一种房车循环节水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种房车循环节水装置，具体涉及房车技术领域，包括房车顶，所述房车顶的顶部设置有倾斜槽，所述倾斜槽的中心位置处设置有贯穿房车顶的聚水孔，所述聚水孔的底部连接有接水斗，所述接水斗的中部固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有伸缩式液压缸，所述伸缩式液压缸的输出端竖直向上固定连接有顶板，所述接水斗的底部连接有第一过滤器。本实用新型专利技术能够在雨天行驶过程中自动对雨水进行收集和过滤利用，提高了对雨水资源的利用，且通过将房车发动机发出的部分热量对水进行加热储处理，方便使用者进行使用，减少了房车本身对水进行加热的热能，节约了能源，且实现水循环的利用，节约了水资源。节约了水资源。节约了水资源。

【技术实现步骤摘要】
一种房车循环节水装置


[0001]本技术涉及房车
，更具体地说，本技术涉及一种房车循环节水装置。

技术介绍

[0002]房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
[0003]现有的房车在水资源的利用方面存在不足，比如对雨水资源的利用较低，且对水进行加热方式不佳，耗费电能，同时，水资源的利用率较低。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种房车循环节水装置，能够在雨天行驶过程中自动对雨水进行收集和过滤利用，提高了对雨水资源的利用，且通过将房车发动机发出的部分热量对水进行加热储处理，方便使用者进行使用，减少了房车本身对水进行加热的热能，节约了能源，且实现水循环的利用，节约了水资源，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种房车循环节水装置，包括房车顶，所述房车顶的顶部设置有倾斜槽，所述倾斜槽的中心位置处设置有贯穿房车顶的聚水孔，所述聚水孔的底部连接有接水斗，所述接水斗的中部固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有伸缩式液压缸，所述伸缩式液压缸的输出端竖直向上固定连接有顶板，所述接水斗的底部连接有第一过滤器，所述第一过滤器的底部连通有第一储水箱；
[0006]所述第一储水箱的出水端连接有第一水管，所述第一水管的端部连接有第二储水箱，且第一水泵上安装有第一水泵，房车的内部位于房车顶的下方还安装有用于与外部水管接通补水的第三储水箱，所述第三储水箱的出水端与第二储水箱的顶部之间连接有第二水管，所述第二水管上安装有第二水泵，房车驱动部分设置有房车发动机，所述房车发动机的一侧安装有抽风机，所述抽风机的进风端设置有抽风管，所述抽风管的一端部延伸至房车发动机的一侧，所述抽风机的出风端连接有导热管，房车的内部位于第二储水箱的一侧设置有第四储水箱，所述第三储水箱的出水端与第四储水箱的进水端之间连接有换热管，所述换热管上安装有第三水泵，且换热管缠绕连接在导热管的外部，房车的底部还安装有用于收集洗漱淋浴废水的废水箱，所述废水箱的外侧安装有第四水泵，所述第四水泵的进水端与废水箱的内部连通，且第四水泵的出水端与第二储水箱的顶部之间连接有回流管，所述回流管上安装有第二过滤器。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述固定板与接水斗的内壁之间通过螺栓固定或焊接
固定，且固定板的内部靠近边缘位置处均匀设置有若干个进水孔。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述聚水孔的顶部对应顶板的外部设置有凹沿，所述顶板的底部边缘处设置有橡胶密封圈。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述第一过滤器的外表面设置有外螺纹，所述接水斗的底部内壁对应外螺纹的外部设置有内螺纹，所述第一过滤器与接水斗的底部之间通过螺纹连接。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述第一过滤器的底部设置有端口，所述端口与第一储水箱的顶部入水口之间卡接固定。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述第一过滤器和第二过滤器的内部均设置有过滤组件，过滤组件从进水端至出水端方向依次设置为第一棉布层、第一石英砂层、活性炭层、第二石英砂层和第二棉布层。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述第一水泵、第二水泵、抽风机、第三水泵和第四水泵均通过螺栓固定安装在房车的内部。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、本技术方案中，通过房车顶上设置有倾斜槽，在雨天时，房车在外行驶过程中，可控制伸缩式液压缸的活塞杆伸出，进而使顶板升起，此时，雨水能够流入至聚水孔内安装的接水斗内部，固定板用于伸缩式液压缸的安装固定，通过在固定板的内部靠近边缘位置处均匀设置有若干个进水孔，便于水能够通过进水孔流入接水斗的底部，进而安装的第一过滤器对进入的雨水进行净化过滤后排入第一储水箱进行备用，第二储水箱内的水用于使用者的洗漱、淋浴和冲马桶使用，本方案中，第三储水箱用于与外部水管接通补水，也能够对第二储水箱进行补水，提高了对雨水资源的利用；
