一种移动服务车制造技术

本发明专利技术公开一种移动服务车，属于救援用的汽修工具技术领域，包括车厢本体，车厢本体安装有后车门和右车门，车厢本体内左侧从前往后依次安装有工具箱、压缩机和抽油机，车厢本体内右侧从前往后依次安装有动平衡机和扒胎机，抽油机与扒胎机之间还设置有举升机，举升机通过机架设置于车厢本体的底部，机架包括呈矩形凹槽形的上层结构和下层结构。本实用新型专利技术通过在车厢本体内设有工具箱、压缩机和抽油机、动平衡机、扒胎机和举升机，设置了维修保养车辆所需的设备，能够快速抵达现场，对汽车进行维修或保养，提升作业效率，并节省车主时间、工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种移动服务车
本技术属于救援用的汽修工具

技术介绍
随着社会经济的飞速发展，人类生活水平不断提高，购置私家车辆用于代步，以便满足家庭日常和工作需要的人越来越多。快节奏的生活使得大家节约时间，因此车辆使用频率比较高，车辆的维修、定期保养需要到4S店，并且能在半天内维修完成的驾驶员一般会选择在4S店内等待，比较浪费驾驶员的时间。另外，汽车出现故障，如不能启动、没电、爆胎、更换机油等，不能驾驶到4S店时，还需要进行拖车，一方面增加费用，另一方面浪费时间。因此，针对各种车辆进行故障维修的专业移动服务车应运而生，功能齐全，只需一个电话，就能快速抵达现场，针对性强、行动快速、工作效率高。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种移动服务车。基于上述目的，本技术采取以下技术方案：一种移动服务车，包括车厢本体，车厢本体安装有后车门和右车门，车厢本体内左侧从前往后依次安装有工具箱、压缩机和抽油机，车厢本体内右侧从前往后依次安装有动平衡机和扒胎机，抽油机与扒胎机之间还设置有举升机，举升机通过机架设置于车厢本体的底部，机架包括呈矩形凹槽形的上层结构和下层结构。所述上层结构和下层结构均由角钢制成矩形凹槽结构，上层结构内还设置有支撑板，上层结构和下层结构之间通过连接板相连；车厢本体的左侧箱壁和右侧箱壁上部安装有储物柜。所述工具箱包括安装于车厢本体内的箱体，箱体上间隔设置有2层以上抽屉，每层抽屉为空腔结构或抽屉内安装有配件板，所述配件板上开设有多个配件凹槽，每个配件凹槽的一侧设置有相应的型号标志，安装有配件板的抽屉外侧设置有种类标贴，箱体顶部开设有多个放置槽，所述每层抽屉的一侧和箱体的侧壁上分别开设有对应的卡槽，每层抽屉的卡槽内设置有弹簧式卡锁结构。所述弹簧式卡锁结构包括安装于抽屉的卡槽内的压缩弹簧件，压缩弹簧件的自由端连接有卡板。所述卡板呈L形结构；箱体的底部设置有对称的4个支腿，每个支腿与该支腿相邻的支腿之间连接有支架，每个支架与该支架相接的支腿的连接处套设有安装套，安装套通过固定件固定于车厢本体上。抽油机包括设置于车厢本体内的抽油泵、抽油筒和设置于车厢本体的外部箱底的储油箱，抽油筒内设置有负压管和抽油筒上设置有负压端口，抽油筒上还连接抽油管和第一排油管，负压管与抽油管相连，第一排油管上连接有充气端口且第一排油管的底端与储油箱相连，储油箱上连接有第二排油管。负压管竖直设置于抽油筒内，所述第一排油管包括第一上部排油管和第一下部排油管，第一上部排油管的底端通过第一管件接头分别与充气端口和第一下部排油管相连，第一下部排油管的上端伸入车厢本体内。所述第二排油管包括第二上部排油管和第二下部排油管，第二下部排油管的底端与储油箱相连，第二下部排油管的上端伸入车厢本体内且通过第二管件接头与第二上部排油管相连；所述第一上部排油管的上端设有第一排油阀门，充气端口设有充气阀门，第二管件接头处设有第二排油阀门。所述抽油筒的底部卡设于环形固定件内，环形固定件的外侧通过L形连接件固定于车厢本体的箱壁上；抽油筒的上部通过软质带设置于车厢本体的箱壁上。所述抽油泵为气泵，抽油泵与负压端口或充气端口相接；负压管的上部呈倒U形；所述所述第一上部排油管、抽油管、第二上部排油管由PVC钢丝管制成；第一下部排油管、第二下部排油管由不锈钢管制成；第一管件接头为三通管件接头，第二管件接头为一字形管件接头。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过在车厢本体内设有工具箱、压缩机和抽油机、动平衡机、扒胎机和举升机，设置了维修保养车辆所需的设备，能够快速抵达现场，对汽车进行维修或保养，提升作业效率，并节省车主时间、工作效率高。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的后视图；图3为机架的局部示意图；图4为本技术工具箱的结构示意图；图5为箱体顶部的局部示意图；图6为第一层抽屉的配件板的结构示意图；图7为第二层抽屉的配件板的结构示意图；图8为图4中A部局部放大图；图9为卡锁结构的局部示意图；图10为本技术抽油机的结构示意图；图11为图10的环形固定件和L形连接件的局部示意图；其中：1、车厢本体；2、工具箱；2-1、箱体；2-2、扶手；2-3-1、第一层抽屉；2-3-2、第二层抽屉；2-3-3、第三层抽屉；2-3-4、第四层抽屉；2-3-5、第五层抽屉；2-3-6、第六层抽屉；2-4、配件凹槽；2-5、放置槽；2-6、拉手板；2-7、卡槽；2-8、压缩弹簧件；2-9、卡板；2-10、卡锁标贴；2-11、安装套；2-12、固定件；2-13、种类标贴；3、压缩机；4、抽油机；4-1、抽油筒；4-2、抽油泵；4-3、储油箱；4-4、环形固定件；4-5、L形连接件；4-6、负压管；4-7、负压表；4-8、负压端口；4-9、抽油管；4-10-1、第一上部排油管；4-10-2、第一下部排油管；4-11、充气端口；4-12-1、充气阀门；4-12-2、第一排油阀门；4-12-3、第二排油阀门；4-13-1、第二上部排油管；4-13-2、第二下部排油管；5、动平衡机；6、扒胎机；7、举升机；8、机架；8-1、上层结构；8-2、下层结构；8-3、支撑板；8-4、连接板；9、储物柜。具体实施方式一种移动服务车，如图1-3所示，包括车厢本体1，车厢本体1安装有后车门和右车门，车厢本体1内左侧从前往后依次安装有工具箱2、压缩机3和抽油机4，车厢本体1内右侧从前往后依次安装有动平衡机5和扒胎机6，动平衡机5安装于与后车门对应的位置，抽油机4与扒胎机6之间还设置有举升机7(举升机7为现有的便携式举升机，包括两个并列设置的举升单元)，举升机7通过机架8设置于车厢本体1的底部，机架8包括呈矩形凹槽形的上层结构8-1和下层结构8-2。所述上层结构8-1和下层结构8-2均由角钢制成矩形凹槽结构，上层结构8-1内还设置有支撑板8-3，上层结构8-1和下层结构8-2之间通过连接板8-4相连；车厢本体1的左侧箱壁和右侧箱壁上部安装有储物柜9。工具箱2，如图4-9所示，包括安装于车厢本体1内的箱体2-1，箱体2-1的顶部一侧安装有扶手2-2，箱体2-1上间隔设置有6层抽屉，沿箱体2-1的高度方向从上往下分别为第一层抽屉2-3-1、第二层抽屉2-3-2、第三层抽屉2-3-3、第四层抽屉2-3-4、第五层抽屉2-3-5、第六层抽屉2-3-6，第一层抽屉2-3-1至第四层抽屉2-3-4安装有配件板和上述抽屉外侧设置有种类标贴2-13，第五层抽屉2-3-5和第六层抽屉2-3-6为空腔结构。所述配件板上开设有多个配件凹槽2-4，每个配件凹槽2-4的一侧刻有相应的型号标志，箱体2-1顶部开设有多个放置槽2-5（放置槽2-5有容纳空间大的，如放置槽2-5的横截面呈矩形、圆形的，也有容纳空间小的，如椭圆形的，放置螺钉螺母的圆形槽）。所述每层抽屉的外侧板的顶部向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动服务车，其特征在于，包括车厢本体，车厢本体安装有后车门和右车门，车厢本体内左侧从前往后依次安装有工具箱、压缩机和抽油机，车厢本体内右侧从前往后依次安装有动平衡机和扒胎机，抽油机与扒胎机之间还设置有举升机，举升机通过机架设置于车厢本体的底部，机架包括呈矩形凹槽形的上层结构和下层结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动服务车，其特征在于，包括车厢本体，车厢本体安装有后车门和右车门，车厢本体内左侧从前往后依次安装有工具箱、压缩机和抽油机，车厢本体内右侧从前往后依次安装有动平衡机和扒胎机，抽油机与扒胎机之间还设置有举升机，举升机通过机架设置于车厢本体的底部，机架包括呈矩形凹槽形的上层结构和下层结构。


