车辆制造技术

本实用新型专利技术属于车辆技术领域，具体提供一种车辆。本实用新型专利技术旨在解决现有车辆的后排座椅的设置方式不佳因而导致车辆后部空间难以灵活变换的问题。为此，本实用新型专利技术的车辆包括车架、后备箱和可折叠后排座椅，可折叠后排座椅滑动地设置在车架上，可折叠后排座椅的后方设置有柔性储物构件，后备箱中形成有用于容纳柔性储物构件的收纳空间，当可折叠后排座椅处于打开状态时，可折叠后排座椅位于收纳空间的外部以使柔性储物构件处于舒展状态并因此具备收纳功能，当可折叠后排座椅处于折叠状态时，可折叠后排座椅的至少一部分收纳于收纳空间内，以使后备箱具备更大的储物空间，同时还能够增大前排座椅向后调节的范围，进而有效提升前排乘客的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
车辆
本技术属于车辆
，具体提供一种车辆。
技术介绍
在现有的车辆产品设计中，车辆的后排座椅通常都是以固定方式安装在车身上，无法移动；这就导致车辆内部的空间分布方式十分固定，用户难以根据不同的乘车情况很好地调整车辆内部的布置方式来适应不同的使用需求。特别地，以三排座车辆为例，第三排座椅的布置方式不仅会影响到第二排座椅上的乘车人员所能占用的空间，而且还会影响到后备箱的储物空间。然而，现有三排座车辆的第三排座椅通常都是无法调节的，这就导致当车辆内部的乘车人员较少而行李较多时，后备箱的储物空间无法得到扩展，多余行李只能放在第三排座椅上，而当第三排座椅未被占用时，第二排座椅的调节范围也会受到第三排座椅的限制。相应地，本领域需要一种新的车辆来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有车辆的后排座椅的设置方式不佳因而导致车辆后部空间难以得到灵活变换的问题，本技术提供了一种新的车辆，所述车辆包括车架、后备箱和可折叠后排座椅，所述后备箱设置在所述车架的后侧，所述可折叠后排座椅滑动地设置在所述车架上，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车架、后备箱和可折叠后排座椅，/n所述后备箱设置在所述车架的后侧，所述可折叠后排座椅滑动地设置在所述车架上，并且所述可折叠后排座椅的后方设置有柔性储物构件，所述后备箱中形成有用于容纳所述柔性储物构件的收纳空间，/n当所述可折叠后排座椅处于打开状态时，所述可折叠后排座椅位于所述收纳空间的外部以使所述柔性储物构件处于舒展状态，/n当所述可折叠后排座椅处于折叠状态时，所述可折叠后排座椅能够向后滑动并使自身的至少一部分收纳于所述收纳空间内，所述柔性储物构件被挤压而处于压缩状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车架、后备箱和可折叠后排座椅，
所述后备箱设置在所述车架的后侧，所述可折叠后排座椅滑动地设置在所述车架上，并且所述可折叠后排座椅的后方设置有柔性储物构件，所述后备箱中形成有用于容纳所述柔性储物构件的收纳空间，
当所述可折叠后排座椅处于打开状态时，所述可折叠后排座椅位于所述收纳空间的外部以使所述柔性储物构件处于舒展状态，
当所述可折叠后排座椅处于折叠状态时，所述可折叠后排座椅能够向后滑动并使自身的至少一部分收纳于所述收纳空间内，所述柔性储物构件被挤压而处于压缩状态。


2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述后备箱中还设置有支撑构件，
所述柔性储物构件设置在所述支撑构件的下方。


3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述支撑构件为板状结构。


4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述支撑构件的下方还设置有刚性储物构件，
所述刚性储物构件位于所述柔性储物构件的后方。


5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述支撑构件的下方还设置有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪奇超，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34