一种带有气密检测轮毂轴承轴轮定位的夹具装置，包括定位板、气压检测传感器、气压调整阀和压缩空气装置；所述的定位板通过螺栓与机床工作台固定连接，定位板中心设置套装轴轮的中心孔，其端面上设置有定位轴轮端面的定位凸台，定位凸台上设置有气密孔Ⅰ，定位板中心孔内径上设置两个相对应的气密孔Ⅱ，定位板四个侧面上分别设置有相互垂直连通且与气密孔Ⅰ、气密孔Ⅱ垂直连通的七个气路孔，七个气路孔在定位板内部组成相互连通的气路。该装置设计科学，结构可靠，利用带有气密检测的夹具对轮毂轴承轴轮进行径向和轴向定位检测，判断轴轮是否装夹正确，并将检测到的信息进行反馈，避免了加工出的轴轮螺栓孔位置度超差，提高轮毂轴承的装配精度。
【技术实现步骤摘要】
一种带有气密检测轮毂轴承轴轮定位的夹具装置
本技术属于轮毂轴承加工
，具体涉及一种轮毂轴承轴轮的螺栓孔加工时定位用的带有气密检测的装置。
技术介绍
目前，汽车轮毂轴承生产过程中，轮毂轴承轴轮上的螺栓孔加工装夹都是先定位，再加紧，采用轴轮的外径及端面定位的方式，定位精度的高低直接关系到夹紧后轴轮的螺栓孔加工的位置精度，目前使用的夹具结构对于轴轮定位后其轴向、径向位置正确与否缺乏有效的检测，如果轴轮定位不良会直接导致轴轮的螺栓孔加工的位置度超差，影响轮毂轴承的装配精度，降低企业的产品质量。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种带有气密检测轮毂轴承轴轮定位的夹具装置，该夹具装置在用于定位轮毂轴承轴轮的外径和端面的夹具接触面上设置气密检测气孔，利用气压检测传感器，检测定位夹具内部气路的气压值，并反馈给机床，避免加工的螺栓孔位置度超差。本技术的目的可采用如下技术方案来实现：一种带有气密检测轮毂轴承轴轮定位的夹具装置，包括定位板、气压检测传感器、气压调整阀和压缩空气装置；所述的定位板为矩形平板，设置在机床工作台上，通过螺栓与机床工作台固定连接，定位板的中心设置套装轴轮阶梯轴外圆的中心孔，定位板的端面上设置有与定位板固为一体、用于定位轴轮端面的定位凸台，定位凸台上设置有气密孔Ⅰ，定位板的四个侧面上分别设置有垂直于定位凸台上的气密孔Ⅰ中心轴线的气路孔Ⅰ、气路孔Ⅱ、气路孔Ⅲ和气路孔Ⅳ，及与气路孔Ⅰ、气路孔Ⅱ、气路孔Ⅲ和气路孔Ⅳ相互垂直连通的气路孔Ⅴ、气路孔Ⅵ和气路孔Ⅶ，七个气路孔在定位板内部组成相互连通的气路；所述的气路孔Ⅱ和气路孔Ⅲ分别对称设置在定位板的两个相对的侧面，并与定位板的中心孔相对应，在气路孔Ⅱ和气路孔Ⅲ靠近定位板中心孔的端部分别设置与定位板的中心孔连通的气密孔Ⅱ；所述的定位板的中心孔内径上对称设置对应于气密孔Ⅱ的V形切平面，气密孔Ⅱ设置在切平面的中心；所述的定位板的端面上设置有连接气压检测传感器的进气孔，进气孔与定位板侧面的气路孔Ⅰ垂直连通；所述的气压检测传感器设置在机床工作台的一侧，气压检测传感器的出气口一端通过气管与定位板端面上的进气孔连接，气压检测传感器的进气口一端与气压调整阀的出气口连接；所述的气压调整阀设置在气压检测传感器与压缩空气装置之间，气压调整阀的进气口与压缩空气装置的出气口连接。所述的定位板上的定位凸台数量为五个，五个定位凸台均布于一个同心圆上，定位凸台的位置和尺寸与轴轮的定位端面的尺寸相匹配，定位凸台上的气密孔Ⅰ对应于轴轮的定位端面。所述的定位板的中心孔与轴轮的阶梯轴外圆间隙配合。所述的定位板四个侧面上的各个气路孔加工完成后在孔口处设置堵头。所述的定位板的中心孔内径上的切平面相切与小于内径尺寸且与中心孔内径同轴的同心圆上。所述的定位板上的进气孔的孔口处设置圆形凹槽，凹槽内设有密封圈。所述的定位板的端面上设置有连接机床工作台的螺栓通孔。所述的气压检测传感器的检测信号线与机床的加工中心电气控制系统连接。