本实用新型专利技术公开了一种高精度的汽车噪声检测装置，包括检测箱体、控制面板，所述控制面板固定安装于检测箱体左侧外壁，所述检测箱体右侧外壁固定连接有子母粘扣带，所述检测箱体内侧左壁开设有进风槽，所述进风槽右侧内壁固定连接有第一弹簧，所述进风槽内侧壁滑动连接有气流挡板，所述气流挡板右侧壁与第一弹簧左侧固定连接，所述进风槽开口内壁固定安装有防尘网，所述进风槽开左侧内壁对称安装有两个限位块。本实用新型专利技术通过弹簧、子母粘扣带、牵引绳、弹性转板、气流挡板和检测探头的配合作用，实现了对检测探头的保护与防尘作用，同时使用简单的固定手法达到了装置在汽车高速行驶下稳定状态的维持，提高了整体的检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种高精度的汽车噪声检测装置
本技术涉及汽车噪声检测
，尤其涉及一种高精度的汽车噪声检测装置。
技术介绍
随着科技的进步以及我国小康社会的逐步形成，代步工具的使用越来越被重视，尤其是汽车的使用，由于汽车的普及，人们日常活动的范围逐渐扩大，可以驾驶汽车通往各地进行旅游或者工作，为人们生活提供了便利性，此外还加速了商品的运输速度，使得网购商品能够更加快速地到达人们手中，但与此同时带来的则是汽车鸣笛的噪音污染和尾气排放的空气污染，尤其在噪音污染方面，无论对居住在路边的住户还是对其他驾驶员都会存在一定的影响，所以在生产汽车时对汽车进行噪声检测尤为重要。在以往的对高速行驶下的汽车外部进行噪音检测，通常采用固定架对检测装置进行固定处理，操作较为麻烦，影响测试效率，此外，检测探头在高速行驶情况下会由于气流的作用受到损伤，从而影响最终的测试结果，降低了整体的检测效率，为解决上述问题，提出一种高精度的汽车噪声检测装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高精度的汽车噪声检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高精度的汽车噪声检测装置，包括检测箱体、控制面板，所述控制面板固定安装于检测箱体左侧外壁，所述检测箱体右侧外壁固定连接有子母粘扣带，所述检测箱体内侧左壁开设有进风槽，所述进风槽右侧内壁固定连接有第一弹簧，所述进风槽内侧壁滑动连接有气流挡板，所述气流挡板右侧壁与第一弹簧左侧固定连接，所述进风槽开口内壁固定安装有防尘网，所述进风槽开左侧内壁对称安装有两个限位块，两个所述限位块左侧壁与防尘网固定连接，所述检测箱体右侧壁开设有检测槽口，所述检测槽口左侧内壁固定连接有第二弹簧，所述检测槽口内侧壁滑动连接有检测机构，所述检测机构左侧壁与第二弹簧右侧固定连接，所述检测机构左壁上侧固定连接有牵引绳，所述牵引绳另一端贯穿进风槽和检测槽口的上侧壁与气流挡板右侧壁固定连接，所述检测槽口开口上侧壁转动连接有弹性转板。优选地，所述检测机构包括与检测槽口内侧壁滑动连接的检测探头，所述检测探头左侧壁与第二弹簧固定连接，所述检测探头上侧壁固定连接有顶杆，所述顶杆上侧壁与检测槽口上侧内壁紧密贴合，检测装置处于初始状态时，顶杆未与弹性转板相抵触，顶杆与弹性转板之间距离较短，在初始状态下时，顶杆未与弹性转板进行接触，实现了在未工作的对检测探头的防尘保护作用，顶杆与弹性转板之间距离较近，实现了当汽车处于高度行驶状态下时，顶杆能够推动旋转挡板，从而使得检测探头能够及时的进行噪声检测。优选地，所述检测箱体前端两侧壁采用弧形拐角结构，所属检测箱体前端两侧壁采用弧形拐角结构，能够使得检测箱体绑定汽车门把后，在汽车高速的行驶下，起到分散气流的作用，避免了检测装置的掉落。优选地，所述子母粘扣带粘扣系数较强，所述子母粘扣带粘扣系数较强实现了对检测箱体绑定于汽车门把上的稳定固定，避免了检测箱体在高速行驶下的掉落影响最终的检测结果。优选地，所述第一弹簧劲度系数大于第二弹簧，检测装置处于初始状态时，所述牵引绳处于绷紧状态，所述第一弹簧处于正常状态，所述第二弹簧处于压缩状态，初始状态下，第一弹簧处于正常状态，第二弹簧处于压缩状态，又由于此时牵引绳处于绷紧状态，当气流挡板受到风力作用压缩第一弹簧时，牵引绳松弛使得第二弹簧能够对检测探头进行正常的弹出作用，该结构的设置保障了装置进行检测工序的稳定性。优选地，所述弹性转板下侧壁采用弧形结构设置，所述弹性转板下侧壁采用弧形结构设置，避免了弹性转板前端采用方形结构导致的卡扣现象，实现了弹性转板的自由转动。相比现有技术，本技术的有益效果为：1、本技术通过第一弹簧、第二弹簧、牵引绳、弹性转板、气流挡板和检测探头的配合作用，在汽车的高速行驶下，外部气流通过进风槽对气流挡板进行一个挤压作用，由于防尘网的设置，外部的石子灰尘不会进入进风槽内对检测箱体造成损伤，此时第一弹簧进行收缩，初始状态为绷紧的牵引绳开始进行松弛，又因为第二弹簧初始为压缩状态，在牵引绳松弛的情况下，第二弹簧开始进行回复作用，从而带动检测探头向外进行探出作用，当与检测探头上端固定连接的顶杆触碰到弹性转板时，对弹性转板进行一个顶起作用，通过弹簧的弹力作用，利用汽车高速行驶下的气流对气流挡板的作用力和顶杆对弹性转板的顶触力，实现了汽车高速行驶时检测探头的探出作用以及检测装置未使用时的防尘作用。