅拌箱(5)内部转动连接有竖直转轴，所述竖直转轴上固定套有连接块，所述连接块上均匀且略有间隙地分布有扇叶(4)，所述扇叶(4)的下方套设有第一锥齿轮(7)于竖直转轴上，所述竖直转轴穿过第一锥齿轮(7)且下端固接有螺旋输送机(9)，所述第一锥齿轮(7)的两侧均啮合有第二锥齿轮(701)，所述第二锥齿轮(701)内同轴设有水平转轴，所述水平转轴上套设有第三锥齿轮(8)，所述第三锥齿轮(8)的下方啮合有第四锥齿轮(801)，所述第四锥齿轮(801)内同轴设置有螺旋输送机(9)。


2.根据权利要求1所述的一种变速箱壳铸造用砂再生装置，其特征在于：所述搅拌箱(5)的横截面为圆形，所述搅拌箱(5)的内侧壁上从上至下等距开设有磨砂球(14)，所述磨砂球(14)沿圆周方向均匀分布。


3.根据权利要求1所述的一种变速箱壳铸造用砂再生装置，其特征在于：所述搅拌箱(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：付红波，付雄，郭亚军，
申请(专利权)人：宝鸡中海机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61