一种轮对测量机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮对测量机，涉及轮对测量技术领域，轮对测量机包括底座、主油缸安装工作台、轮对升降装置、定位顶尖、驱动旋转装置，底座上安装有两个对称设置的主油缸安装工作台，其中一个主油缸安装工作台上安装有所述驱动旋转装置，轮对升降装置安装在两个主油缸工作台之间的地面上，主油缸安装工作台上可旋转地安装有定位夹紧油缸，定位夹紧油缸的前端安装有定位顶尖；轮对测量机还包括龙门式测量装置，所述龙门式测量装置包括框架式龙门架、X轴伺服电机、Z轴伺服电机和测量臂。本实用新型专利技术的轮对测量机按照铁路标准，根据三坐标原理设计的专用轮对测量机，具有精度高、速度快、校准方便、图形能够视频显示等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轮对测量机
本技术涉及轮对测量
，具体涉及一种轮对测量机。
技术介绍
在铁路领域，轮对测量机是必不可少的一种检测设备，它的精确测量是后续施工操作必不可少的条件。轨道交通轮对测量的数据在十几种，按照轮对和铁路标准，轮对测量数据包含十几种，如，轮位差，内侧距，轮磨耗，轮直径，轴直径，轮三点差，轮辋厚度，轴径尺寸，轴径长度，轴肩长度，轴端长度。国内通常的方法是多少个测量参数就用多少个尺，而且，由于轮对是两个，有些设备会配双倍数量的测尺，这种方法的测量效率低，所有尺的原点都不统一，校准麻烦，且十几个尺，数据很难进行自诊断，很难发现错误。现有技术中还有使用激光扫描进行测量的，该方法虽然效率高，但是激光器的价格昂贵，在车轮直径和车轮踏面的检测，由于精度要求不高，尚可满足，对于轴径等精度要求在1毫米及μm米标准的，就满足不了，同时由于激光扫描检测受外部环境温度的影响极大，测量的数据需要通过虚拟化对比才能出结果，所以数据不是测出来的，是算出来的，达不到现场应用的满意效果。
技术实现思路
为此，本技术提供一种轮对测量机，以解决现有轮对测量方法存在效率低、数据自诊断困难、价格昂贵、测量结果受环境温度影响大等问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：根据本技术的第一方面，一种轮对测量机，所述轮对测量机包括底座、主油缸安装工作台、轮对升降装置、定位顶尖、驱动旋转装置，所述底座上安装有两个对称设置的主油缸安装工作台，其中一个所述主油缸安装工作台上安装有所述驱动旋转装置，所述轮对升降装置安装在两个所述主油缸工作台之间的地面上，所述主油缸安装工作台上可旋转地安装有定位夹紧油缸，所述定位夹紧油缸的前端安装有所述定位顶尖；所述轮对测量机还包括龙门式测量装置，所述龙门式测量装置包括框架式龙门架、X轴伺服电机、Z轴伺服电机和测量臂，所述龙门架的立柱安装在地面，所述龙门架的横梁设置在所述主油缸安装工作台上方，所述龙门架的横梁上通过垂直柱安装有所述测量臂，龙门架的横梁上还安装有能驱动所述测量臂沿X轴方向移动的X轴伺服电机和沿Z轴方向移动的Z轴伺服电机。进一步地，所述测量臂的下方安装有接触式十字激光传感器。进一步地，所述底座通过地脚螺栓安装在地面上，其采用型钢焊接。进一步地，所述底座上安装有水平调整垫铁。进一步地，所述主油缸固定安装台采用焊接结构，其通过螺栓与所述底座连接。进一步地，所述驱动旋转装置包括推拉摆动机构、摆动臂和轮对旋转驱动装置，所述推拉摆动机构安装在所述主油缸安装工作台上，所述摆动臂通过油缸接头与所述推拉摆动机构的销轴连接，在推拉摆动机构的作用下所述摆动臂被推送至工作位，所述轮对旋转驱动装置通过固定架安装在所述摆动臂上。进一步地，所述轮对旋转驱动装置用于轮对在测量过程中的旋转驱动工作，驱动方式为步进电机带动摩擦轮通过压力接触轮对踏面摩擦旋转。进一步地，所述轮对升降装置附近设置有拨轮机构。进一步地，所述轮对测量机还包括定位推出机构，所述定位推出机构安装在轮对滚动的轨道平面上。进一步地，所述轮对升降装置采用有轨平台支撑结构，其包括升降台和驱动升降台升降的驱动升降装置，所述升降台上配有挡轮机构。本技术具有如下优点：本技术一种轮对测量机按照铁路标准，根据三坐标原理设计的专用轮对测量机，具有以下优点：1、精度高，能够满足轮对测量的所有精度要求；2、速度快，比现有测量机速度能够提高一倍；3、校准方便，不用校准每个尺，只要校准一个原点数据就可以；4、图形能够视频显示，通过视频能够三维显示每个测量点的状态。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。