一种高压插接件检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高压插接件检测装置，具有：底座；所述底座上设有支撑机构、升降机构、推进机构和检测机构；具有自动送料与出料机构，使得待检测的高压插接件能够自动的被置入到检测装置上，从而实现对高压插接件进行自动化检测。

【技术实现步骤摘要】
一种高压插接件检测装置
本专利技术涉及高压插接件
，尤其涉及一种高压插接件检测装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，由于新能源汽车空调加热器由于功率大、电压高等因素，连接电源部分多采用大功率低损耗的高压接插件。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：传统高压插接件检测装置，在使用过程中则需要人工将每个待检测的高压插接件进行相应的定位放置，工作劳动强度较大，效率较为低下。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种具有自动送料与出料机构，使得待检测的高压插接件能够自动的被置入到检测装置上，从而实现对高压插接件进行自动化检测的高压插接件检测装置。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种高压插接件检测装置，具有：底座；所述底座上设有支撑机构、升降机构、推进机构和检测机构；所述支撑机构具有：放置块，安装在所述底座上；定位槽，设置在所述放置块上；托板，活动安装在所述定位槽上，所述托板能够支撑高压插接件；所述检测机构具有：气缸，安装在所述底座上；第一推板，与所述气缸的活塞杆连接；检测头，与所述第一推板连接；所述升降机构具有：第一丝杆，转动安装在所述放置块上；滑板，与所述第一丝杆螺纹配合；第二连杆，安装在所述滑板上，所述第二连杆倾斜设置，所述第二连杆能够推动所述托板上升或下降；升降驱动机构，能够驱动所述第一丝杆转动；所述推进机构具有：第二推板；推进驱动机构，与所述第二推板连接并能推动所述定位槽内的高压插接件。所述升降驱动机构包括第一连杆，所述第一连杆的第一端上设有齿条板，第一连杆的第二端与所述第一推板连接；所述第一丝杆上设有齿轮，所述齿轮与所述齿条板相啮合。所述推进驱动机构包括固定板和第二丝杆，所述固定板安装在所述放置块上，所述第二丝杆与固定板螺纹配合，所述第二丝杆的第一端与所述第二推板连接；第二丝杆的第一端上设有蜗轮，所述第一丝杆的端部设有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合。还具有储料仓，所述储料仓安装在支撑架上，所述支撑架安装在所述放置块的上方；所述储料仓内设有存储高压插接件的滑槽。所述第一丝杆的两端均设有齿轮，并设有两根第一连杆与两个齿轮配合。所述放置块上还设有导向杆，所述滑板滑动安装在所述导向杆上。所述检测头通过弹簧与所述第一推板连接。所述底板上还设有显示机构，所述显示机构通过电路与所述检测头连接。上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，具有自动送料与出料机构，使得待检测的高压插接件能够自动的被置入到检测装置上，从而实现对高压插接件进行自动化检测。附图说明图1为本专利技术实施例中提供的高压插接件检测装置的结构示意图；图2为图1的高压插接件检测装置的放置槽的结构示意图；图3为图1的高压插接件检测装置的放置槽的结构示意图；图4为图1的高压插接件检测装置的推送机构的结构示意图；图5为图1的高压插接件检测装置的升降机构的结构示意图；上述图中的标记均为：1、底座，101、显示机构，102、连接组件，103、滑轨，104、放置块，105、定位槽，106、凹槽，107、托板，2、气缸，201、检测机构，202、第一推板，3、支撑架，301、储料仓，302、滑槽，4、第一连杆，401、齿条板，402、齿轮，5、第一丝杆，501、滑板，502、第二连杆，503、导向杆，6、蜗杆，601、蜗轮，602、第二丝杆，603、固定板，604、第二推板。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。参见图1-5，一种高压插接件检测装置，具有：底座；底座上设有支撑机构、升降机构、推进机构和检测机构；支撑机构具有：放置块，安装在底座上；定位槽，设置在放置块上；托板，活动安装在定位槽上，托板能够支撑高压插接件；检测机构具有：气缸，安装在底座上；第一推板，与气缸的活塞杆连接；检测头，与第一推板连接；升降机构具有：第一丝杆，转动安装在放置块上；滑板，与第一丝杆螺纹配合；第二连杆，安装在滑板上，第二连杆倾斜设置，第二连杆能够推动托板上升或下降；升降驱动机构，能够驱动第一丝杆转动；推进机构具有：第二推板；推进驱动机构，与第二推板连接并能推动定位槽内的高压插接件。升降驱动机构包括第一连杆，第一连杆的第一端上设有齿条板，第一连杆的第二端与第一推板连接；第一丝杆上设有齿轮，齿轮与齿条板相啮合。推进驱动机构包括固定板和第二丝杆，固定板安装在放置块上，第二丝杆与固定板螺纹配合，第二丝杆的第一端与第二推板连接；第二丝杆的第一端上设有蜗轮，第一丝杆的端部设有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合。高压插接件检测机构连接在底座顶壁上，底座顶壁上连接气缸和滑轨，高压插接件检测机构与滑轨滑动相连，气缸输出端连接第一推板，第一推板与高压插接件检测机构相配合，且第一推板侧壁上连接有第一连杆，第一连杆顶壁上连接有齿条板，齿条板啮合连接有齿轮，底座顶壁上还连接有放置块，齿轮转动连接在放置块侧壁上，放置块内部开凿有凹槽，凹槽内部设置有升降机构，放置块顶壁上还设置有推进机构，升降机构和推进机构均与齿轮相配合，底座顶壁上还设置有与放置块相匹配的送料机构。第一连杆具体为L型连杆，且第一连杆、齿条板和齿轮均对称设置有两组。放置块顶壁上还开凿有定位槽，定位槽内部设置有托板，且托板底部和升降机构顶部相连。升降机构包括第一丝杆，第一丝杆连接在凹槽内壁上，且第一丝杆的两端穿过放置块并与齿轮相连。第一丝杆外壁上螺纹连接有滑板，滑板顶壁上转动连接有第二连杆，第二连杆远离滑板的一端转动连接在托板底壁上。凹槽内壁上还连接有导向杆，滑板与导向杆滑动相连。推进机构包括传动机构、固定板、第二丝杆和第二推板，传动机构与齿轮相连，第二丝杆连接在传动机构内壁上，固定板固定连接在放置块顶壁上，第二丝杆远离传动机构的一端穿过固定板并与第二推板相连，且第二推板滑动连接在放置块顶壁上。传动机构包括蜗杆和蜗轮，蜗杆连接在齿轮外壁上，蜗轮与蜗杆啮合相连，且第二丝杆连接在蜗轮内壁上。送料机构包括支撑架，支撑架顶壁上连接有储料仓，储料仓上开凿有滑槽，且定位槽与储料仓相匹配。底座顶壁上连接有显示机构和连接组件，显示机构与高压插接件检测机构电性相连。还具有储料仓，储料仓安装在支撑架上，支撑架安装在放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压插接件检测装置，其特征在于，具有：/n底座；所述底座上设有支撑机构、升降机构、推进机构和检测机构；/n所述支撑机构具有：/n放置块，安装在所述底座上；/n定位槽，设置在所述放置块上；/n托板，活动安装在所述定位槽上，所述托板能够支撑高压插接件；/n所述检测机构具有：/n气缸，安装在所述底座上；/n第一推板，与所述气缸的活塞杆连接；/n检测头，与所述第一推板连接；/n所述升降机构具有：/n第一丝杆，转动安装在所述放置块上；/n滑板，与所述第一丝杆螺纹配合；/n第二连杆，安装在所述滑板上，所述第二连杆倾斜设置，所述第二连杆能够推动所述托板上升或下降；/n升降驱动机构，能够驱动所述第一丝杆转动；/n所述推进机构具有：/n第二推板；/n推进驱动机构，与所述第二推板连接并能推动所述定位槽内的高压插接件。/n