2、本技术通过高粘性的子母粘扣带和检测槽口背对进风槽的设置，将子母粘扣带穿过汽车门把进行粘合，由于子母粘扣带采用高粘性的结构，在子带与母带之间不存在空隙的情况下，能够将检测箱体稳定固定于汽车门把上，实现了对检测探头的保护，以及通过简单的方式实现了对检测装置的固定。综上所述，本技术通过弹簧、子母粘扣带、牵引绳、弹性转板、气流挡板和检测探头的配合作用，实现了对检测探头的保护与防尘作用，同时使用简单的固定手法达到了装置在汽车高速行驶下稳定状态的维持，提高了整体的检测效率。附图说明图1为本技术提出的一种高精度的汽车噪声检测装置的立体结构示意图；图2为本技术提出的一种高精度的汽车噪声检测装置的俯视结构示意图；图3为本技术提出的一种高精度的汽车噪声检测装置的内部俯视结构示意图；图4为本技术提出的一种高精度的汽车噪声检测装置的内部侧视结构示意图。图中：1检测箱体、2控制面板、3子母粘扣带、4进风槽、5第一弹簧、6气流挡板、7防尘网、8限位块、9检测槽口、10第二弹簧、11牵引绳、12检测探头、13顶杆、14弹性转板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种高精度的汽车噪声检测装置，包括检测箱体1、控制面板2，控制面板2固定安装于检测箱体1左侧外壁，检测箱体1右侧外壁固定连接有子母粘扣带3，检测箱体1内侧左壁开设有进风槽4，进风槽4右侧内壁固定连接有第一弹簧5，进风槽4内侧壁滑动连接有气流挡板6，气流挡板6右侧壁与第一弹簧5左侧固定连接，进风槽4开口内壁固定安装有防尘网7，进风槽4开左侧内壁对称安装有两个限位块8，两个限位块8左侧壁与防尘网7固定连接，检测箱体1右侧壁开设有检测槽口9，检测槽口9左侧内壁固定连接有第二弹簧10，检测槽口9内侧壁滑动连接有检测机构，检测机构左侧壁与第二弹簧10右侧固定连接，检测机构左壁上侧固定连接有牵引绳11，牵引绳11另一端贯穿进风槽4和检测槽口9的上侧壁与气流挡板6右侧壁固定连接，检测槽口9开口上侧壁转动连接有弹性转板14。检测机构包括与检测槽口9内侧壁滑动连接的检测探头12，检测探头12左侧壁与第二弹簧10固定连接，检测探头12上侧壁固定连接有顶杆13，顶杆13上侧壁与检测槽口9上侧内壁紧密贴合，检测装置处于初始状态时，顶杆13未与弹性转板14相抵触，顶杆13与弹本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高精度的汽车噪声检测装置，包括检测箱体(1)、控制面板(2)，其特征在于，所述控制面板(2)固定安装于检测箱体(1)左侧外壁，所述检测箱体(1)右侧外壁固定连接有子母粘扣带(3)，所述检测箱体(1)内侧左壁开设有进风槽(4)，所述进风槽(4)右侧内壁固定连接有第一弹簧(5)，所述进风槽(4)内侧壁滑动连接有气流挡板(6)，所述气流挡板(6)右侧壁与第一弹簧(5)左侧固定连接，所述进风槽(4)开口内壁固定安装有防尘网(7)，所述进风槽(4)开左侧内壁对称安装有两个限位块(8)，两个所述限位块(8)左侧壁与防尘网(7)固定连接，所述检测箱体(1)右侧壁开设有检测槽口(9)，所述检测槽口(9)左侧内壁固定连接有第二弹簧(10)，所述检测槽口(9)内侧壁滑动连接有检测机构，所述检测机构左侧壁与第二弹簧(10)右侧固定连接，所述检测机构左壁上侧固定连接有牵引绳(11)，所述牵引绳(11)另一端贯穿进风槽(4)和检测槽口(9)的上侧壁与气流挡板(6)右侧壁固定连接，所述检测槽口(9)开口上侧壁转动连接有弹性转板(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高精度的汽车噪声检测装置，包括检测箱体(1)、控制面板(2)，其特征在于，所述控制面板(2)固定安装于检测箱体(1)左侧外壁，所述检测箱体(1)右侧外壁固定连接有子母粘扣带(3)，所述检测箱体(1)内侧左壁开设有进风槽(4)，所述进风槽(4)右侧内壁固定连接有第一弹簧(5)，所述进风槽(4)内侧壁滑动连接有气流挡板(6)，所述气流挡板(6)右侧壁与第一弹簧(5)左侧固定连接，所述进风槽(4)开口内壁固定安装有防尘网(7)，所述进风槽(4)开左侧内壁对称安装有两个限位块(8)，两个所述限位块(8)左侧壁与防尘网(7)固定连接，所述检测箱体(1)右侧壁开设有检测槽口(9)，所述检测槽口(9)左侧内壁固定连接有第二弹簧(10)，所述检测槽口(9)内侧壁滑动连接有检测机构，所述检测机构左侧壁与第二弹簧(10)右侧固定连接，所述检测机构左壁上侧固定连接有牵引绳(11)，所述牵引绳(11)另一端贯穿进风槽(4)和检测槽口(9)的上侧壁与气流挡板(6)右侧壁固定连接，所述检测槽口(9)开口上侧壁转动连接有弹性转板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度的汽车噪声检测装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王姜一夫，
申请(专利权)人：襄阳易通朗达汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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