一种汽车用空气滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用空气滤芯，框架主体的两侧分别开设有凹槽，压杆有若干个，压杆的两侧均与连接板相连，压杆两侧通过连接板与框架主体相连，连接板设置于框架主体的凹槽内，内芯包括预过滤保护层、纳米过滤层及过滤保护层，预过滤保护层一端与纳米过滤层粘合，纳米过滤层背离预过滤保护层一端与过滤保护层粘合，预过滤保护层、纳米过滤层及过滤保护层的外围均与外包框相连，预过滤保护层、纳米过滤层及过滤保护层通过外包框设置于框架主体的内，本实用新型专利技术结构合理，预过滤保护层和过滤保护层之间设置有一层纳米过滤层，过滤效果大大提高，且遇水也不会影响其过滤效果，当更换内芯时，无需将框架主体拆卸即可完成内省的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用空气滤芯
本技术涉及汽车空气滤芯
，具体为一种汽车用空气滤芯。
技术介绍
汽车空气滤芯是清除汽车内空气中的微粒杂质的一个物品，汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车，防止吸入对身体有害的污染物。传统的汽车空气滤芯采用静电吸附的无纺布组成内芯，一方面过滤效果不好，另一方面遇水便降低静电吸附，从而大大降低了过滤效果，并且传统内芯更换需要将框架整体拆卸，非常不便，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用空气滤芯，预过滤保护层和过滤保护层之间设置有一层纳米过滤层，过滤效果大大提高，且遇水也不会影响其过滤效果，内芯通过外包框设置于框架主体内部，并通过压杆及连接板固定于框架主体内，当更换内芯时，无需将框架主体拆卸即可完成内省的更换，便捷性大大提高，结构简单，便于组装，通过压杆对内芯进行前端面进行限位，稳定性大大提高，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用空气滤芯，包括框架及内芯；所述框架包括框架主体及压杆，所述框架主体的两侧分别开设有凹槽，所述压杆有若干个，所述压杆的两侧均与连接板相连，所述压杆两侧通过连接板与框架主体相连，所述连接板设置于框架主体的凹槽内，所述连接板通过螺钉与框架主体相连，所述框架主体的内壁设置有凸台；所述内芯包括预过滤保护层、纳米过滤层及过滤保护层，所述预过滤保护层一端与纳米过滤层粘合，所述纳米过滤层背离预过滤保护层一端与过滤保护层粘合，所述预过滤保护层、纳米过滤层及过滤保护层的外围均与外包框相连，所述预过滤保护层、纳米过滤层及过滤保护层通过外包框设置于框架主体的内。优选的，本技术提供的一种汽车用空气滤芯，其中，所述框架主体的内径与外包框的外径一致，当外包框放置在框架主体内部时，保证外包框的稳定性。优选的，本技术提供的一种汽车用空气滤芯，其中，所述框架主体内壁所设置的凸台的内径与外包框的内径一致，凸台可支撑外包框的同时，保证凸台不会影响进气。优选的，本技术提供的一种汽车用空气滤芯，其中，所述框架主体所开的凹槽与连接板相匹配，且所述框架主体所开的凹槽的深度与连接板的厚度一致，保证当连接板位于凹槽内，框架主体的表面是平的，避免不会影响其他零部件的安装，所述框架主体所开的凹槽内还开设有若干螺孔，所述连接板开设有若干固定孔、且固定孔与凹槽内的螺孔相对应。优选的，本技术提供的一种汽车用空气滤芯，其中，所述框架主体开设有若干个安装孔，所述框架主体通过安装孔固定于支架上。优选的，本技术提供的一种汽车用空气滤芯，其中，所述内芯以打叠结构设置于外包框内，保证最大面积的接触，所述内芯的厚度与外包框的高度一致。优选的，本技术提供的一种汽车用空气滤芯，其中，当连接板通过螺钉与框架主体相连时所述凸台上表面到压杆的距离与外包框的高度一致，保证当连接板与框架主体相连时，压杆可压于内芯表面，从而保证内芯的稳定。优选的，本技术提供的一种汽车用空气滤芯，其中，所述压杆的长度与外包框的长度一致。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）预过滤保护层和过滤保护层之间设置有一层纳米过滤层，过滤效果大大提高，且遇水也不会影响其过滤效果。（2）内芯通过外包框设置于框架主体内部，并通过压杆及连接板固定于框架主体内，当更换内芯时，无需将框架主体拆卸即可完成内省的更换，便捷性大大提高。（3）结构简单，便于组装，通过压杆对内芯进行前端面进行限位，稳定性大大提高。附图说明图1为本技术一种汽车用空气滤芯的结构示意图；图2为本技术一种汽车用空气滤芯的框架主体结构示意图；图3为本技术一种汽车用空气滤芯的截面结构示意图；图4为本技术一种汽车用空气滤芯的内芯结构示意图。图中：框架主体1、压杆2、连接板3、凸台4、内芯5、外包框6、凹槽7、预过滤保护层501、纳米过滤层502、过滤保护层503。