一种便于维护的汽车减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于维护的汽车减震器，涉及汽车零部件制造行业领域，包括上部安装架、上部托架、减震油缸、弹簧、下部托架、下部安装架、挂钩、橡胶条、防护机构，所述防护机构包括充气环、接口管、扇叶环、旋转环、挂钩孔。本实用新型专利技术设计方案通过防护机构的设计将橡胶条整体张紧挂接于旋转环，且由充气环不断的向内部输送高压空气带动扇叶环高速旋转进而带动橡胶条高速旋转，以起到防护作用，同时方便拆解维护且有效的保证了减震器的通风散热。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的汽车减震器
本技术涉及汽车零部件制造行业领域，尤其是一种便于维护的汽车减震器。
技术介绍
车辆在颠簸行驶时，减震器内的活塞杆在缸体内不断做伸缩运动，缸体内的减震油不断来回流动，缓冲冲击力，减缓颠簸度起到减震作用，增加车辆行驶的平稳性，但汽车减震器存在容易被轮胎所带起的石子等物品造成伤害、容易飞溅入污水而使该汽车减震器降低使用寿命和减震效果差的问题，现有技术中普遍在汽车减震器外围加装防护套筒，拆解不便，维护便利性较差且不利于减震器的通风散热。
技术实现思路
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种便于维护的汽车减震器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于维护的汽车减震器，包括上部安装架、上部托架、减震油缸、弹簧、下部托架、下部安装架、挂钩、橡胶条、防护机构，所述防护机构包括充气环、接口管、扇叶环、旋转环、挂钩孔，所述上部安装架刚性安装于上部托架上端面，所述减震油缸首端刚性安装于上部托架下端面，所述减震油缸刚性安装于下部托架上端面，所述下部安装架刚性安装于下部托架下端面，所述弹簧嵌套式配合安装于减震油缸外围，所述防护机构分2组上下对称刚性安装于上部托架和下部托架，所述充气环分2组上下对称刚性安装于上部托架和下部托架，所述接口管分2组左右对称设置于充气环外壁，所述扇叶环通过密封轴承配合安装于充气环下端，所述旋转环刚性安装于扇叶环外壁，所述挂钩孔分32组360°环形阵列均布设置于旋转环外壁，所述橡胶条通过挂钩和挂钩孔张紧连接安装于2组上下对称的防护机构旋转环之间。上述的一种便于维护的汽车减震器，所述接口管连接空压装置。本技术的有益效果是，本技术设计方案通过防护机构的设计将橡胶条整体张紧挂接于旋转环，且由充气环不断的向内部输送高压空气带动扇叶环高速旋转进而带动橡胶条高速旋转，以起到防护作用，同时方便拆解维护且有效的保证了减震器的通风散热。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的防护机构局部安装结构示意图；图3为本技术的扇叶环整体结构俯视图。图中1.上部安装架，2.上部托架，3.减震油缸，4.弹簧，5.下部托架，6.下部安装架，7.充气环，8.接口管，9.扇叶环，10.旋转环，11.挂钩孔，12挂钩，13.橡胶条。具体实施方式为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面结合附图对本技术做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本技术的保护范围。一种便于维护的汽车减震器，包括上部安装架1、上部托架2、减震油缸3、弹簧4、下部托架5、下部安装架6、挂钩12、橡胶条13、防护机构，所述防护机构包括充气环7、接口管8、扇叶环9、旋转环10、挂钩孔11，所述上部安装架1刚性安装于上部托架2上端面，所述减震油缸3首端刚性安装于上部托架2下端面，所述减震油缸3刚性安装于下部托架5上端面，所述下部安装架6刚性安装于下部托架5下端面，所述弹簧4嵌套式配合安装于减震油缸3外围，所述防护机构分2组上下对称刚性安装于上部托架2和下部托架5，所述充气环7分2组上下对称刚性安装于上部托架2和下部托架5，所述接口管8分2组左右对称设置于充气环7外壁，所述扇叶环9通过密封轴承配合安装于充气环7下端，所述旋转环10刚性安装于扇叶环9外壁，所述挂钩孔11分32组360°环形阵列均布设置于旋转环10外壁，所述橡胶条13通过挂钩12和挂钩孔11张紧连接安装于2组上下对称的防护机构旋转环10之间。详细的，所述接口管8连接空压装置。以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于维护的汽车减震器，包括上部安装架(1)、上部托架(2)、减震油缸(3)、弹簧(4)、下部托架(5)、下部安装架(6)、挂钩(12)、橡胶条(13)、防护机构，其特征在于：所述防护机构包括充气环(7)、接口管(8)、扇叶环(9)、旋转环(10)、挂钩孔(11)，所述上部安装架(1)刚性安装于上部托架(2)上端面，所述减震油缸(3)首端刚性安装于上部托架(2)下端面，所述减震油缸(3)刚性安装于下部托架(5)上端面，所述下部安装架(6)刚性安装于下部托架(5)下端面，所述弹簧(4)嵌套式配合安装于减震油缸(3)外围，所述防护机构分2组上下对称刚性安装于上部托架(2)和下部托架(5)，所述充气环(7)分2组上下对称刚性安装于上部托架(2)和下部托架(5)，所述接口管(8)分2组左右对称设置于充气环(7)外壁，所述扇叶环(9)通过密封轴承配合安装于充气环(7)下端，所述旋转环(10)刚性安装于扇叶环(9)外壁，所述挂钩孔(11)分32组360°环形阵列均布设置于旋转环(10)外壁，所述橡胶条(13)通过挂钩(12)和挂钩孔(11)张紧连接安装于2组上下对称的防护机构旋转环(10)之间。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于维护的汽车减震器，包括上部安装架(1)、上部托架(2)、减震油缸(3)、弹簧(4)、下部托架(5)、下部安装架(6)、挂钩(12)、橡胶条(13)、防护机构，其特征在于：所述防护机构包括充气环(7)、接口管(8)、扇叶环(9)、旋转环(10)、挂钩孔(11)，所述上部安装架(1)刚性安装于上部托架(2)上端面，所述减震油缸(3)首端刚性安装于上部托架(2)下端面，所述减震油缸(3)刚性安装于下部托架(5)上端面，所述下部安装架(6)刚性安装于下部托架(5)下端面，所述弹簧(4)嵌套式配合安装于减震油缸(3)外围，所述防护机构分2组上下对称刚性...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宗钰，
申请(专利权)人：青岛标达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37