一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统及方法，包括数据管理及控制模块、测试模块、可选择连接模块和接口模块，接口模块与被测线缆适配连接，数据管理及控制模块通过可选择连接模块控制测试模块测试被测线缆不同的芯线。本发明专利技术提供的一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统及方法，可将被测线缆直接与系统的接口对接，数据管理及控制模块设置开始自动测试，通过可选择连接模块控制测试模块测试被测线缆不同的芯线，分析测试数据并给出检测结果。本发明专利技术实现了智能化、自动化，并提高了测试效率，减少了人工误差。

【技术实现步骤摘要】
一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统及方法
本专利技术涉及列控车载设备领域，尤其是一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统及方法。
技术介绍
21世纪以来，中国的铁路行业进入到一个高速发展的时期。列车运行控制系统(以下简称列控系统)是保障高速铁路行车安全、提高运输效率的核心设备，在铁路运输系统中具有极其重要的地位。列控车载设备是列控系统中至关重要的设备，是列车运行控制的主体。我国动车组列控车载设备采用计划修和状态修相结合的修程修制，包括运用修(一、二级修)和高级修(三、四、五)修程。列控车载设备是保证行车安全、提高运输效率的关键技术装备。对列控车载设备外部线缆的检修就是高级修的其中一项。目前，达到修程的列控车载设备逐年增多，这对于电务工作人员保质增效的要求也将越来越高。根据近年来对列控车载设备检修情况，三级修及四级修的列控车载设备外部线缆通断、短路、及绝缘电阻检测的方式已经明显制约了检修效率。目前对线缆的检测靠人工手动完成，在列车上进行，需2人配合。被测的速度传感器、轨道电路天线、DMI线缆随车分布，一端连接着ATP端，另一端或在驾驶室本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统，其特征在于：包括数据管理及控制模块、测试模块、可选择连接模块和接口模块；/n接口模块与被测线缆适配连接，数据管理及控制模块通过可选择连接模块控制测试模块测试被测线缆不同的芯线。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统，其特征在于：包括数据管理及控制模块、测试模块、可选择连接模块和接口模块；
接口模块与被测线缆适配连接，数据管理及控制模块通过可选择连接模块控制测试模块测试被测线缆不同的芯线。


2.根据权利要求1所述的一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统，其特征在于：所述测试模块包括绝缘电阻检测模块，绝缘电阻检测模块用于检测被测线缆两两芯线之间的绝缘电阻值。


3.根据权利要求1所述的一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统，其特征在于：所述测试模块包括导通检测模块，设定被测线缆的其中一条芯线为参考芯线，导通检测模块用于检测被测线缆的参考芯线与其他芯线之间的电压值。


4.根据权利要求1所述的一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统，其特征在于：所述接口模块包括A端接口适配单元和B端匹配接头单元；设定被测线缆的与ATP连接端为被测线缆A端，设定被测线缆的与设备连接端为被测线缆B端；所述A端接口适配单元与被测线缆A端连接，B端匹配接头单元与被测线缆B端连接；所述A端接口适配单元用于与被测线缆的所有芯线一一对应连接；所述B端匹配接头单元用于短接被测线缆的所有芯线。


5.根据权利要求1所述的一种智能检测列控车载设备外部线缆的系统，其特征在于：所述可选择连接模块包括继电器电路，数据管理...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖平，荆雄，贺一鸣，
申请(专利权)人：北京中科智汇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11