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车用空气滤芯，包括框架及内芯5；框架包括框架主体1及压杆2，框架主体1开设有若干个安装孔，框架主体1通过安装孔固定于支架上，框架主体1的两侧分别开设有凹槽7，压杆2有若干个，压杆2的两侧均与连接板3相连，压杆2两侧通过连接板3与框架主体1相连，连接板3设置于框架主体1的凹槽7内，框架主体1所开的凹槽7与连接板3相匹配，且框架主体1所开的凹槽7的深度与连接板3的厚度一致，框架主体1所开的凹槽7内还开设有若干螺孔，连接板3开设有若干固定孔、且固定孔与凹槽7内的螺孔相对应，连接板3通过螺钉与框架主体1相连，框架主体1的内壁设置有凸台4，当连接板3通过螺钉与框架主体1相连时凸台4上表面到压杆2的距离与外包框6的高度一致；内芯5包括预过滤保护层501、纳米过滤层502及过滤保护层503，预过滤保护层501一端与纳米过滤层502粘合，纳米过滤层502背离预过滤保护层501一端与过滤保护层503粘合，预过滤保护层501、纳米过滤层502及过滤保护层503的外围均与外包框6相连，预过滤保护层501、纳米过滤层502及过滤保护层503通过外包框6设置于框架主体1的内，内芯5以打叠结构设置于外包框6内，内芯5的厚度与外包框6的高度一致，框架主体1的内径与外包框6的外径一致，框架主体1内壁所设置的凸台4的内径与外包框6的内径一致，压杆2的长度与外包框6的长度一致。安装方法及使用原理：首先将预过滤保护层501、纳米过滤层502及过滤保护层503通过粘接剂粘接并压合，随后将复合后的预过滤保护层501、纳米过滤层502及过滤保护层503进行打折工艺，实现内芯5的打折，接着将内芯5通过粘胶固定于外包框6内，随后将带有内芯5的外包框6放置到框架主体1内并通过凸台4支撑，随后将压杆2压在内芯5的外部，并通过螺钉将连接板3固定在框架主体1的凹槽7内，此时内芯5及外包框6固定在框架主体1内，接着将框架主体1通过固定孔安装在支架的对应位置上，当需要更换内芯5时，直接对连接板3进行拆卸，随后进行内芯5更换即可。本技术结构合理，预过滤保护层501和过滤保护层5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用空气滤芯，其特征在于：包括框架及内芯（5）；/n所述框架包括框架主体（1）及压杆（2），所述框架主体（1）的两侧分别开设有凹槽（7），所述压杆（2）有若干个，所述压杆（2）的两侧均与连接板（3）相连，所述压杆（2）两侧通过连接板（3）与框架主体（1）相连，所述连接板（3）设置于框架主体（1）的凹槽（7）内，所述连接板（3）通过螺钉与框架主体（1）相连，所述框架主体（1）的内壁设置有凸台（4）；/n所述内芯（5）包括预过滤保护层（501）、纳米过滤层（502）及过滤保护层（503），所述预过滤保护层（501）一端与纳米过滤层（502）粘合，所述纳米过滤层（502）背离预过滤保护层（501）一端与过滤保护层（503）粘合，所述预过滤保护层（501）、纳米过滤层（502）及过滤保护层（503）的外围均与外包框（6）相连，所述预过滤保护层（501）、纳米过滤层（502）及过滤保护层（503）通过外包框（6）设置于框架主体（1）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用空气滤芯，其特征在于：包括框架及内芯（5）；
所述框架包括框架主体（1）及压杆（2），所述框架主体（1）的两侧分别开设有凹槽（7），所述压杆（2）有若干个，所述压杆（2）的两侧均与连接板（3）相连，所述压杆（2）两侧通过连接板（3）与框架主体（1）相连，所述连接板（3）设置于框架主体（1）的凹槽（7）内，所述连接板（3）通过螺钉与框架主体（1）相连，所述框架主体（1）的内壁设置有凸台（4）；
所述内芯（5）包括预过滤保护层（501）、纳米过滤层（502）及过滤保护层（503），所述预过滤保护层（501）一端与纳米过滤层（502）粘合，所述纳米过滤层（502）背离预过滤保护层（501）一端与过滤保护层（503）粘合，所述预过滤保护层（501）、纳米过滤层（502）及过滤保护层（503）的外围均与外包框（6）相连，所述预过滤保护层（501）、纳米过滤层（502）及过滤保护层（503）通过外包框（6）设置于框架主体（1）内。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用空气滤芯，其特征在于：所述框架主体（1）的内径与外包框（6）的外径一致。


3.根据权利要求1所述的一种汽车用空气滤芯，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹健，
申请(专利权)人：上海鸿韦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31