一种车桥轴承安装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车桥轴承安装设备，包括底板，所述底板的顶部平行分布有若干个对称安装的车桥支撑架，所述底板的顶部安装有框架，所述框架的顶部对称安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的底部安装有电动吊机，所述电动吊机通过钢丝吊绳与端座连接，且两个端座通过对称设置的连接杆连接，所述端座的外壁中心处安装有伸缩气缸，所述端座的内壁中心处安装有轴承存储盒，所述轴承存储盒的内部滑动连接有推板，所述推板的一端与伸缩气缸的伸缩端连接，所述端座的一侧安装有控制板。本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，不仅对位精准，保证了轴承的安装质量，而且工作效率高，提升了轴承的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥轴承安装设备
本技术涉及车桥装配
，具体为一种车桥轴承安装设备。
技术介绍
汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。汽车车桥的两端均需要安装轴承。但是现有技术中，一般是人工手动安全，不仅安装效率低，而且不能保证安装质量。因此，设计一种车桥轴承安装设备是很有必要的。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种车桥轴承安装设备，该轴承安装设备，结构新颖，构思巧妙，不仅对位精准，保证了轴承的安装质量，而且工作效率高，提升了轴承的安装效率。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车桥轴承安装设备，包括底板，所述底板的顶部平行分布有若干个对称安装的车桥支撑架，所述底板的顶部安装有框架，所述框架的顶部对称安装有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的底部安装有电动吊机，所述电动吊机通过钢丝吊绳与端座连接，且两个端座通过对称设置的连接杆连接，所述端座的外壁中心处安装有伸缩气缸，所述端座的内壁中心处安装有轴承存储盒，所述轴承存储盒的内部滑动连接有推板，所述推板的一端与伸缩气缸的伸缩端连接，所述端座的一侧安装有控制板，所述控制板电性连接电动吊机和伸缩气缸。优选的，所述连接杆的两端均设置有刻度条，所述端座的两端旋接固定有顶紧螺母。优选的，所述滑块的四周通过滚轮滚动连接在滑轨的内部。优选的，所述推板的顶端粘接固定有第一橡胶防护垫。优选的，所述车桥支撑架的顶端粘接固定有第二橡胶防护垫。本技术的有益效果为：1、将轴承放置在轴承存储盒的内部，将车桥依次固定在车桥支撑架上，通过拉动端座，使滑块在滑轨上运动，使两个端座运动到车桥的正上方，在操控控制板使电动吊机工作，使端座向下运动，使其运动到车桥的两端，在操控控制板使伸缩气缸工作，带动推板运动，在推板的作用下，将轴承推动到车桥的两端，实现轴承的快速安装，不仅对位精准，保证了轴承的安装质量，而且工作效率高，提升了轴承的安装效率；2、旋松顶紧螺母，使端座可以在连接杆上移动，再配合设置的刻度条，便于实现端座位置的精确调节，使两个端座的位置可以根据车桥长度进行自由调节，以便于实现对不同长度的车桥的轴承的安全，大大提升使用的方便性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术整体正视平面结构示意图；图2是本技术端座区域俯视平面结构示意图；图3是本技术滚轮安装平面结构示意图；图中标号：1、底板；2、车桥支撑架；3、框架；4、滑轨；5、滑块；6、电动吊机；7、钢丝吊绳；8、伸缩气缸；9、端座；10、连接杆；11、刻度条；12、顶紧螺母；13、轴承存储盒；14、推板；15、第一橡胶防护垫；16、控制板；17、滚轮；18、第二橡胶防护垫。具体实施方式下面结合附图1-3对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。