一种可吸附油箱杂质的油箱隔板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可吸附油箱杂质的油箱隔板，包括支撑架和两个互相对称的连接架；通过两组第一活性炭板及两组第二活性炭板形成四组夹层，对油屑等细微颗粒进行吸附过滤，同时利用磁板以吸附金属碎屑，避免这些碎屑对发动机的内腔造成磨砾磨损；支撑架及两组连接架通过各自的滑槽、插板，固定套筒与螺纹杆之间的互相配合，使两组连接架可以相较于支撑架进行长度调节，以适应不同油箱的不同尺寸，避免出现针对单一车型专门设计隔板的经济性浪费，或是针对现有装置了油箱隔板却效果不强的车辆，进行二次辅助安装；同时利用固定板及防滑纹可以有效配合支撑与油箱内侧的两处，并且辅助流道还可以帮助工作人员将本实用新型专利技术焊接于油箱内壁。

【技术实现步骤摘要】
一种可吸附油箱杂质的油箱隔板
本技术涉及汽车油箱
，具体为一种可吸附油箱杂质的油箱隔板。
技术介绍
汽车的储油箱用于储存油料，为发动机提供能源；早期的汽车油箱内部为整体空腔，然而随着时间的发展，人们逐渐发现汽车在高速行驶的过程中，油箱内的原油受到外力的作用，会不断冲击油箱的内侧及发动机的输油管，造成结构快速老化，因此现代技术中人们为油箱专门设置了油箱隔板，在汽车行驶过程中即使受到外力，油料也只会对隔板进行冲击，而减缓对汽车油箱及输油管的冲击，现已大规模普及；油箱内部在长时间使用后，其金属外表皮会脱落部分金属碎屑，同时油料由于自身质量的原因，其内部可能掺杂有油屑等细微颗粒；这些碎屑与颗粒在流入发动机内部后，极易对发动机的内腔造成磨砾磨损，降低发动机的寿命，因此需要避免这种情况；针对上述情况，提出一种可吸附油箱杂质的油箱隔板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可吸附油箱杂质的油箱隔板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可吸附油箱杂质的油箱隔板，包括支撑架和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可吸附油箱杂质的油箱隔板，包括支撑架(1)和两个互相对称的连接架(3)，其特征在于：所述支撑架(1)的下表面焊接有第一底座(102)，所述支撑架(1)的内侧壁对称粘接有两个第一活性炭板(104)，所述支撑架(1)的内侧壁对称焊接有八个固定套筒(4)，所述支撑架(1)与第一活性炭板(104)的内侧壁均开设有四个滑槽(105)，所述固定套筒(4)的内侧壁螺纹连接有螺纹杆(5)，所述连接架(3)的内侧壁与所述第一活性炭板(104)的内侧壁相适配，所述连接架(3)的内侧壁前部与后部对称粘接有两个第二活性炭板(304)，所述连接架(3)的内部焊接有两个磁板(305)，所述连接架(3)的一侧焊接有...

【技术特征摘要】
1.一种可吸附油箱杂质的油箱隔板，包括支撑架(1)和两个互相对称的连接架(3)，其特征在于：所述支撑架(1)的下表面焊接有第一底座(102)，所述支撑架(1)的内侧壁对称粘接有两个第一活性炭板(104)，所述支撑架(1)的内侧壁对称焊接有八个固定套筒(4)，所述支撑架(1)与第一活性炭板(104)的内侧壁均开设有四个滑槽(105)，所述固定套筒(4)的内侧壁螺纹连接有螺纹杆(5)，所述连接架(3)的内侧壁与所述第一活性炭板(104)的内侧壁相适配，所述连接架(3)的内侧壁前部与后部对称粘接有两个第二活性炭板(304)，所述连接架(3)的内部焊接有两个磁板(305)，所述连接架(3)的一侧焊接有固定板(6)，所述螺纹杆(5)的外表面与所述固定板(6)转动连接；
所述支撑架(1)的前表面与后表面对称开设有十六个第四通槽(204)，所述支撑架(1)的前表面与后表面对称均匀开设有第三通槽(202)，所述连接架(3)的前表面与后表面对称开设有四个第二通槽(201)，所述连接架(3)的前表面与后表面对称开设有四个第一通槽(2)。

【专利技术属性】
技术研发人员：李云峰，雷烨，
申请(专利权)人：湖北十堰胡氏伟业工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42