一种碳纤维复合布制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳纤维复合布，包括碳纤维复合布主体、第一碳纤维复合布层、第二碳纤维复合布层、外层和隔音层；所述碳纤维复合布主体由第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层组成，所述第二碳纤维复合布层的底部设有空气净化层；本实用新型专利技术设置了空气净化层，空气净化层可以对车内部空气中的有害气体进行吸附过滤，保证车内空气的整洁干净，为人们提供一个良好的乘车环境，同时有益于人体健康，本实用新型专利技术的碳纤维复合布主体由第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层组合而成，因此在第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层的共同作用下，可以使碳纤维复合布主体具备更好的抗拉扯性能，使用性能更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维复合布
本技术涉及汽车配件部件
，具体为一种碳纤维复合布。
技术介绍
汽车配件加工（autospareparts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，具体有发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、安全防盗、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备和电动工具等，在汽车外饰中，汽车的车顶一般会铺设上碳纤维复合布进行装饰。现有的碳纤维复合布存在的缺陷是：1、现有的碳纤维复合布功能过于简单，无法对车内环境进行净化，提供良好的乘车环境。2、现有的碳纤维复合布一般为单层结构，其抗拉扯能力有限，为此我们提出一种碳纤维复合布来解决现有的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种碳纤维复合布，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种碳纤维复合布，包括碳纤维复合布主体、第一碳纤维复合布层、第二碳纤维复合布层、外层和隔音层；所述碳纤维复合布主体由第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层组成，所述第二碳纤维复合布层的底部设有空气净化层，所述空气净化层的一端通过拉链结构连接有密封片，所述空气净化层的底部设有外层，所述第一碳纤维复合布层的顶部设有隔音层，所述隔音层的顶部设有隔热层。优选的，所述空气净化层包括透气套、活性炭颗粒和活性硅颗粒，且透气套的顶部黏贴在第二碳纤维复合布层的底面，且透气套的内部填充有活性炭颗粒和活性硅颗粒。优选的，所述第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层之间连接有加强筋层，所述第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层的一周连接有绞边。优选的，所述外层包括防护层和美观层，且防护层黏贴在空气净化层的底部，且防护层的底部黏贴有美观层，且防护层和美观层的表面设有等距的透气孔。优选的，所述隔音层包括第一防护套和隔音棉，且第一防护套的底部与第一碳纤维复合布层固定粘结，且第一防护套的内部填充有隔音棉。优选的，所述隔热层包括第二防护套和隔热泡棉，且隔热层的底部与隔音层固定粘结，且第二防护套的内部填充有隔热泡棉。优选的，所述拉链结构包括第一链齿条、第二链齿条和锁头，且第一链齿条与空气净化层的一端固定连接，且第二链齿条与密封片固定连接，且第一链齿条的表面设有锁头，且第一链齿条通过锁头与第二链齿条固定连接。优选的，所述隔热层的顶部黏贴有密封层，且密封层的顶部设有胶粘层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术设置了空气净化层，空气净化层可以对车内部空气中的有害气体进行吸附过滤，保证车内空气的整洁干净，为人们提供一个良好的乘车环境，同时有益于人体健康。2、本技术的碳纤维复合布主体由第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层组合而成，因此在第一碳纤维复合布层和第二碳纤维复合布层的共同作用下，可以使碳纤维复合布主体具备更好的抗拉扯性能，使用性能更佳。附图说明图1为本技术的外观图；图2为本技术的剖面图；图3为本技术的图2中外层的放大示意图；图4为本技术的图2中空气净化层的放大示意图；图5为本技术的图2中隔音层的放大示意图；图6为本技术的图2中隔热层的放大示意图；图7为本技术的图2中A处的放大示意图。