一种适用于清障车副梁的焊接工装制造技术

一种适用于清障车副梁的焊接工装，其组成包括长方形的工作台，工作台的两侧对称设置有支腿，其特征在于：所述工作台的两侧固定对称安装有副梁固定座，所述副梁固定座包括挡座和与其相对的挤压座，所述挤压座包括底座一和底座一上固定安装的螺母，所述螺母中设置有与其相配合的螺杆；所述工作台上从左至右依次固定设置有横梁支撑座一、横梁支撑座二、旋转座固定架和油缸座固定架；本实用新型专利技术可有效提高清障车的装配工作效率和质量，利于企业扩大生产规模，提高经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于清障车副梁的焊接工装
本技术涉及清障车
，尤其涉及一种适用于清障车副梁的焊接工装。
技术介绍
当在道路上出现了交通事故，为了保持道路的通畅，或为了修理车辆，需要把车辆进行转运，因此用于道路的清障车装置是一个重要的交通设备。现有的清障车在装配安装时，副梁是一个特别重要的组件，其在焊接安装时候，需要将不同的工件安装到副梁上，以往都是工人在需要安装的部件量好位置，再将需要的工件放置到副梁上进行焊接，工作效率较低，不利于企业提高生产效率。
技术实现思路
为了克服现有技术中的不足,本技术提供一种适用于清障车副梁的焊接工装，其组成包括长方形的工作台，工作台的两侧对称设置有支腿，其特征在于：所述工作台的两侧固定对称安装有副梁固定座，所述副梁固定座包括挡座和与其相对的挤压座，所述挤压座包括底座一和底座一上固定安装的螺母，所述螺母中设置有与其相配合的螺杆；所述工作台上从左至右依次固定设置有横梁支撑座一、横梁支撑座二、旋转座固定架和油缸座固定架；为了方便安装横梁，所述横梁支撑座一和横梁支撑座二的结构相同，且其顶部均设置有与副梁相配合的缺口；为了方便安装旋转座，所述旋转座固定架包括挡板、支撑板和圆杆一，所述支撑板的顶部设置有供圆杆一穿过的圆孔，所述挡板位于支撑板的左侧；为了方便安装油缸座，所述油缸座固定架包括底座二、间隔板和圆杆二，所述底座二的左右两端分别固定安装有两个间隔板，所述间隔板上设置有供圆杆二穿过的圆孔。为了放标调节螺杆的前进与后退，所述螺杆的尾端设置有与其垂直的手柄。为了使横梁焊接时更准确，所述缺口最低处距离工作台上表面的高度等于清障车副梁的高度。本技术的有益效果是：将两根副梁通过副梁固定座固定在工作台的两侧，再分别通过横梁支撑座一、横梁支撑座二、旋转座固定架和油缸座固定架将横梁、旋转座和油缸座安装到副梁上，工作效率大大提升，且由于采用了本工装，可在工厂内极好的推广标准件生产，既提高了装配效率，同时也提升了产品质量，利于企业扩大生产效益。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是挤压座的结构示意图。图3是横梁支撑座一的结构示意图。图中：工作台1，支腿2，挤压座3，挡座4，横梁支撑座一5，横梁支撑座二6，挡板7，支撑板8，圆杆一9，底座二10，间隔板11，圆杆二12，底座一31，螺母32，螺杆33，手柄34，缺口51。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。在图1至图3中，一种适用于清障车副梁的焊接工装，其组成包括长方形的工作台1，工作台1的两侧对称设置有支腿2，其特征在于：所述工作台1的两侧固定对称安装有副梁固定座，所述副梁固定座包括挡座4和与其相对的挤压座3，所述挤压座3包括底座一31和底座一31上固定安装的螺母32，所述螺母32中设置有与其相配合的螺杆33；所述工作台1上从左至右依次固定设置有横梁支撑座一5、横梁支撑座二6、旋转座固定架和油缸座固定架；所述横梁支撑座一5和横梁支撑座二6的结构相同，且其顶部均设置有与副梁相配合的缺口51；所述旋转座固定架包括挡板7、支撑板8和圆杆一9，所述支撑板8的顶部设置有供圆杆一9穿过的圆孔，所述挡板7位于支撑板8的左侧；所述油缸座固定架包括底座二10、间隔板11和圆杆二12，所述底座二10的左右两端分别固定安装有两个间隔板11，所述间隔板11上设置有供圆杆二12穿过的圆孔。所述螺杆33的尾端设置有与其垂直的手柄34。所述缺口51最低处距离工作台1上表面的高度等于清障车副梁的高度。工作时，将副梁放置到挡座4和挤压座3之间，再通过调节挤压座3上的螺杆33对副梁进行固定，固定好副梁后，再以此将需要安装的部件通过横梁支撑座一5、横梁支撑座二6、旋转座固定架和油缸座固定架放置或固定在副梁需要安装的位置，放置好以后，工人即可开始焊接。此工装，大大加快了焊接的工作效率，利于企业提高生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于清障车副梁的焊接工装，其组成包括长方形的工作台（1），工作台（1）的两侧对称设置有支腿（2），其特征在于：所述工作台（1）的两侧固定对称安装有副梁固定座，所述副梁固定座包括挡座（4）和与其相对的挤压座（3），所述挤压座（3）包括底座一（31）和底座一（31）上固定安装的螺母（32），所述螺母（32）中设置有与其相配合的螺杆（33）；/n所述工作台（1）上从左至右依次固定设置有横梁支撑座一（5）、横梁支撑座二（6）、旋转座固定架和油缸座固定架；/n所述横梁支撑座一（5）和横梁支撑座二（6）的结构相同，且其顶部均设置有与副梁相配合的缺口（51）；/n所述旋转座固定架包括挡板（7）、支撑板（8）和圆杆一（9），所述支撑板（8）的顶部设置有供圆杆一（9）穿过的圆孔，所述挡板（7）位于支撑板（8）的左侧；/n所述油缸座固定架包括底座二（10）、间隔板（11）和圆杆二（12），所述底座二（10）的左右两端分别固定安装有两个间隔板（11），所述间隔板（11）上设置有供圆杆二（12）穿过的圆孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于清障车副梁的焊接工装，其组成包括长方形的工作台（1），工作台（1）的两侧对称设置有支腿（2），其特征在于：所述工作台（1）的两侧固定对称安装有副梁固定座，所述副梁固定座包括挡座（4）和与其相对的挤压座（3），所述挤压座（3）包括底座一（31）和底座一（31）上固定安装的螺母（32），所述螺母（32）中设置有与其相配合的螺杆（33）；
所述工作台（1）上从左至右依次固定设置有横梁支撑座一（5）、横梁支撑座二（6）、旋转座固定架和油缸座固定架；
所述横梁支撑座一（5）和横梁支撑座二（6）的结构相同，且其顶部均设置有与副梁相配合的缺口（51）；
所述旋转座固定架包括挡板（7）、支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，李金卫，喻红春，施青松，
申请(专利权)人：湖北瑞力汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42