带有可移动压板的立体停车设备用载车板制造技术

本发明专利技术公开了立体停车设备技术领域的带有可移动压板的立体停车设备用载车板，包括载车板本体与压板，所述压板安装在载车板本体的内腔中，所述压板左右两侧外壁均固定安装有滑块，所述载车板本体左右两侧内壁均开设有开槽，且开槽内腔设置有调节装置，两组所述调节装置相互靠近的一侧外壁均开设有滑槽，所述滑块插在滑槽的内腔中，装置中通过伸缩弹簧收缩，使移动板在受到压板的压力较大时可以向外侧移动，使压板与移动板接触的摩擦力减小，从而降低压板边缘处发生磨损的几率，避免导致压板与载车板本体之间产生较大的间隙，降低外界杂质进入到间隙处或进入到载车板本体内部的几率，对载车板进行保护。

【技术实现步骤摘要】
带有可移动压板的立体停车设备用载车板
本专利技术涉及立体停车设备
，具体为带有可移动压板的立体停车设备用载车板。
技术介绍
立体停车设备是用于停放汽车的设备，汽车是停放在立体停车设备的载车板上，为了保证汽车停放时不会发生移动，载车板上方与汽车接触的压板可以向下移动，使汽车车轮进入到载车板内部，对汽车进行限位，使汽车不会移动，申请号为CN201821315875.0的一种用于立体停车设备的载车板的公开文件中公开了这样方式，然而汽车在从车载板上方移走时，汽车的车轮会转动，因此会对压板造成一个向左或向右的推力，使压板与载车板内壁接触的压力增加，从而增大压板与载车板接触的摩擦力，导致压板在上移的过程中边缘处容易发生磨损，容易导致压板与载车板之间产生较大的间隙，使外界杂质容易进入到间隙处或进入到载车板的内部，会载车板使用造成影响，且容易影响载车板的使用寿命，为此，我们提出带有可移动压板的立体停车设备用载车板。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供带有可移动压板的立体停车设备用载车板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：带有可移动压板的立体停车设备用载车板，包括载车板本体与压板，所述压板安装在载车板本体的内腔中，所述压板底部外壁与载车板本体内腔底部之间固定安装有伸缩装置，所述压板左右两侧外壁均固定安装有滑块，所述载车板本体左右两侧内壁均开设有开槽，且开槽内腔设置有调节装置，两组所述调节装置相互靠近的一侧外壁均开设有滑槽，所述滑块插在滑槽的内腔中。优选的，所述调节装置包括滑动安装在开槽内腔中的移动板，所述滑槽开设在移动板的外壁上，两组所述移动板相互远离的一侧外壁均固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离移动板的一端与开槽内壁连接。优选的，所述开槽内腔滑动安装有安装板，所述安装板靠近移动板的一侧外壁与伸缩弹簧远离移动板的一端固定连接，所述载车板本体左右两侧外壁均螺接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近载车板本体的一端延伸至开槽的内腔中并与安装板外壁转动连接。优选的，所述载车板本体底部内壁对称开设有两组安装槽，所述安装槽内腔滑动插接有限位板，两组所述限位板相互远离的一侧顶部外壁分别与两组移动板相互靠近的一侧外壁相贴合，所述载车板本体左右两侧底部外壁均转动安装有螺纹套管，且螺纹套管内腔螺接有调节螺杆，所述调节螺杆靠近载车板本体的一端延伸至安装槽的内腔中并与限位板外壁转动连接。优选的，所述限位板包括与调节螺杆转动连接的板体，两组所述板体相互远离的一侧顶部外壁开设有安放槽，所述安放槽内腔滑动插接有活动块，所述活动块与安放槽内腔之间固定安装有收缩弹簧，所述活动块远离板体的一侧外壁固定安装有挡板，且挡板远离活动块的一侧外壁与移动板靠近限位板的一侧外壁相贴合。优选的，两组所述安装板相对的一侧外壁均固定安装有调节箱，所述调节箱内腔上下两侧均滑动安装有活动板，下侧所述活动板顶部外壁固定安装有拉绳，所述拉绳顶端贯穿调节箱左侧壁并与上侧活动板顶部外壁固定连接，所述调节箱上下两侧外壁均固定安装有连接管，且两组开槽相对的一侧内壁均固定安装有两组安装套管，所述安装套管内腔滑动插接有移动杆，所述移动杆远离安装套管的一端与移动板靠近伸缩弹簧的一侧外壁固定连接，两组所述连接管相互远离的一端分别与上下两侧安装套管相互靠近的一侧内壁连通。优选的，两组所述活动板之间固定安装有复位弹簧，两组所述调节箱相互靠近的一侧外壁均匀开设有通孔，且通孔位于两组活动板之间，所述调节箱左右两侧内壁从上到下依次设置有两组限位块，且限位块位于两组活动板之间。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.装置中通过伸缩弹簧收缩，使移动板在受到压板的压力较大时可以向外侧移动，使压板与移动板接触的摩擦力减小，从而降低压板边缘处发生磨损的几率，避免导致压板与载车板本体之间产生较大的间隙，降低外界杂质进入到间隙处或进入到载车板本体内部的几率，对载车板进行保护；2.移动板会向外侧移动，使上侧移动杆向上侧安装套管的内腔中移动，将上侧安装套管内部的空气挤入到调节箱的内腔中，使上侧活动板向下移动，使拉绳拉着下侧活动板向上移动，使下侧活动板下方的空间增加，使调节箱内腔下侧压强减小，用于将下侧安装套管内腔的空气抽入到调节箱的内腔下方，使下侧移动杆向下侧安装套管的内腔中移动，用于拉着移动板下方向外侧移动，使移动板向外侧移动时受力均匀，避免压板在上方挤压移动板而导致移动板受力不均匀发生倾斜。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术调节装置剖视结构示意图；图3为本专利技术调节箱剖视结构示意图；图4为本专利技术移动板与限位板连接剖视结构示意图；图5为本专利技术限位板结构示意图。图中：1、载车板本体；2、压板；3、伸缩装置；4、滑块；5、滑槽；6、调节装置；61、移动板；62、伸缩弹簧；63、螺纹杆；64、安装板；65、移动杆；66、安装套管；67、调节箱；68、活动板；69、拉绳；610、连接管；611、限位板；6111、板体；6112、安放槽；6113、活动块；6114、挡板；612、安装槽；613、调节螺杆；614、复位弹簧；615、通孔；616、限位块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供一种技术方案：带有可移动压板的立体停车设备用载车板，请参阅图1，包括载车板本体1与压板2；请参阅图1，压板2安装在载车板本体1的内腔中，压板2底部外壁与载车板本体1内腔底部之间固定安装有伸缩装置3，伸缩装置3与申请号为CN201821315875.0的一种用于立体停车设备的载车板的公开文件中提到的固定块、固定杆、套杆与弹簧组成的结构功能相同，汽车停留在载车板本体1上方时，车轮处于压板2的上方，使伸缩装置3压缩，使车轮向下移动进入到载车板本体1的内腔中，起到一个固定车轮的效果；请参阅图1和图2，压板2左右两侧外壁均固定安装有滑块4，载车板本体1左右两侧内壁均开设有开槽，且开槽内腔设置有调节装置6，两组调节装置6相互靠近的一侧外壁均开设有滑槽5，滑块4插在滑槽5的内腔中，滑块4在滑槽5的内腔中可以上下移动，对压板2上下移动进行导向；请参阅图1和图2，调节装置6包括滑动安装在开槽内腔中的移动板61，滑槽5开设在移动板61的外壁上，两组移动板61相互远离的一侧外壁均固定安装有伸缩弹簧62，伸缩弹簧62远离移动板61的一端与开槽内壁连接，当汽车从载车板本体1上方移走时，汽车车轮需要转动从压板2上方开走，因此会对压板2提供一个向左或向右的推力，使压板2与载车板本体1内壁接触的压力增加，从而增大压板2与载车板本体1接触的摩擦力，导致压板2在上移的过程中边缘处容易发生磨损，容易导致压板与载车板本体1之间产生较大的间隙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有可移动压板的立体停车设备用载车板，包括载车板本体(1)与压板(2)，其特征在于：压板(2)安装在载车板本体(1)的内腔中，压板(2)底部外壁与载车板本体(1)内腔底部之间固定安装有伸缩装置(3)，压板(2)左右两侧外壁均固定安装有滑块(4)，载车板本体(1)左右两侧内壁均开设有开槽，且开槽内腔设置有调节装置(6)，两组调节装置(6)相互靠近的一侧外壁均开设有滑槽(5)，滑块(4)插在滑槽(5)的内腔中。/n

