一种便于支撑的船舶用软边堵漏板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于支撑的船舶用软边堵漏板，具体涉及船舶维修技术领域，包括堵漏基板和锁紧板，所述锁紧板设置在堵漏基板的底端，所述堵漏基板底端的内部设置有加强结构。本实用新型专利技术通过设置有便于锁紧固定结构，便于锁紧固定结构包括螺纹柱，螺纹柱固定连接在堵漏基板底端的中间位置处，在使用时，将螺纹柱插入船舶的破洞处，然后将堵漏基板安装在船舶的外侧壁上，之后转动六角螺栓，使六角螺栓在螺纹柱上向上运动，从而能够顶动锁紧板向上运动，直至锁紧板完全与船舶的内侧壁贴合，这样锁紧板和堵漏基板就能同时夹紧在船舶的壳体上，从而能够将该堵漏板固定在船舶的破洞处，操作简单，使用起来非常方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于支撑的船舶用软边堵漏板
本技术涉及船舶维修
，具体为一种便于支撑的船舶用软边堵漏板。
技术介绍
船舶在航行过程中会由于外界环境的作用力产生的破洞导致漏水，若不及时将破洞堵住，将会造成更大的海上事故，现在对于船舶破洞的处理方法就是用软边堵漏板进行封堵，但现有的船舶用软边堵漏板仍存在很多问题和缺陷。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的船舶用软边堵漏板不方便对其进行锁紧固定，使用起来非常不便；(2)传统的船舶用软边堵漏板结构强度较差，容易在海水的压力作用下产生形变，导致无法正常发挥其堵漏作用；(3)传统的船舶用软边堵漏板不方便在内部对堵漏基板支撑，导致该堵漏板的整体构架稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于支撑的船舶用软边堵漏板，以解决上述
技术介绍
中提出不方便对其进行锁紧固定，使用起来非常不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于支撑的船舶用软边堵漏板，包括堵漏基板和锁紧板，所述锁紧板设置在堵漏基板的底端，所述堵漏基板底端的内部设置有加强结构，所述堵漏基板的外部设置有斜面块，所述锁紧板顶端的两侧设置有骨架支撑结构，所述堵漏基板底端的边缘位置处和锁紧板顶端的边缘位置处分别固定连接有水密封圈，所述堵漏基板的底端设置有便于锁紧固定结构；所述便于锁紧固定结构包括螺纹柱，所述螺纹柱固定连接在堵漏基板底端的中间位置处，所述锁紧板的中间位置处的内部设置有中心孔，所述锁紧板底端的中间位置处活动连接有六角螺栓，所述螺纹柱的底端固定连接有挂环。优选的，所述中心孔的内径大于螺纹柱的外径，所述中心孔套接在螺纹柱的外部。优选的，所述加强结构由凹槽、钢板、螺纹孔和固定螺栓组成，所述凹槽设置在堵漏基板底端的内部，所述凹槽的内部设置有钢板，所述钢板两侧的内部与凹槽顶端两侧的内部分别设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部贯穿有固定螺栓。优选的，所述钢板两侧内部的螺纹孔与凹槽顶端两侧内部的螺纹孔处于同一垂直面上。优选的，所述骨架支撑结构由滑动槽、弹簧、滑块、第一支撑杆、第二支撑杆和圆形块组成，所述滑动槽分别设置在锁紧板顶端两侧的内部，所述滑动槽内部的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有滑块，所述滑块的顶端活动铰接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端活动铰接有圆形块，所述圆形块的另一侧活动铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端活动铰接在锁紧板的顶端。优选的，所述滑块嵌在滑动槽的内部，所述滑动槽与滑块之间构成滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于支撑的船舶用软边堵漏板不仅实现了方便对其进行锁紧固定，使用起来非常方便，实现了结构强度较强，不容易在海水的压力作用下产生形变，保证正常发挥其堵漏作用，而且实现了不方便在内部对堵漏基板支撑，导致该堵漏板的整体构架稳定性较差；(1)通过设置有便于锁紧固定结构，便于锁紧固定结构包括螺纹柱，螺纹柱固定连接在堵漏基板底端的中间位置处，锁紧板的中间位置处的内部设置有中心孔，锁紧板底端的中间位置处活动连接有六角螺栓，螺纹柱的底端固定连接有挂环，在使用时，将螺纹柱插入船舶的破洞处，然后将堵漏基板安装在船舶的外侧壁上，之后转动六角螺栓，使六角螺栓在螺纹柱上向上运动，从而能够顶动锁紧板向上运动，直至锁紧板完全与船舶的内侧壁贴合，这样锁紧板和堵漏基板就能同时夹紧在船舶的壳体上，从而能够将该堵漏板固定在船舶的破洞处，操作简单，使用起来非常方便；(2)通过设置有凹槽、钢板、螺纹孔和固定螺栓，在使用时，将钢板通过螺纹孔和固定螺栓固定在凹槽的内部，利用钢板的高硬度能够使堵漏基板具有较高的结构强度，避免堵漏基板由于海水的压力过大产生形变，保证其能够正常发挥堵漏的作用；(3)通过设置有滑动槽、弹簧、滑块、第一支撑杆、第二支撑杆和圆形块，在锁紧板与堵漏基板相互锁紧的过程中，圆形块逐渐向堵漏基板靠近，当圆形块与堵漏基板接触时，锁紧板与堵漏基板继续相互锁紧，此时第一支撑杆会顶动滑块在滑动槽内部滑动，弹簧收缩，此时锁紧板与堵漏基板完全锁紧在船舶的壳体上，这样利用弹簧的复位弹力会使第一支撑杆将圆形块顶紧支撑在堵漏基板的底部，利用三角形的稳定性高的原理，可以提高船舶破洞处内部的整体架构的稳定性，从而可以提高堵漏的稳定性，能满足使用的需要。