[0015]2、本技术方案中，通过抽风机将房车发动机发出的部分热量通入导热管，第三储水箱的出水端的换热管缠绕连接在导热管的外部，便于在使用过程中对水进行加热储存在第四储水箱的内部，方便使用者进行使用，且减少了房车本身对水进行加热的热能，节约了能源，同时，洗漱淋浴使用后的废水能够集中在废水箱的内部，然后通过第四水泵抽出，经第二过滤器净化过滤后再次流入第二储水箱的内部进行使用，实现水循环的利用，进一步节约了水资源。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为本技术图1中A部分的放大图。
[0018]图3为本技术中固定板的结构示意图。
[0019]图4为本技术中第一过滤器的剖视图。
[0020]附图标记为：1、房车顶；2、倾斜槽；3、聚水孔；4、接水斗；5、固定板；6、伸缩式液压缸；7、顶板；8、第一过滤器；9、第一储水箱；10、第一水管；11、第一水泵；12、第二储水箱；13、第三储水箱；14、第二水管；15、第二水泵；16、抽风机；17、抽风管；18、导热管；19、第三水泵；20、换热管；21、第四储水箱；22、废水箱；23、回流管；24、第四水泵；25、第二过滤器；26、房车发动机；51、进水孔；71、凹沿；81、外螺纹；82、端口；83、第一棉布层；84、第一石英砂层；85、活性炭层；86、第二石英砂层；87、第二棉布层。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如附图1
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4所示的一种房车循环节水装置，包括房车顶1，房车顶1的顶部设置有倾斜槽2，倾斜槽2的中心位置处设置有贯穿房车顶1的聚水孔3，聚水孔3的底部连接有接水斗4，接水斗4的中部固定连接有固定板5，固定板5的顶端固定连接有伸缩式液压缸6，伸缩式液压缸6的输出端竖直向上固定连接有顶板7，接水斗4的底部连接有第一过滤器8，第一过滤器8的底部连通有第一储水箱9；
[0023]第一储水箱9的出水端连接有第一水管10，第一水管10的端部连接有第二储水箱12，且第一水泵11上安装有第一水泵11，房车的内部位于房车顶1的下方还安装有用于与外部水管接通补水的第三储水箱13，第三储水箱13的出水端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车循环节水装置，包括房车顶（1），其特征在于：所述房车顶（1）的顶部设置有倾斜槽（2），所述倾斜槽（2）的中心位置处设置有贯穿房车顶（1）的聚水孔（3），所述聚水孔（3）的底部连接有接水斗（4），所述接水斗（4）的中部固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的顶端固定连接有伸缩式液压缸（6），所述伸缩式液压缸（6）的输出端竖直向上固定连接有顶板（7），所述接水斗（4）的底部连接有第一过滤器（8），所述第一过滤器（8）的底部连通有第一储水箱（9）；所述第一储水箱（9）的出水端连接有第一水管（10），所述第一水管（10）的端部连接有第二储水箱（12），且第一水泵（11）上安装有第一水泵（11），房车的内部位于房车顶（1）的下方还安装有用于与外部水管接通补水的第三储水箱（13），所述第三储水箱（13）的出水端与第二储水箱（12）的顶部之间连接有第二水管（14），所述第二水管（14）上安装有第二水泵（15），房车驱动部分设置有房车发动机（26），所述房车发动机（26）的一侧安装有抽风机（16），所述抽风机（16）的进风端设置有抽风管（17），所述抽风管（17）的一端部延伸至房车发动机（26）的一侧，所述抽风机（16）的出风端连接有导热管（18），房车的内部位于第二储水箱（12）的一侧设置有第四储水箱（21），所述第三储水箱（13）的出水端与第四储水箱（21）的进水端之间连接有换热管（20），所述换热管（20）上安装有第三水泵（19），且换热管（20）缠绕连接在导热管（18）的外部，房车的底部还安装有用于收集洗漱淋浴废水的废水箱（22），所述废水箱（22）的外侧安装有第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建顺，董琴，
申请(专利权)人：河南都市丛林汽车服务有限公司，
类型：新型
国别省市：