汽车尾箱组件用连续模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车尾箱组件用连续模具，包括上模、下模；该上模包括上底板、上模座、若干上成型公、若干脱料板；该下模包括下底板、下模座、若干下成型公、若干导料板；该上成型公与下成型公对应设置，该上成型公背向工件的一侧向上凹设有定位凹槽，该下成型公朝向工件的一侧的对侧于下模座上设置有定位座，该定位座与相应的下成型公间距设置，该定位座朝向下成型公的一侧可拆卸式安装有定位凸块，该定位凸块与定位凹槽对应设置；借此，其实现了连续成型加工，尤其是，上成型公与下成型公之间的定位更加精确且平稳，不会出现错位的现象，且便于定位凸块的拆装更换。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾箱组件用连续模具
本技术涉及汽车制造领域技术，尤其是指一种汽车尾箱组件用连续模具。
技术介绍
随着国家汽车工业的快速发展，各大汽车生产商的产量都有大幅提升。因此汽车零部件供应商在生产过程中，对模具的工序数都有严格的控制。零部件供应商都希望以尽可能少的冲次生产出合格零件，尽量减少占用机床数和操作人员数量以达到经济利益的最大化。在汽车尾箱组件的制造中，采用各种模具进行成型制造，通常会在模具中对待加工件依次进行拉延、剪切、成型等工序。而现有技术中汽车尾箱组件的加工模具通常采用分段式成型加工，即待加工件需辗转于不同的模具中进行加工，无法一次性完成成型，且其模具的上下成型公之间的定位结构较为简便，在使用一定时间后，定位结构出现磨损，而定位结构不便更换，导致上下成型公之间的定位不够精确，容易出现错位的现象，影响加工精度。因此，需要研究出一种新的技术以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种汽车尾箱组件用连续模具，其实现了连续成型加工，尤其是，上成型公与下成型公之间的定位更加精确且平稳，不会出现错位的现象，且便于定位凸块的拆装更换。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种汽车尾箱组件用连续模具，包括上模、下模；该上模包括上底板、连接于上底板下方的上模座、设置于上模座下方的若干上成型公、沿上模座长度延伸方向延伸的若干脱料板，若干上成型公沿上模座长度延伸方向依次间距布置，若干脱料板沿上模座长度延伸方向依次间距布置，每个上成型公位于相应脱料板的一侧；该下模包括下底板、连接于下底板上方的下模座、设置于下模座上方的若干下成型公、沿下模座长度延伸方向延伸的若干导料板，若干下成型公沿下模座长度延伸方向依次间距布置，若干导料板沿下模座长度延伸方向依次间距布置，每个下成型公位于相应导料板的一侧；该上成型公与下成型公对应设置，该上成型公背向工件的一侧向上凹设有定位凹槽，该下成型公朝向工件的一侧的对侧于下模座上设置有定位座，该定位座与相应的下成型公间距设置，该定位座朝向下成型公的一侧可拆卸式安装有定位凸块，该定位凸块与定位凹槽对应设置。作为一种优选方案，所述定位座朝向下成型公的一侧向下凹设有限位槽，所述限位槽的槽侧壁设置有第一连接孔，相应地，所述定位凸块设置有第二连接孔，所述定位凸块定位于限位槽内，所述第一连接孔与第二连接孔通过螺丝可拆卸式连接，所述定位凸块沿下模座的左右延伸方向延伸，所述定位凸块的左右两边与定位座的左右两边齐平设置，所述定位凸块的上端面与定位座的上端面齐平设置。作为一种优选方案，所述定位座的下方于下模座上设置有调节槽，所述调节槽可拆卸式安装有调节块，所述调节块凸露于调节槽的上端，所述定位座的下方设置有嵌入槽，所述调节块与嵌入槽对应设置。作为一种优选方案，所述调节槽内向下凹设有第三连接孔，相应地，所述调节块上设置有贯通调节块上下两端的第四连接孔，所述第三连接孔与第四连接孔通过螺丝可拆卸式连接。作为一种优选方案，所述定位座的下方于下模座上设置有若干第一定位孔，若干第一定位孔间距布置，所述定位座上设置有若干贯通定位座上下两端的第二定位孔，所述第一定位孔与相应的第二定位孔通过螺丝可拆卸式连接。作为一种优选方案，若干上成型公依制程顺序自右往左依次设置于上模座的下方，位于上模座的下方的最左侧的上成型公的左侧设置有上穿孔模块，所述上穿孔模块向下凸设有若干凸柱，若干凸柱间距布置；若干下成型公依制程顺序自右往左依次设置于下模座的上方，位于下模座的上方的最左侧的下成型公的左侧设置有下穿孔模块，所述下穿孔模块向下凹设有若干凹腔，所述凹腔间距布置，所述凸柱与凹腔对应设置。作为一种优选方案，下穿孔模块朝向工件的一侧的对侧于下模座上设置有滑动式侧穿孔组件，所述侧穿孔组件包括滑座、滑块、侧穿柱，所述滑块可滑动式设置于滑座的滑槽内，所述侧穿柱连接于滑块朝向下穿孔模块的一侧，所述下模座的下方设置有驱动单元，所述驱动单元驱动连接于滑块。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过依次间距布置的若干上成型公、若干下成型公、若干导料板、若干脱料板的结合设计，使其实现了连续成型加工，尤其是，通过于上成型公设置定位凹槽，于下成型公可拆卸式设置定位凸块，使上成型公与下成型公之间的定位更加精确且平稳，不会出现错位的现象，保证了加工精度，且定位凸块的可拆卸式设置，便于后续定位凸块的拆装更换；以及，通过调节槽、调节块与嵌入槽的结合设计，使定位座便于安装定位，同时，调节块能起到限位作用，可使定位座不会出现前后移动，以使上成型公更好地稳固定位于定位座上；以及，实现了调节块的可拆卸式连接，使调节块便于拆装更换。