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；图3为本技术的骨架支撑结构正视局部剖面放大结构示意图；图4为本技术的堵漏基板仰视结构示意图。图中：1、堵漏基板；2、加强结构；201、凹槽；202、钢板；203、螺纹孔；204、固定螺栓；3、螺纹柱；4、斜面块；5、锁紧板；6、中心孔；7、六角螺栓；8、水密封圈；9、骨架支撑结构；901、滑动槽；902、弹簧；903、滑块；904、第一支撑杆；905、第二支撑杆；906、圆形块；10、挂环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-4，一种便于支撑的船舶用软边堵漏板，包括堵漏基板1和锁紧板5，锁紧板5设置在堵漏基板1的底端，堵漏基板1底端的内部设置有加强结构2，堵漏基板1的外部设置有斜面块4，锁紧板5顶端的两侧设置有骨架支撑结构9，堵漏基板1底端的边缘位置处和锁紧板5顶端的边缘位置处分别固定连接有水密封圈8，堵漏基板1的底端设置有便于锁紧固定结构；请参阅图1-4，一种便于支撑的船舶用软边堵漏板还包括便于锁紧固定结构，便于锁紧固定结构包括螺纹柱3，螺纹柱3固定连接在堵漏基板1底端的中间位置处，锁紧板5的中间位置处的内部设置有中心孔6，锁紧板5底端的中间位置处活动连接有六角螺栓7，螺纹柱3的底端固定连接有挂环10；中心孔6的内径大于螺纹柱3的外径，中心孔6套接在螺纹柱3的外部；具体地，如图1和图4所示，在使用时，将螺纹柱3插入船舶的破洞处，然后将堵漏基板1安装在船舶的外侧壁上，之后转动六角螺栓7，使六角螺栓7在螺纹柱3上向上运动，从而能够顶动锁紧板5向上运动，直至锁紧板5完全与船舶的内侧壁贴合，这样锁紧板5和堵漏基板1就能同时夹紧在船舶的壳体上，从而能够将该堵漏板固定在船舶的破洞处，操作简单，使用起来非常方便。实施例2：加强结构2由凹槽201、钢板202、螺纹孔203和固定螺栓204组成，凹槽201设置在堵漏基板1底端的内部，凹槽201的内部设置有钢板202，钢板202两侧的内部与凹槽201顶端两侧的内部分别设置有螺纹孔203，螺纹孔203的内部贯穿有固定螺栓204；钢板202两侧内部的螺纹孔203与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于支撑的船舶用软边堵漏板，包括堵漏基板(1)和锁紧板(5)，其特征在于：所述锁紧板(5)设置在堵漏基板(1)的底端，所述堵漏基板(1)底端的内部设置有加强结构(2)，所述堵漏基板(1)的外部设置有斜面块(4)，所述锁紧板(5)顶端的两侧设置有骨架支撑结构(9)，所述堵漏基板(1)底端的边缘位置处和锁紧板(5)顶端的边缘位置处分别固定连接有水密封圈(8)，所述堵漏基板(1)的底端设置有便于锁紧固定结构；/n所述便于锁紧固定结构包括螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)固定连接在堵漏基板(1)底端的中间位置处，所述锁紧板(5)的中间位置处的内部设置有中心孔(6)，所述锁紧板(5)底端的中间位置处活动连接有六角螺栓(7)，所述螺纹柱(3)的底端固定连接有挂环(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于支撑的船舶用软边堵漏板，包括堵漏基板(1)和锁紧板(5)，其特征在于：所述锁紧板(5)设置在堵漏基板(1)的底端，所述堵漏基板(1)底端的内部设置有加强结构(2)，所述堵漏基板(1)的外部设置有斜面块(4)，所述锁紧板(5)顶端的两侧设置有骨架支撑结构(9)，所述堵漏基板(1)底端的边缘位置处和锁紧板(5)顶端的边缘位置处分别固定连接有水密封圈(8)，所述堵漏基板(1)的底端设置有便于锁紧固定结构；
所述便于锁紧固定结构包括螺纹柱(3)，所述螺纹柱(3)固定连接在堵漏基板(1)底端的中间位置处，所述锁紧板(5)的中间位置处的内部设置有中心孔(6)，所述锁紧板(5)底端的中间位置处活动连接有六角螺栓(7)，所述螺纹柱(3)的底端固定连接有挂环(10)。


2.根据权利要求1所述的一种便于支撑的船舶用软边堵漏板，其特征在于：所述中心孔(6)的内径大于螺纹柱(3)的外径，所述中心孔(6)套接在螺纹柱(3)的外部。


3.根据权利要求1所述的一种便于支撑的船舶用软边堵漏板，其特征在于：所述加强结构(2)由凹槽(201)、钢板(202)、螺纹孔(203)和固定螺栓(204)组成，所述凹槽(201)设置在堵漏基板(1)底端的内部，所述凹槽(201)的内部设置有钢板(202)，所述钢板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：芜湖海通船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34