该技术使用时，先将轴轮放置到定位板上，轴轮下部的阶梯轴套装到定位板的中心孔中，启动机床工作台后方的油缸，油缸的活塞杆伸出，带动侧压板移至轴轮的一侧面并压紧轴轮，轴轮下部的阶梯轴外圆与定位板中心孔的切平面紧靠，进行径向定位，再将工作台两侧的液压缸上的压板分别放置在轴轮的端面上，启动液压缸，压板压紧轴轮的端面，定位板上的定位凸台进行轴向定位，开启压缩空气装置，并启动气压检测传感器，当径向、轴向的定位面到达设计要求后，轴轮的定位面分别与定位板上定位凸台的气密孔Ⅰ和定位板中心孔上的气密孔Ⅱ贴合，造成定位板内的气路堵塞，此时气压检测传感器的检测压力就会上升，气压检测传感器将检测到的气压压力转化成对应的电信号传递给加工中心电气控制系统，加工中心电气控制系统即判定轴轮已按照设计位置进行定位，进而开始对轴轮的螺栓孔进行加工；反之，当轴轮定位面未按照设计要求进行定位，定位板的气密孔Ⅰ、气密孔Ⅱ有任意一个或者同时不被堵塞，造成定位板的内部气路漏气，气压较低，不能达到设定的检测压力，此时气压检测传感器会将低气压信号反馈至加工中心电气控制系统，在轴轮加工之前报警停机，提醒操作工进行相关的操作，避免加工出轴轮的螺栓孔位置度超差。本技术的有益效果是：该装置设计科学，结构可靠，利用带有气密检测的夹具对轮毂轴承轴轮进行定位检测，判断轴轮是否装夹正确，并将检测到的信息进行反馈，从而避免了轴轮的螺栓孔位置度超差而产生的不良品，提高轮毂轴承的装配精度。附图说明图1为本技术的定位夹紧装置结构主视示意图；图2为图1的俯视示意图；图3为本技术的定位板俯视示意图；图4为图3的B-B剖视图；图5为图3的C-C剖视图；图6为图3的A-A剖视图；图7为本技术的气压检测工作原理图；图中标记：1、定位板，2、气压检测传感器，3、气压调整阀，4、压缩空气装置，5、定位凸台，6、气密孔Ⅰ，7、气路孔Ⅰ，8、气路孔Ⅱ，9、气路孔Ⅲ，10、气路孔Ⅳ，11、气路孔Ⅴ，12、气路孔Ⅵ，13、气路孔Ⅶ，14、气密孔Ⅱ，15、进气孔，16、堵头，17、螺栓通孔，18、轴轮，19、侧压板，20、压板，21、加工中心电气控制系统。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做进一步的详细说明。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种带有气密检测轮毂轴承轴轮定位的夹具装置，包括定位板1、气压检测传感器2、气压调整阀3和压缩空气装置4；所述的定位板1为矩形平板，设置在机床工作台上，定位板1的端面上设置有连接机床工作台的螺栓通孔17，通过螺栓与机床工作台固定连接，定位板1的中心设置套装轴轮18底部阶梯轴外圆的中心孔，阶梯轴外圆与中心孔间隙配合，定位板1的端面上设置有与定位板1固为一体、用于定位轴轮18端面的定位凸台5，定位凸台5的数量为五个，五个定位凸台5均布于一个同心圆上，定位凸台5的位置和尺寸与轴轮18的定位端面的尺寸相匹配，定位凸台5上设置有气密孔Ⅰ6，气密孔Ⅰ6对应于轴轮18的定位端面；定位板1的四个侧面上分别设置有垂直于定位凸台5上的气密孔Ⅰ6中心轴线的气路孔Ⅰ7、气路孔Ⅱ8、气路孔Ⅲ9和气路孔Ⅳ10，及与气路孔Ⅰ7、气路孔Ⅱ8、气路孔Ⅲ9和气路孔Ⅳ10相互垂直连通的气路孔Ⅴ11、气路孔Ⅵ12和气路孔Ⅶ13，七个气路孔在定位板1的内部组成相互连通的气路，各个气路孔加工完成后在孔口处设置堵头16，并拧紧，防止漏气，使定位板1内部的气体保持一定的压力；所述的气路孔Ⅱ8和气路孔Ⅲ9分别对称设置在定位板1的两个相对的侧面，并与定位板1的中心孔相对应，在气路孔Ⅱ8和气路孔Ⅲ9靠近定位板1中心孔的端部分别设置与定位板1的中心孔连通的气密孔Ⅱ14；所述的定位板1的中心孔内径上对称设置对应于气密孔Ⅱ14的V形切平面，气密孔Ⅱ14设置在切平面的中心，切平面相切与小于中心孔内径尺寸且与内径同轴的同心圆上，本实施例中定位板1的中心孔内径尺寸为φ69.5，切平面相切本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有气密检测轮毂轴承轴轮定位的夹具装置，其特征是：包括定位板（1）、气压检测传感器（2）、气压调整阀（3）和压缩空气装