一种密封性好的商用车油箱端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性好的商用车油箱端盖，包括盖板，所述盖板的一侧中部开设有第一凹槽，所述盖板的内侧壁滑动连接有推杆，所述推杆的一端焊接有圆形板体，所述圆形板体的内侧壁远离推杆的一侧焊接有第一轴杆，所述第一轴杆的外侧壁转动连接有橡胶垫，所述推杆远离圆形板体的一端粘接有吸盘，所述吸盘的外侧壁中部开设有排气孔，所述排气孔远离吸盘延伸至推杆和圆形板体的内侧壁；通过按压圆形板体将吸盘与凹形板体之间的空气从排气孔中排出，再通过橡胶垫对排气孔进行密封，从而使吸盘贴合于凹形板体的内部，使商用车油箱盖与空气隔绝，在提升商用车油箱盖的密封性的同时，避免了水珠和杂质附着在商用车油箱的注油口处。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性好的商用车油箱端盖
本技术涉及汽车
，具体为一种密封性好的商用车油箱端盖。
技术介绍
商用车，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。油箱指的是车辆上用于储备汽油的箱子，形状多为方形的，用不锈钢材料做成，其密封性好，一般是安装在车辆的尾部，油箱的注油孔多是用油箱盖进行密封，其外部一般还设有油箱外盖。然而传统的油箱外盖一般是直接卡扣在车体上，其密封效果不佳，在有水源冲刷时，水源会携带着杂质从油箱外盖与车体之间的缝隙流入，进而停留在油箱的注油孔处，若不及时清理，在加油时，停留在油箱注油孔处的杂质以及水珠，很容易通过注油孔进入油箱内部，从而影响燃油的质量，进而影响商用车的整体运行，为此，提出一种密封性好的商用车油箱端盖。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种密封性好的商用车油箱端盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种密封性好的商用车油箱端盖，包括盖板，所述盖板的一侧中部开设有第一凹槽，所述盖板的内侧壁滑动连接有推杆，所述推杆的一端焊接有圆形板体，所述圆形板体的内侧壁远离推杆的一侧焊接有第一轴杆，所述第一轴杆的外侧壁转动连接有橡胶垫，所述推杆远离圆形板体的一端粘接有吸盘，所述吸盘的外侧壁中部开设有排气孔，所述排气孔远离吸盘延伸至推杆和圆形板体的内侧壁，所述吸盘远离盖板的一侧设有凹形板体，所述凹形板体远离吸盘的一侧焊接有底座，所述底座的内侧壁焊接有油管，所述油管的入水口依次贯穿于底座和凹形板体的内侧壁。作为本技术方案的进一步优选的：一种密封性好的商用车油箱端盖，包括盖板，所述盖板的一侧中部开设有第一凹槽，所述盖板的内侧壁滑动连接有推杆，所述推杆的一端焊接有圆形板体，所述圆形板体远离推杆的一侧通过第一轴杆转动连接有橡胶垫，所述推杆远离圆形板体的一端粘接有吸盘，所述吸盘的外侧壁中部开设有排气孔，所述排气孔远离吸盘延伸至推杆和圆形板体的内侧壁，所述吸盘远离盖板的一侧设有凹形板体，所述凹形板体远离吸盘的一侧焊接有底座，所述底座的内侧壁焊接有油管，所述油管的一侧依次贯穿于底座和凹形板体的内侧壁且螺纹连接有盖体。优选的：所述盖板的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内侧壁焊接有第二轴杆，所述第二轴杆的外侧壁焊接于轴承的内环，所述轴承的外环焊接有数字转轮，所述数字转轮的一侧焊接有第三轴杆，所述第三轴杆的外侧壁滑动连接有限位块，所述限位块的下表面焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离限位块的一端焊接有限位板，所述限位块远离第三轴杆的一端啮合连接于第二轴杆的外侧壁，所述数字转轮的外侧壁对称设有十个标识部。优选的：所述盖板的外侧壁远离第二凹槽的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽滑动连接有T型滑杆，所述T型滑杆的底部焊接有滑块，所述滑块的一侧焊接有挡板，所述挡板远离滑块的一侧焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离挡板的一端焊接于第一滑槽的内侧壁。优选的：所述盖板的后表面通过螺杆铰接有车体，所述车体的内侧壁远离螺杆的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽与所述滑块相适配。优选的：所述盖板的一侧粘接有密封条，所述盖板的一侧顶部螺纹连接有螺杆，所述螺杆远离盖板的一端螺纹连接与底座的一侧。优选的：所述底座的一侧与车体焊接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一、通过按压圆形板体将吸盘与凹形板体之间的空气从排气孔中排出，再通过橡胶垫对排气孔进行密封，从而使吸盘贴合于凹形板体的内部，使商用车油箱盖与空气隔绝，在提升商用车油箱盖的密封性的同时，避免了水珠和杂质附着在商用车油箱的注油口处，进一步提高了商用车油箱的使用寿命。