2.如权利要求1所述的移动服务车，其特征在于，所述上层结构和下层结构均由角钢制成矩形凹槽结构，上层结构内还设置有支撑板，上层结构和下层结构之间通过连接板相连；车厢本体的左侧箱壁和右侧箱壁上部安装有储物柜。


3.如权利要求2所述的移动服务车，其特征在于，所述工具箱包括安装于车厢本体内的箱体，箱体上间隔设置有2层以上抽屉，每层抽屉为空腔结构或抽屉内安装有配件板，所述配件板上开设有多个配件凹槽，每个配件凹槽的一侧设置有相应的型号标志，安装有配件板的抽屉外侧设置有种类标贴，箱体顶部开设有多个放置槽，所述每层抽屉的一侧和箱体的侧壁上分别开设有对应的卡槽，每层抽屉的卡槽内设置有弹簧式卡锁结构。


4.如权利要求3所述的移动服务车，其特征在于，所述弹簧式卡锁结构包括安装于抽屉的卡槽内的压缩弹簧件，压缩弹簧件的自由端连接有卡板。


5.如权利要求4所述的移动服务车，其特征在于，所述卡板呈L形结构；箱体的底部设置有对称的4个支腿，每个支腿与该支腿相邻的支腿之间连接有支架，每个支架与该支架相接的支腿的连接处套设有安装套，安装套通过固定件固定于车厢本体上。


6.如权利要求1或5所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建顺，董琴，
申请(专利权)人：河南都市丛林汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41