由图1-3给出，本技术提供如下技术方案：一种车桥轴承安装设备，包括底板1，底板1的顶部平行分布有若干个对称安装的车桥支撑架2，底板1的顶部安装有框架3，框架3的顶部对称安装有滑轨4，滑轨4上滑动连接有滑块5，滑块5的底部安装有电动吊机6，电动吊机6通过钢丝吊绳7与端座9连接，且两个端座9通过对称设置的连接杆10连接，端座9的外壁中心处安装有伸缩气缸8，端座9的内壁中心处安装有轴承存储盒13，轴承存储盒13的内部滑动连接有推板14，推板14的一端与伸缩气缸8的伸缩端连接，端座9的一侧安装有控制板16，控制板16电性连接电动吊机6和伸缩气缸8，将轴承放置在轴承存储盒13的内部，将车桥依次固定在车桥支撑架2上，通过拉动端座9，使滑块5在滑轨4上运动，使两个端座9运动到车桥的正上方，在操控控制板16使电动吊机6工作，使端座9向下运动，使其运动到车桥的两端，在操控控制板16使伸缩气缸8工作，带动推板14运动，在推板14的作用下，将轴承推动到车桥的两端，实现轴承的快速安装，不仅对位精准，保证了轴承的安装质量，而且工作效率高，提升了轴承的安装效率。连接杆10的两端均设置有刻度条11，端座9的两端旋接固定有顶紧螺母12，旋松顶紧螺母12，使端座9可以在连接杆10上移动，再配合设置的刻度条11，便于实现端座9位置的精确调节，使两个端座9的位置可以根据车桥长度进行自由调节，以便于实现对不同长度的车桥的轴承的安全，大大提升使用的方便性。滑块5的四周通过滚轮17滚动连接在滑轨4的内部，减小滑块5与滑轨4之间的摩擦力。推板14的顶端粘接固定有第一橡胶防护垫15，防止轴承损伤。车桥支撑架2的顶端粘接固定有第二橡胶防护垫18，防止车桥损伤。本技术使用时，将轴承放置在轴承存储盒13的内部，将车桥依次固定在车桥支撑架2上，通过拉动端座9，使滑块5在滑轨4上运动，使两个端座9运动到车桥的正上方，在操控控制板16使电动吊机6工作，使端座9向下运动，使其运动到车桥的两端，在操控控制板16使伸缩气缸8工作，带动推板14运动，在推板14的作用下，将轴承推动到车桥的两端，实现轴承的快速安装，不仅对位精准，保证了轴承的安装质量，而且工作效率高，提升了轴承的安装效率；旋松顶紧螺母12，使端座9可以在连接杆10上移动，再配合设置的刻度条11，便于实现端座9位置的精确调节，使两个端座9的位置可以根据车桥长度进行自由调节，以便于实现对不同长度的车桥的轴承的安全，大大提升使用的方便性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥轴承安装设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部平行分布有若干个对称安装的车桥支撑架(2)，所述底板(1)的顶部安装有框架(3)，所述框架(3)的顶部对称安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)上滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的底部安装有电动吊机(6)，所述电动吊机(6)通过钢丝吊绳(7)与端座(9)连接，且两个端座(9)通过对称设置的连接杆(10)连接，所述端座(9)的外壁中心处安装有伸缩气缸(8)，所述端座(9)的内壁中心处安装有轴承存储盒(13)，所述轴承存储盒(13)的内部滑动连接有推板(14)，所述推板(14)的一端与伸缩气缸(8)的伸缩端连接，所述端座(9)的一侧安装有控制板(16)，所述控制板(16)电性连接电动吊机(6)和伸缩气缸(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车桥轴承安装设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部平行分布有若干个对称安装的车桥支撑架(2)，所述底板(1)的顶部安装有框架(3)，所述框架(3)的顶部对称安装有滑轨(4)，所述滑轨(4)上滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的底部安装有电动吊机(6)，所述电动吊机(6)通过钢丝吊绳(7)与端座(9)连接，且两个端座(9)通过对称设置的连接杆(10)连接，所述端座(9)的外壁中心处安装有伸缩气缸(8)，所述端座(9)的内壁中心处安装有轴承存储盒(13)，所述轴承存储盒(13)的内部滑动连接有推板(14)，所述推板(14)的一端与伸缩气缸(8)的伸缩端连接，所述端座(9)的一侧安装有控制板(16)，所述控制板(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱文曲，林永梅，
申请(专利权)人：福建海工车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35