二、通过转动盖体一侧数字转轮，根据商用车量适用的油标，来调整标识部显示的数字，避免不熟悉车辆的驾驶人员加错燃油，对车辆造成不可挽回的损害，提高了车辆整体的安全性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主视结构示意图；图3为本技术图2的A区结构示意图；图4为本技术滑块的结构示意图；图5为本技术数字转轮的侧视结构示意图。图中：1、底座；2、盖板；3、第一凹槽；4、圆形板体；5、第一轴杆；6、橡胶垫；7、排气孔；8、吸盘；9、凹形板体；10、油管；12、第一滑槽；13、滑块；14、第二滑槽；15、T型滑杆；16、转轴；17、第二凹槽；18、第二轴杆；19、数字转轮；20、标识部；21、车体；22、第三轴杆；23、限位块；24、限位板；25、第一弹簧；26、轴承；27、密封条；28、挡板；30、第二弹簧；31、盖体；32、推杆；33、螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种密封性好的商用车油箱端盖，包括盖板2，盖板2的一侧中部开设有第一凹槽3，盖板2的内侧壁滑动连接有推杆32，推杆32的一端焊接有圆形板体4，圆形板体4远离推杆32的一侧通过第一轴杆5转动连接有橡胶垫6，推杆32远离圆形板体4的一端粘接有吸盘8，吸盘8的外侧壁中部开设有排气孔7，排气孔7远离吸盘8延伸至推杆32和圆形板体4的内侧壁，吸盘8远离盖板2的一侧设有凹形板体9，凹形板体9远离吸盘8的一侧焊接有底座1，底座1的内侧壁焊接有油管10，油管10的一侧依次贯穿于底座1和凹形板体9的内侧壁且螺纹连接有盖体31。本实施例中，具体的：盖板2的一侧开设有第二凹槽17，第二凹槽17的内侧壁焊接有第二轴杆18，第二轴杆18的外侧壁焊接于轴承26的内环，轴承26的外环焊接有数字转轮19，数字转轮19的一侧焊接有第三轴杆22，第三轴杆22的外侧壁滑动连接有限位块23，限位块23的下表面焊接有第一弹簧25，第一弹簧25远离限位块23的一端焊接有限位板24，限位块23远离第三轴杆22的一端啮合连接于第二轴杆18的外侧壁，数字转轮19的外侧壁对称设有十个标识部20；通过以上设置，顺时针转动数字转轮19带动轴承26环绕第二轴杆18转动，从而调节数字转轮19上的数字，限位板24上的第一弹簧25，推动限位块23围绕第三轴杆22转动，限位块23远离第一弹簧25的一侧安装有挡杆，通过第一弹簧25对限位块23进行限位，防止数字转轮19滑动，转动数字转轮19，根据商用车的型号，设置好适合油标，防止不熟悉本车的人加错燃油，对车辆造成损害。本实施例中，具体的：盖板2的外侧壁远离第二凹槽17的一侧开设有第一滑槽12，第一滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封性好的商用车油箱端盖，包括盖板(2)，其特征在于：所述盖板(2)的一侧中部开设有第一凹槽(3)，所述盖板(2)的内侧壁滑动连接有推杆(32)，所述推杆(32)的一端焊接有圆形板体(4)，所述圆形板体(4)远离推杆(32)的一侧通过第一轴杆(5)转动连接有橡胶垫(6)，所述推杆(32)远离圆形板体(4)的一端粘接有吸盘(8)，所述吸盘(8)的外侧壁中部开设有排气孔(7)，所述排气孔(7)远离吸盘(8)延伸至推杆(32)和圆形板体(4)的内侧壁，所述吸盘(8)远离盖板(2)的一侧设有凹形板体(9)，所述凹形板体(9)远离吸盘(8)的一侧焊接有底座(1)，所述底座(1)的内侧壁焊接有油管(10)，所述油管(10)的一侧依次贯穿于底座(1)和凹形板体(9)的内侧壁且螺纹连接有盖体(31)。/n

【技术特征摘要】
1.一种密封性好的商用车油箱端盖，包括盖板(2)，其特征在于：所述盖板(2)的一侧中部开设有第一凹槽(3)，所述盖板(2)的内侧壁滑动连接有推杆(32)，所述推杆(32)的一端焊接有圆形板体(4)，所述圆形板体(4)远离推杆(32)的一侧通过第一轴杆(5)转动连接有橡胶垫(6)，所述推杆(32)远离圆形板体(4)的一端粘接有吸盘(8)，所述吸盘(8)的外侧壁中部开设有排气孔(7)，所述排气孔(7)远离吸盘(8)延伸至推杆(32)和圆形板体(4)的内侧壁，所述吸盘(8)远离盖板(2)的一侧设有凹形板体(9)，所述凹形板体(9)远离吸盘(8)的一侧焊接有底座(1)，所述底座(1)的内侧壁焊接有油管(10)，所述油管(10)的一侧依次贯穿于底座(1)和凹形板体(9)的内侧壁且螺纹连接有盖体(31)。


2.根据权利要求1所述的一种密封性好的商用车油箱端盖，其特征在于：所述盖板(2)的一侧开设有第二凹槽(17)，所述第二凹槽(17)的内侧壁焊接有第二轴杆(18)，所述第二轴杆(18)的外侧壁焊接于轴承(26)的内环，所述轴承(26)的外环焊接有数字转轮(19)，所述数字转轮(19)的一侧焊接有第三轴杆(22)，所述第三轴杆(22)的外侧壁滑动连接有限位块(23)，所述限位块(23)的下表面焊接有第一弹簧(25)，所述第一弹簧(25)远离限位块(23)的一端焊接有限位板(24)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云峰，雷烨，
申请(专利权)人：湖北十堰胡氏伟业工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42