为更清楚地阐述本技术的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本技术作进一步详细说明。附图说明图1是本技术之实施例的整体结构立体示意图；图2是本技术之实施例的去除上下底板的结构示意图；图3是本技术之实施例的分解示意图；图4是本技术之实施例的另一分解示意图；图5是本技术之实施例的下模去除下底板的结构示意图；图6是本技术之实施例的上模去除上底板的结构示意图；图7是本技术之实施例的侧穿孔组件的结构示意图；图8是本技术之实施例的上模的局部结构示意图；图9是本技术之实施例的下模的局部结构示意图。附图标识说明：10、上模11、上底板12、上模座13、上成型公131、定位凹槽14、脱料板15、上穿孔模块151、凸柱16、导柱17、上垫高块20、下模21、下底板22、下模座221、导套222、限位块223、下垫高块224、废料漏斗23、下成型公24、导料板25、定位座251、定位凸块252、限位槽253、嵌入槽26、调节槽27、调节块28、下穿孔模块281、凹腔29、侧穿孔组件291、滑座292、滑块293、侧穿柱。具体实施方式请参照图1至图9所示，其显示出了本技术之实施例的具体结构。一种汽车尾箱组件用连续模具，包括上模10、下模20；其中：该上模10包括上底板11、连接于上底板11下方的上模座12、设置于上模座12下方的若干上成型公13、沿上模座12长度延伸方向延伸的若干脱料板14，若干上成型公13沿上模座12长度延伸方向依次间距布置，若干脱料板14沿上模座12长度延伸方向依次间距布置，每个上成型公13位于相应脱料板14的一侧；该下模20包括下底板21、连接于下底板21上方的下模座22、设置于下模座22上方的若干下成型公23、沿下模座22长度延伸方向延伸的若干导料板24，若干下成型公23沿下模座22长度延伸方向依次间距布置，若干导料板24本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾箱组件用连续模具，其特征在于：包括上模、下模；/n该上模包括上底板、连接于上底板下方的上模座、设置于上模座下方的若干上成型公、沿上模座长度延伸方向延伸的若干脱料板，若干上成型公沿上模座长度延伸方向依次间距布置，若干脱料板沿上模座长度延伸方向依次间距布置，每个上成型公位于相应脱料板的一侧；/n该下模包括下底板、连接于下底板上方的下模座、设置于下模座上方的若干下成型公、沿下模座长度延伸方向延伸的若干导料板，若干下成型公沿下模座长度延伸方向依次间距布置，若干导料板沿下模座长度延伸方向依次间距布置，每个下成型公位于相应导料板的一侧；/n该上成型公与下成型公对应设置，该上成型公背向工件的一侧向上凹设有定位凹槽，该下成型公朝向工件的一侧的对侧于下模座上设置有定位座，该定位座与相应的下成型公间距设置，该定位座朝向下成型公的一侧可拆卸式安装有定位凸块，该定位凸块与定位凹槽对应设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾箱组件用连续模具，其特征在于：包括上模、下模；
该上模包括上底板、连接于上底板下方的上模座、设置于上模座下方的若干上成型公、沿上模座长度延伸方向延伸的若干脱料板，若干上成型公沿上模座长度延伸方向依次间距布置，若干脱料板沿上模座长度延伸方向依次间距布置，每个上成型公位于相应脱料板的一侧；
该下模包括下底板、连接于下底板上方的下模座、设置于下模座上方的若干下成型公、沿下模座长度延伸方向延伸的若干导料板，若干下成型公沿下模座长度延伸方向依次间距布置，若干导料板沿下模座长度延伸方向依次间距布置，每个下成型公位于相应导料板的一侧；
该上成型公与下成型公对应设置，该上成型公背向工件的一侧向上凹设有定位凹槽，该下成型公朝向工件的一侧的对侧于下模座上设置有定位座，该定位座与相应的下成型公间距设置，该定位座朝向下成型公的一侧可拆卸式安装有定位凸块，该定位凸块与定位凹槽对应设置。


2.根据权利要求1所述的汽车尾箱组件用连续模具，其特征在于：所述定位座朝向下成型公的一侧向下凹设有限位槽，所述限位槽的槽侧壁设置有第一连接孔，相应地，所述定位凸块设置有第二连接孔，所述定位凸块定位于限位槽内，所述第一连接孔与第二连接孔通过螺丝可拆卸式连接，所述定位凸块沿下模座的左右延伸方向延伸，所述定位凸块的左右两边与定位座的左右两边齐平设置，所述定位凸块的上端面与定位座的上端面齐平设置。


3.根据权利要求1所述的汽车尾箱组件用连续模具，其特征在于：所述定位座的下方于下模座上设置有调节槽，所述调节槽可拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖部门，谭英海，罗宇，赵德胜，张芳利，陈诗豪，
申请(专利权)人：东莞榕树模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44