【技术特征摘要】
1.一种高压插接件检测装置，其特征在于，具有：
底座；所述底座上设有支撑机构、升降机构、推进机构和检测机构；
所述支撑机构具有：
放置块，安装在所述底座上；
定位槽，设置在所述放置块上；
托板，活动安装在所述定位槽上，所述托板能够支撑高压插接件；
所述检测机构具有：
气缸，安装在所述底座上；
第一推板，与所述气缸的活塞杆连接；
检测头，与所述第一推板连接；
所述升降机构具有：
第一丝杆，转动安装在所述放置块上；
滑板，与所述第一丝杆螺纹配合；
第二连杆，安装在所述滑板上，所述第二连杆倾斜设置，所述第二连杆能够推动所述托板上升或下降；
升降驱动机构，能够驱动所述第一丝杆转动；
所述推进机构具有：
第二推板；
推进驱动机构，与所述第二推板连接并能推动所述定位槽内的高压插接件。


2.如权利要求1所述的高压插接件检测装置，其特征在于，所述升降驱动机构包括第一连杆，所述第一连杆的第一端上设有齿条板，第一连杆的第二端与所述第一推板连接；所述第一丝杆上设有齿轮，所述齿轮与所述齿条板相啮合。

【专利技术属性】
技术研发人员：王振，袁中，何俊，谢玉梅，李武，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34