图1为本技术实施例1提供的一种轮对测量机的正视图；图2为本技术实施例1提供的一种轮对测量机的侧视图；图3为本技术实施例1提供的一种轮对测量机的俯视图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1-3所述的一种轮对测量机包括底座1、主油缸安装工作台2、轮对升降装置3、定位顶尖4、驱动旋转装置5，所述底座1上安装有两个对称设置的主油缸安装工作台2，其中一个所述主油缸安装工作台2上安装有所述驱动旋转装置5，所述轮对升降装置3安装在两个所述主油缸工作台2之间的地面上，所述主油缸安装工作台2上可旋转地安装有定位夹紧油缸6，所述定位夹紧油缸6的前端安装有所述定位顶尖4；定位顶尖4作为轮对旋转的中心轴，使用时，定位顶尖4顶在车轴两端的中心孔位置完成定位。主油缸安装工作台2采用了焊接结构，强度高，充分消除应力，稳定性好，抗变型能力强，安全系数高。所述轮对测量机还包括龙门式测量装置7，所述龙门式测量装置7包括框架式龙门架71、X轴伺服电机72、Z轴伺服电机73和测量臂74，所述龙门架71的立柱安装在地面，所述龙门架71的横梁设置在所述主油缸安装工作台2上方，所述龙门架71的横梁上通过垂直柱8安装有所述测量臂74，龙门架71的横梁上还安装有能驱动所述测量臂74沿X轴方向移动的X轴伺服电机72和沿Z轴方向移动的Z轴伺服电机73。所述测量臂74的下方安装有接触式十字激光传感器9。该设备为通过式框架结构，出厂前做去应力处理以保证整机的强度。龙门式测量装置7加工均采用数控机床进行定位，保证加工和定位精度。该装置用于轮对的定位基准测量及测量轮对内侧距、车轮踏面周向跳动、车轮踏面轴向跳动等数据。所有的轮对位置尺寸都是通过龙门式测量装置7运动的X-Z坐标上的接触式十字激光传感器9把相对坐标数据点记录在计算机轮对测量坐标的模型中，通过数字坐标即可以计算出轮对的空间尺寸，测量的原理与通常的三坐标测量仪的原理相同，不同的是轮对有特殊的结构和具有国际标准特点的参数。使用接触式十字激光传感器9可以测量轮对的数据，如平时非常难测量的轮对磨耗，轮辋厚度，车轮直径，车轮宽度数据，能解决激光扫描、激光照相以及多个测量尺测量存在的问题，通过接触式十字激光传感器9测量，形成测量的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮对测量机，其特征在于，所述轮对测量机包括底座、主油缸安装工作台、轮对升降装置、定位顶尖、驱动旋转装置，所述底座上安装有两个对称设置的主油缸安装工作台，其中一个所述主油缸安装工作台上安装有所述驱动旋转装置，所述轮对升降装置安装在两个所述主油缸工作台之间的地面上，所述主油缸安装工作台上可旋转地安装有定位夹紧油缸，所述定位夹紧油缸的前端安装有所述定位顶尖；/n所述轮对测量机还包括龙门式测量装置，所述龙门式测量装置包括框架式龙门架、X轴伺服电机、Z轴伺服电机和测量臂，所述龙门架的立柱安装在地面，所述龙门架的横梁设置在所述主油缸安装工作台上方，所述龙门架的横梁上通过垂直柱安装有所述测量臂，龙门架的横梁上还安装有能驱动所述测量臂沿X轴方向移动的X轴伺服电机和沿Z轴方向移动的Z轴伺服电机。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮对测量机，其特征在于，所述轮对测量机包括底座、主油缸安装工作台、轮对升降装置、定位顶尖、驱动旋转装置，所述底座上安装有两个对称设置的主油缸安装工作台，其中一个所述主油缸安装工作台上安装有所述驱动旋转装置，所述轮对升降装置安装在两个所述主油缸工作台之间的地面上，所述主油缸安装工作台上可旋转地安装有定位夹紧油缸，所述定位夹紧油缸的前端安装有所述定位顶尖；
所述轮对测量机还包括龙门式测量装置，所述龙门式测量装置包括框架式龙门架、X轴伺服电机、Z轴伺服电机和测量臂，所述龙门架的立柱安装在地面，所述龙门架的横梁设置在所述主油缸安装工作台上方，所述龙门架的横梁上通过垂直柱安装有所述测量臂，龙门架的横梁上还安装有能驱动所述测量臂沿X轴方向移动的X轴伺服电机和沿Z轴方向移动的Z轴伺服电机。


2.如权利要求1所述的一种轮对测量机，其特征在于，所述测量臂的下方安装有接触式十字激光传感器。


3.如权利要求1所述的一种轮对测量机，其特征在于，所述底座通过地脚螺栓安装在地面上，其采用型钢焊接。


4.如权利要求1所述的一种轮对测量机，其特征在于，所述底座上安装有水平调整垫铁。


5...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春伟，辛振涛，
申请(专利权)人：北京中铁泰格技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11