一种汽车及车用座椅收纳装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆技术领域，尤其涉及一种汽车及车用座椅收纳装置，车用座椅收纳装置包括座椅本体、转动机构、支撑部件、锁紧机构和支撑联动机构。本发明专利技术实现座椅翻转展开或收纳的同时，能够使与座垫连接的支撑部件同步进行展开和收纳，提高用户使用的便捷程度以及使用体验；另外，收纳后的座椅设置于座椅收纳槽中，能够保持车地板表面的平整，提高车内空间的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车及车用座椅收纳装置
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种汽车及车用座椅收纳装置。
技术介绍
随着国家经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，汽车逐渐走入每个人的生活，使用人群的扩大，对汽车的不同需求逐渐反映出来。现有技术中，汽车内的座椅一般不能整体折叠收纳隐藏，导致车内空间的利用率不高，用户无法根据不同的使用场景合理利用车内空间。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可折叠收纳，且具有良好的使用稳定性以及使用体验的车用座椅收纳装置及具有其的汽车。为了实现上述目的，本专利技术提供一种车用座椅收纳装置，包括：座椅本体，其包括座垫以及与所述座垫铰接的靠背；转动机构，所述座垫的后端通过所述转动机构与车底板转动连接；支撑部件，其包括第一端和第二端，所述第一端铰接于所述座垫的前端；锁紧机构，其安装于所述第二端用于与锁栓锁紧；以及支撑联动机构，其与所述支撑部件连接用于所述支撑部件与所述座椅本体同步展开或收纳。可选的，所述转动机构包括转动底座、转动轴和转动支架，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用座椅收纳装置，其特征在于，包括：/n座椅本体，其包括座垫以及与所述座垫铰接的靠背；/n转动机构，所述座垫的后端通过所述转动机构与车底板转动连接；/n支撑部件，其包括第一端和第二端，所述第一端铰接于所述座垫的前端；/n锁紧机构，其安装于所述第二端用于与锁栓锁紧；以及/n支撑联动机构，其与所述支撑部件连接用于所述支撑部件与所述座椅本体同步展开或收纳。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用座椅收纳装置，其特征在于，包括：
座椅本体，其包括座垫以及与所述座垫铰接的靠背；
转动机构，所述座垫的后端通过所述转动机构与车底板转动连接；
支撑部件，其包括第一端和第二端，所述第一端铰接于所述座垫的前端；
锁紧机构，其安装于所述第二端用于与锁栓锁紧；以及
支撑联动机构，其与所述支撑部件连接用于所述支撑部件与所述座椅本体同步展开或收纳。


2.根据权利要求1所述的车用座椅收纳装置，其特征在于，所述转动机构包括转动底座、转动轴和转动支架，所述转动支架通过所述转动轴与所述转动底座转动连接，所述座垫与所述转动支架固定连接，所述转动底座安装有用于所述座椅本体处于收纳状态时锁定座椅本体的限位组件。


3.根据权利要求2所述的车用座椅收纳装置，其特征在于，所述转动轴的外周面开设有卡槽，所述限位组件包括卡轴爪、限位转轴和限位扭簧，所述卡轴爪通过所述转轴转动安装于所述转动底座，所述限位扭簧套接于所述限位转轴，用于所述卡轴爪在座椅本体转动到收纳位置时，驱动所述卡轴爪与所述卡槽卡接。


4.根据权利要求1所述的车用座椅收纳装置，其特征在于，所述锁紧机构包括卡爪、棘爪、拉簧和锁紧转轴，所述卡爪和棘爪分别通过所述锁紧转轴与所述支撑部件转动连接，所述拉簧一端与所述卡爪连接、另一端与所述支撑部件连接，所述棘爪设有一啮合凸起，所述卡爪设有一用于与所述啮合凸起配合的啮合收纳槽。


5.根据权利要求1所述的车用座椅收...

【专利技术属性】
技术研发人员：何正远，李航宇，王俊，石聪，蔡建波，郑迎，
申请(专利权)人：贵州华阳汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52