【技术特征摘要】
1.带有可移动压板的立体停车设备用载车板，包括载车板本体(1)与压板(2)，其特征在于：压板(2)安装在载车板本体(1)的内腔中，压板(2)底部外壁与载车板本体(1)内腔底部之间固定安装有伸缩装置(3)，压板(2)左右两侧外壁均固定安装有滑块(4)，载车板本体(1)左右两侧内壁均开设有开槽，且开槽内腔设置有调节装置(6)，两组调节装置(6)相互靠近的一侧外壁均开设有滑槽(5)，滑块(4)插在滑槽(5)的内腔中。


2.根据权利要求1所述的带有可移动压板的立体停车设备用载车板，其特征在于：调节装置(6)包括滑动安装在开槽内腔中的移动板(61)，滑槽(5)开设在移动板(61)的外壁上，两组移动板(61)相互远离的一侧外壁均固定安装有伸缩弹簧(62)，伸缩弹簧(62)远离移动板(61)的一端与开槽内壁连接。


3.根据权利要求2所述的带有可移动压板的立体停车设备用载车板，其特征在于：开槽内腔滑动安装有安装板(64)，安装板(64)靠近移动板(61)的一侧外壁与伸缩弹簧(62)远离移动板(61)的一端固定连接，载车板本体(1)左右两侧外壁均螺接有螺纹杆(63)，螺纹杆(63)靠近载车板本体(1)的一端延伸至开槽的内腔中并与安装板(64)外壁转动连接。


4.根据权利要求3所述的带有可移动压板的立体停车设备用载车板，其特征在于：载车板本体(1)底部内壁对称开设有两组安装槽(612)，安装槽(612)内腔滑动插接有限位板(611)，两组限位板(611)相互远离的一侧顶部外壁分别与两组移动板(61)相互靠近的一侧外壁相贴合，载车板本体(1)左右两侧底部外壁均转动安装有螺纹套管，且螺纹套管内腔螺接有调节螺杆(613)，调节螺杆(613)靠近载车板本体(1)的一端延伸至安装槽(612)的内腔中并与限位板(611)外壁转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁娣，
申请(专利权)人：王仁娣，
类型：发明
国别省市：四川;51