置（4）；所述的定位板（1）为矩形平板，设置在机床工作台上，通过螺栓与机床工作台固定连接，定位板（1）的中心设置套装轴轮（18）的阶梯轴外圆的中心孔，定位板（1）的端面上设置有与定位板（1）固为一体、用于定位轴轮（18）端面的定位凸台（5），定位凸台（5）上设置有气密孔Ⅰ（6），定位板（1）的四个侧面上分别设置有垂直于定位凸台（5）上的气密孔Ⅰ（6）中心轴线的气路孔Ⅰ（7）、气路孔Ⅱ（8）、气路孔Ⅲ（9）和气路孔Ⅳ（10），及与气路孔Ⅰ（7）、气路孔Ⅱ（8）、气路孔Ⅲ（9）和气路孔Ⅳ（10）相互垂直连通的气路孔Ⅴ（11）、气路孔Ⅵ（12）和气路孔Ⅶ（13），七个气路孔在定位板（1）的内部组成相互连通的气路；所述的气路孔Ⅱ（8）和气路孔Ⅲ（9）分别对称设置在定位板（1）的两个相对的侧面，并与定位板（1）的中心孔相对应，在气路孔Ⅱ（8）和气路孔Ⅲ（9）靠近定位板（1）中心孔的端部分别设置与定位板（1）的中心孔连通的气密孔Ⅱ（14）；所述的定位板（1）的中心孔内径上对称设置对应于气密孔Ⅱ（14）的V形切平面，气密孔Ⅱ（14）设置在切平面的中心；所述的定位板（1）的端面上设置有连接气压检测传感器（2）的进气孔（15），进气孔（15）与定位板（1）侧面的气路孔Ⅰ（7）垂直连通；所述的气压检测传感器（2）设置在机床工作台的一侧，气压检测传感器（2）的出气口一端通过气管与定位板（1）端面上的进气孔（15）连接，气压检测传感器（2）的进气口一端与气压调整阀（3）出气口连接；所述的气压调整阀（3）设置在气压检测传感器（2）与压缩空气装置（4）之间，气压调整阀（3）的进气口与压缩空气装置（4）的出气口连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种带有气密检测轮毂轴承轴轮定位的夹具装置，其特征是：包括定位板（1）、气压检测传感器（2）、气压调整阀（3）和压缩空气装置（4）；所述的定位板（1）为矩形平板，设置在机床工作台上，通过螺栓与机床工作台固定连接，定位板（1）的中心设置套装轴轮（18）的阶梯轴外圆的中心孔，定位板（1）的端面上设置有与定位板（1）固为一体、用于定位轴轮（18）端面的定位凸台（5），定位凸台（5）上设置有气密孔Ⅰ（6），定位板（1）的四个侧面上分别设置有垂直于定位凸台（5）上的气密孔Ⅰ（6）中心轴线的气路孔Ⅰ（7）、气路孔Ⅱ（8）、气路孔Ⅲ（9）和气路孔Ⅳ（10），及与气路孔Ⅰ（7）、气路孔Ⅱ（8）、气路孔Ⅲ（9）和气路孔Ⅳ（10）相互垂直连通的气路孔Ⅴ（11）、气路孔Ⅵ（12）和气路孔Ⅶ（13），七个气路孔在定位板（1）的内部组成相互连通的气路；所述的气路孔Ⅱ（8）和气路孔Ⅲ（9）分别对称设置在定位板（1）的两个相对的侧面，并与定位板（1）的中心孔相对应，在气路孔Ⅱ（8）和气路孔Ⅲ（9）靠近定位板（1）中心孔的端部分别设置与定位板（1）的中心孔连通的气密孔Ⅱ（14）；所述的定位板（1）的中心孔内径上对称设置对应于气密孔Ⅱ（14）的V形切平面，气密孔Ⅱ（14）设置在切平面的中心；所述的定位板（1）的端面上设置有连接气压检测传感器（2）的进气孔（15），进气孔（15）与定位板（1）侧面的气路孔Ⅰ（7）垂直连通；所述的气压检测传感器（2）设置在机床工作台的一侧，气压检测传感器（2）的出气口一端通过气管与定位板（1）端面上的进气孔（15）连接，气压检测传感器（2）的进气口一端与气压调整阀（3）出气口连接；所述的气压调整阀（3）设置在气压检测传感器（2）与...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯楠，都玉辉，张世兵，马涛，张航，陈军，张运涛，
申请(专利权)人：洛阳LYC汽车轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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