图中：1、碳纤维复合布主体；101、加强筋层；102、绞边；2、第一碳纤维复合布层；3、第二碳纤维复合布层；4、空气净化层；401、透气套；402、活性炭颗粒；403、活性硅颗粒；5、密封片；6、外层；601、防护层；602、美观层；603、透气孔；7、隔音层；701、第一防护套；702、隔音棉；8、隔热层；801、第二防护套；802、隔热泡棉；9、密封层；10、胶粘层；11、拉链结构；1101、第一链齿条；1102、第二链齿条；1103、锁头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-7，本技术提供的一种实施例：一种碳纤维复合布，包括碳纤维复合布主体1、第一碳纤维复合布层2、第二碳纤维复合布层3、外层6和隔音层7；碳纤维复合布主体1由第一碳纤维复合布层2和第二碳纤维复合布层3组成，第一碳纤维复合布层2和第二碳纤维复合布层3组成的碳纤维复合布主体1的抗拉扯性能会更加优越，提高碳纤维复合布主体1的使用性能，第二碳纤维复合布层3的底部设有空气净化层4，空气净化层4用于对车内空气中的有害气体进行吸附过滤，从而使车内空气整洁干净，为人们提供良好的乘车环境，空气净化层4的一端通过拉链结构11连接有密封片5，每使用一段时间后，可以通过拉链结构11可以将密封片5打开，从而对空气净化层4内部的活性炭颗粒402和活性硅颗粒403排出，然后更换上新的活性炭颗粒402和活性硅颗粒403，保证空气净化层4的使用空气净化性能，空气净化层4的底部设有外层6，外层6主要起到防护和装饰美观的效果，第一碳纤维复合布层2的顶部设有隔音层7，隔音层7可以起到隔音效果，能够有效地避免车内声音传出，也可以避免车辆外部的噪音传入到车内，隔音层7的顶部设有隔热层8，隔热层8起到隔热的作用，冬季可以避免车内热量传导到外界，保证车内温度不会过低，夏季的时候也可以避免外界高温传递到车内造成车内温度过高。进一步，空气净化层4包括透气套401、活性炭颗粒402和活性硅颗粒403，且透气套401的顶部黏贴在第二碳纤维复合布层3的底面，且透气套401的内部填充有活性炭颗粒402和活性硅颗粒403，活性炭颗粒402和活性硅颗粒403可以对空气中的有害气体进行高效的吸附过滤，从而对车内环境进行净化，保证车内空气整洁干净，为人们提供良好的乘车环境。进一步，第一碳纤维复合布层2和第二碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳纤维复合布，其特征在于：包括碳纤维复合布主体（1）、第一碳纤维复合布层（2）、第二碳纤维复合布层（3）、外层（6）和隔音层（7）；所述碳纤维复合布主体（1）由第一碳纤维复合布层（2）和第二碳纤维复合布层（3）组成，所述第二碳纤维复合布层（3）的底部设有空气净化层（4），所述空气净化层（4）的一端通过拉链结构（11）连接有密封片（5），所述空气净化层（4）的底部设有外层（6），所述第一碳纤维复合布层（2）的顶部设有隔音层（7），所述隔音层（7）的顶部设有隔热层（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维复合布，其特征在于：包括碳纤维复合布主体（1）、第一碳纤维复合布层（2）、第二碳纤维复合布层（3）、外层（6）和隔音层（7）；所述碳纤维复合布主体（1）由第一碳纤维复合布层（2）和第二碳纤维复合布层（3）组成，所述第二碳纤维复合布层（3）的底部设有空气净化层（4），所述空气净化层（4）的一端通过拉链结构（11）连接有密封片（5），所述空气净化层（4）的底部设有外层（6），所述第一碳纤维复合布层（2）的顶部设有隔音层（7），所述隔音层（7）的顶部设有隔热层（8）。


2.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合布，其特征在于：所述空气净化层（4）包括透气套（401）、活性炭颗粒（402）和活性硅颗粒（403），且透气套（401）的顶部黏贴在第二碳纤维复合布层（3）的底面，且透气套（401）的内部填充有活性炭颗粒（402）和活性硅颗粒（403）。


3.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合布，其特征在于：所述第一碳纤维复合布层（2）和第二碳纤维复合布层（3）之间连接有加强筋层（101），所述第一碳纤维复合布层（2）和第二碳纤维复合布层（3）的一周连接有绞边（102）。


4.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合布，其特征在于：所述外层（6）包括防护层（601）和美观层（602），且防护层（601）黏贴在空气净化...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹健，
申请(专利权)人：上海鸿韦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31